Volvo-Forum.nl

hallo allemaal,

ik heb onlangs een V70 D3 aangeschaft nu heeft de vorige eigenaar de distributie riem vervangen voor mij bewaard...
de wagen heeft bijna 180K gelopen maar er is zover ik kan zien alleen olie gewisseld bij de vorige beurt 174K

nu wil ik natuurlijk de distributieriem vervangen hebben en de verwante zaken,
maar wat me opvalt is dat er enorme prijs verschillen zitten in het alleen al vervangen van bijvoorbeeld
de distributie riem en alle rollers en spanners. bij de ene Volvo dealer is dat 419,- en bij de ander bijna 560,-

dus het loont wel om een beetje rond te kijken waar ik het laat vervangen.

en aangezien ik in utrecht woon kan iemand mij een goeie Volvo dealer aanraden, in deze regio.

alvast bedankt.

Tja. Rondkijken loont blijkbaar ook al lijkt mij deze reparatie bij elke Volvodealer voor de zelfde prijs te kunnen: ze doen allemaal de zelfde handelingen.

Maar zelf doen kan natuurlijk ook: dat geeft voldoening.

Msuidgeest schreef: Tja. Rondkijken loont blijkbaar ook al lijkt mij deze reparatie bij elke Volvodealer voor de zelfde prijs te kunnen: ze doen allemaal de zelfde handelingen.

Maar zelf doen kan natuurlijk ook: dat geeft voldoening.

ja dat zelf doen heb ik ook aan gedacht, vroeger vaak zat gedaan van vele soorten auto's (zelfs jaren monteur geweest)
maar op 1 of andere manier durf ik het niet meer aan, er gaat toch een hoop stuk mocht het fout gaan he..


en wat je zegt wat een verschil voor dezelfde handelingen..
en dan ook nog online adverteren met koste voor een 180K beurt voor 1145,-
Service Price Indicator

Het nadeel van zelf doen is ook de tijd die het kost als er iets mis gaat. Afgebroken boutje en je bent uren aan het klootviolen terwijl die monteur een handig stukje gereedschap pakt, ondertussen het onderdeel bestelt en nog diezelfde dag het vervangende in de auto schroeft. Als je niet afhankelijk bent van de auto is het niet erg om een paar dagen op een (internet)bestelling te wachten, maar in andere gevallen kan het soms vervelend uitpakken.

Ik heb het eerder gedaan op de V70II. dacht dat het moeilijk was, er zijn filmpjes op you tube waarmee je je kunt voorbereiden .
is wel even sleutelen, maar geeft wel voldoening en scheelt hoop euries. Je hebt wat speciaal torx nodig en momentsleutel.

Nu is mijn V70 III aan de beurt, heb spullen besteld en ga het zeker weer zelf doen.

Ik zou het niet bij een (st)dealer laten doen. Daar betaal je de hoofdprijs en zelf heb ik daar slechte ervaringen mee, grote naam, grote bekendheid in Noord-Holland en vervolgens staat een stagiaire mijn auto te verkl*tn waarbij ook nog de helft niet correct is uitgevoerd...daar kom ik dus niet meer...schoften. Ga gewoon naar een goeie Volvo specialst.

Jelmer de Jong schreef: Het nadeel van zelf doen is ook de tijd die het kost als er iets mis gaat. Afgebroken boutje en je bent uren aan het klootviolen terwijl die monteur een handig stukje gereedschap pakt, ondertussen het onderdeel bestelt en nog diezelfde dag het vervangende in de auto schroeft. Als je niet afhankelijk bent van de auto is het niet erg om een paar dagen op een (internet)bestelling te wachten, maar in andere gevallen kan het soms vervelend uitpakken.

Daarom ga ik gewoon naar de Volvodealer.

Ik zou het niet bij een (st)dealer laten doen. Daar betaal je de hoofdprijs en zelf heb ik daar slechte ervaringen mee, grote naam, grote bekendheid in Noord-Holland en vervolgens staat een stagiaire mijn auto te verkl*tn waarbij ook nog de helft niet correct is uitgevoerd...daar kom ik dus niet meer...schoften. Ga gewoon naar een goeie Volvo specialst.

Soortgelijke ervaringen (mss wel bij zelfde dealer...) en ook ik ga dus sinds die tijd naar een Volvo specialist. Geen spijt van!

Hoi Kevin,
Ik zie dat je in Utrecht woont. Neem eens contact op met Auto en Emotie in Overvecht. Echt prima mensen.
Groeten, Arjan

Intussen een afspraak gemaakt bij een garage voor 470,- wisselen ze de riem incl rollers en spanners en de waterpomp,
Dus dat moet goed komen de garage is van een maat van me special price

diesel01 schreef:

Jelmer de Jong schreef: Het nadeel van zelf doen is ook de tijd die het kost als er iets mis gaat. Afgebroken boutje en je bent uren aan het klootviolen terwijl die monteur een handig stukje gereedschap pakt, ondertussen het onderdeel bestelt en nog diezelfde dag het vervangende in de auto schroeft. Als je niet afhankelijk bent van de auto is het niet erg om een paar dagen op een (internet)bestelling te wachten, maar in andere gevallen kan het soms vervelend uitpakken.

Daarom ga ik gewoon naar de Volvodealer.

+1 distributieriem moet pas om de 10jaar of 180.000km, daar ga ik niet op besparen door bij een “Volvospecialist” te gaan, want die titel kan iedereen op zijn deur hangen, met alle respect maar het is moeilijk het kaf van het koren te scheiden bij dergelijke bedrijfjes.

Er gaat voor een eurotje of 400 aan onderdelen in, beetje goede monteur heeft drie uur nodig (lees halve dag inclusief pauze), geheel mag bij een dealer een keer 600 euro kosten. Een nieuwe kop, gemonteerd, kost je om en bij de 5 mille
Nieuwe motor nog meer
2e hands blok alleen ook om en bij de 2 mille

Ergo: gij zult tijdig, met de juiste materialen en door gekwalificeerde monteurs uw distibutieriem laten vervangen.

Er zijn genoeg niet Volvo dealers met goed personeel, kundig En met precies hetzelfde materiaal....

Intussen zijn we weer wat veder,
Distributie riem, waterpomp, koelvloeistof, 2 multiriemen en alle filters en de wagen gaat weer netjes rechtdoor uitlijnen was heel erg nodig
Dus voorlopig kan hij er weer een jaar op vooruit

Owja en en heb een originele trekhaak geplaatst, dat durfde ik wel aan