chassisveer vooras

pantah81 · 06.02.2018 - 12:36

Hallo allen, dit is mijn eerste post op dit forum alhoewel ik al vaker ben komen lezen gezien mijn vrouw met een V40 rijdt en alle werkzaamheden dus voor mijn rekening zijn

.

Nu is haar ene chassisveer op de vooas gebroken en ben ik dus op zoek gegaan naar een koppel vervangveren, want ik wil ze uiteraard beide meteen vervangen. Bij het zoeken, is me opgevallen hoeveel verschillende lengtes en diktes er worden opgegeven bij verschillende after-market veren wat het kiezen allerminst makkelijk maakt. Soms wordt er ook een origneelnummer vermeld en voor het model van mijn vrouw (bj2000 - 1.9d - 75kw/102pk) zou dit volgens de selectie op die bepaalde sites het nummer 30884190 zijn, maar voor ik tot bestellen overga, had ik graag gehoord of iemand van jullie dit kan bevestigen.

Alvast dank voor jullie reacties en advies.

NicoV40 · 06.02.2018 - 15:10

Hangt vooral af van het type onderstel dat je hebt. (dinamisch, sporief, comfort). Eens je dat weet is het makkelijker uitzoeken welke veer, met welk partnr je moet bestellen.

Afbeelding

Code: Selecteer alles

“G”&nbsp;=&nbsp;Chassis&nbsp;code,&nbsp;6&nbsp;characters.

Positions&nbsp;1&nbsp;and&nbsp;2&#58;
Indicates&nbsp;the&nbsp;specification&nbsp;of&nbsp;the&nbsp;front&nbsp;spring&nbsp;struts.
-&nbsp;Comfort&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2A,&nbsp;3A,&nbsp;4A,&nbsp;5A,&nbsp;6A
-&nbsp;Dynamic&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2B,&nbsp;3B,&nbsp;4B,&nbsp;5B
-&nbsp;Sport&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2C,&nbsp;3C,&nbsp;4C,&nbsp;5C
-&nbsp;OCC&nbsp;&#40;1&#41;&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2D,&nbsp;3D,&nbsp;4D,&nbsp;5D,&nbsp;6D
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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Position&nbsp;3&#58;
Indicates&nbsp;the&nbsp;dimensions&nbsp;of&nbsp;the&nbsp;front&nbsp;anti-roll&nbsp;bar.&nbsp;Diameter&nbsp;dikte.
-&nbsp;Comfort,&nbsp;Dynamic,&nbsp;Sport&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;V&nbsp;=&nbsp;Ø19
-&nbsp;OCC&nbsp;&#40;1&#41;&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;W&nbsp;=&nbsp;Ø17
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Positions&nbsp;4&nbsp;and&nbsp;5&#58;
Indicates&nbsp;the&nbsp;specifications&nbsp;of&nbsp;the&nbsp;rear&nbsp;suspension.
-&nbsp;Comfort&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1A,&nbsp;2A,&nbsp;3A,&nbsp;4A
-&nbsp;Dynamic&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1B,&nbsp;2B,&nbsp;3B
-&nbsp;OCC&nbsp;&#40;1&#41;&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1C,&nbsp;2C,&nbsp;3C
-&nbsp;Comfort&nbsp;nivomat&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1D,&nbsp;2D
-&nbsp;Sport&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1E,&nbsp;2E
-&nbsp;Dynamic&nbsp;nivomat&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1F,&nbsp;2F
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Position&nbsp;6&#58;
Indicates&nbsp;the&nbsp;dimensions&nbsp;of&nbsp;the&nbsp;rear&nbsp;anti-roll&nbsp;bar.&nbsp;Diameter&nbsp;dikte.
-&nbsp;Dynamic,&nbsp;Sport&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;X=Ø16
-&nbsp;Dynamic&nbsp;nivomat&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Y=Ø15
-&nbsp;Comfort,&nbsp;OCC&nbsp;&#40;1&#41;&#58;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Z=Ø13

&#40;1&#41;&nbsp;OCC&#58;&nbsp;Overseas&nbsp;Comfort&nbsp;Chassis

Jelmer de Jong · 06.02.2018 - 16:35

Links

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3&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884190&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;2A,&nbsp;2D&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884191&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;3A,&nbsp;3D&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884192&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;4A,&nbsp;4D&nbsp;&nbsp;&nbsp;

&nbsp;&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884193&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;5A,&nbsp;5D&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884194&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;6A,&nbsp;6D&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884209&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;2B&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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&nbsp;&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884210&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;3B&nbsp;&nbsp;&nbsp;

&nbsp;&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884211&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;4B&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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&nbsp;&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884223&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;2C,&nbsp;5B&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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&nbsp;&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884224&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;3C&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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&nbsp;&nbsp;Spring&nbsp;1.00&nbsp;&nbsp;30884225&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;4C&nbsp;&nbsp;&nbsp;

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&nbsp;&nbsp;MARKED&nbsp;2A,&nbsp;2D&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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pantah81 · 06.02.2018 - 20:31

Hey, bedankt voor je reactie en de docu. Dus als ik het goed begrijp, zou ik ergens op de originele veren een inscriptie of klever moeten vinden met de juiste veercode'? Of staat die er niet op vermeld?

Musicus · 09.02.2018 - 15:31

Nee je kan bij de dealer de juiste veren bestellen aan de hand van je chassisnummer.

pantah81 · 10.02.2018 - 16:47

Nja, dat weet ik. Alleen wens ik liever niet de dure originele veren te monteren, gezien de leeftijd en aantal gelopen kilometers (280000) van onze Volvo.

Maar goed, uit de documentatie heb ik kunnen afleiden het het origineelnr in mijn geval de 30884191 moet zijn, dus nogmaals dank, Jelmer!

pantah81 · 22.02.2018 - 22:11

De veren zijn intussen gemonteerd aan beide zijden, klus geklaard op 2,5 uur. Daarbij ook speling gemerkt op een van de stabilisatorstangetjes en heb er dus ook maar meteen een koppeltje besteld. Wel vreemd dat ze dit bij de laatste technische controle niet hebben gezien (was begin januari). Zo zie je maar hoe vakbekwaam die mensen zijn: een koplamp die een ietsiepietsie te laag staat afgesteld, daarvoor keuren ze je wagen maar wat graag onverbiddelijk af, maar voor belangrijker zaken (zoals in dit geval te maken met het onderstel) hebben ze precies ooglappen op...

Blade · 22.02.2018 - 22:58

Wees ze maar dankbaar dat ze hem er niet op afkeuren, want het is ook helemaal geen apk afkeur, zon reactie stangetje. Het zijn ook helemaal geen stabi stangetjes, dat is dat grote stuk ijzer van links naar rechts, de stabilisator stang.

Een keurmeester hoort gewoon het wetboek te volgen, niet meer of minder.

pantah81 · 25.02.2018 - 22:39

Dan zul je de mensen bij Mister Auto ook even moeten corrigeren op hun benaming van onderdelen. http://www.mister-auto.be/fl/stabilisat ... -0014.html

Wat de keurmeester betreft: hij had idd moeten zien dat dat stangetje speling vertoonde, daarmee dat ik zei dat hij zijn werk niet goed heeft gedaan.

Blade · 25.02.2018 - 23:55

Hij heeft zijn werk prima gedaan. Het is helemaal geen afkeur. Ook geen advies punt.

Iniedergeval in NL zie net dat je een belg bent met belgische keuring. Geen idee hoe het er daar aan toe gaat.