Volvo-Forum.nl

Moet je vanwege de vermogensupgrade ook niet dat bij de RDW laten vastleggen?

Officieel zou dat moeten als je meer dan 20% vermogen stijging hebt, dus vanaf 265pk maar aangezien het de originele turbo en motor is geeft dit geen probleem. Die regel is echt bedoelt voor als je een grotere turbo of heel ander blok plaatst.

In het verleden heb ik 2 keer een corsa voorzien van een 2.0 16v calibra blok en een astra gsi voorzien van een omega mv6 blok (3.0 v6). Deze autos zijn allemaal omgekeurd bij de rdw.

Niet helemaal juist. Je vermogenstoename kun je makkelijk regelen bij de RDW. Motorwissel heb je o.a. de papieren van de donorauto nodig, dit was vroeger niet zo. Bij een grote gecombineerde voertuigcontrole kun je in de problemen komen en heb je kans dat je de papieren moet inleveren.

Bas1982 schreef: Officieel zou dat moeten als je meer dan 20% vermogen stijging hebt, dus vanaf 265pk maar aangezien het de originele turbo en motor is geeft dit geen probleem. Die regel is echt bedoelt voor als je een grotere turbo of heel ander blok plaatst.

Ik zie op deze pagina van de RDW niet de nuance die jij aangeeft:

Motorwijziging

Als u één van de onderstaande wijzigingen aan de motor van een voertuig met Nederlands kenteken aanbrengt, dan moet de RDW het voertuig individueel goedkeuren.
het vermogen van andere voertuigen, als dit meer dan 20 % afwijkt van de oorspronkelijke waarde zoals in kentekenregister geregistreerd.
https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... n-voertuig

Hieruit blijkt dat in dit geval wel een Individuele goedkeuring aangevraagd moet worden
van een auto inzake Hoofdstuk 6. Wijziging in de constructie, art. 6.3 lid sub r Regeling voertuigen:

r. het vermogen van motorfietsen, driewielige motorrijtuigen en bromfietsen, alsmede het vermogen van overige motorvoertuigen, indien deze meer dan 20% afwijkt van de in het kentekenregister geregistreerde oorspronkelijke waarde;

Heb jij de politie wel eens een auto op een rollenbak zien zetten?

Ze kijken alleen naar de motorcode bij controle en bij ongeluk of er niet ineens een turbo of iets dergelijk op zit wat er niet hoort te zitten. Aangezien hierbij alles origineel is, houd het op. Het is ook niet dat de auto eerst 180 als max. Snelheid had maar al 240 . Mocht je een ongeluk krijgen bij 200km/h is dus ook niet aan te tonen dat het niet gebeurd was als de auto tot 265 pk was gechipt ipv 296.

Ik zou in elk geval niet een auto willen (ver)kopen die niet aan de wet voldoet.

PcDealer schreef: Ik zou in elk geval niet een auto willen (ver)kopen die niet aan de wet voldoet.

Volvo verkoopt zelf polestar tuning voor de d3 awd, waar het vermogen van 163pk naar 215pk gaat. Daar wordt ook geen rdw aanpassing voor verricht, ondanks de +20%stijging in vermogen. Dus David, eerst even nadenken en inlezen over de praktijk...
Verder mooie auto Bas! Veel succes met de verkoop!

Dikke wagen! Heerlijk die berg koppel.

De nieuwe eigenaar zal vast en zeker daarvan gaan genieten!

Zo'n auto verkoopt zichzelf, je moet net de juiste liefhebber treffen.

V50 R schreef:

PcDealer schreef: Ik zou in elk geval niet een auto willen (ver)kopen die niet aan de wet voldoet.

Volvo verkoopt zelf polestar tuning voor de d3 awd, waar het vermogen van 163pk naar 215pk gaat. Daar wordt ook geen rdw aanpassing voor verricht, ondanks de +20%stijging in vermogen. Dus David, eerst even nadenken en inlezen over de praktijk...
Verder mooie auto Bas! Veel succes met de verkoop!

Ik ben dan eigenlijk best benieuwd welke D3 awd dat zou moeten zijn?

V50 R schreef: Volvo verkoopt zelf polestar tuning voor de d3 awd, waar het vermogen van 163pk naar 215pk gaat. Daar wordt ook geen rdw aanpassing voor verricht, ondanks de +20%stijging in vermogen. Dus David, eerst even nadenken en inlezen over de praktijk...
Verder mooie auto Bas! Veel succes met de verkoop!

Toch is het volgens de (Nederlandse) RDW verplicht.
Bron: https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... n-voertuig
Onder kopje "Motorwijziging", wijziging van meer dan 20% van oorspronkelijk vermogen in het kentekenregister.

Aan TS: dikke bak, succes met de verkoop, die zal vast niet te lang te koop staan!

diesel01 schreef: Ik ben dan eigenlijk best benieuwd welke D3 awd dat zou moeten zijn?

D5 twin engine gaat van 163 naar 220 en Volvo meldt dat netjes bij de RDW. Een paar jaar geleden is er nog een D3/D4 twijfelaartje geleverd op basis van 5 cylinders met 163pk, maar volgens mij niet in NL dus niet van toepassing.

viewtopic.php?p=1547591#real1547591

Ik kan het ook anders neerzetten voor de kenners van de rdw regels.

Als ik mijn auto op de rollenbank zet zal er ongeveer 260pk aan de wielen uitkomen +/- %15 aandrijfverlies. Dan zit de auto nog binnen de marge van de rdw

diesel01 schreef:

V50 R schreef:

PcDealer schreef: Ik zou in elk geval niet een auto willen (ver)kopen die niet aan de wet voldoet.

Volvo verkoopt zelf polestar tuning voor de d3 awd, waar het vermogen van 163pk naar 215pk gaat. Daar wordt ook geen rdw aanpassing voor verricht, ondanks de +20%stijging in vermogen. Dus David, eerst even nadenken en inlezen over de praktijk...
Verder mooie auto Bas! Veel succes met de verkoop!

Ik ben dan eigenlijk best benieuwd welke D3 awd dat zou moeten zijn?

Bedoelde d4 awd, zelfde blok als de d5, alleen terug geschroefd naar 163pk. Wel degelijk geleverd in de xc60 in NL.

diesel01 schreef:

V50 R schreef:

PcDealer schreef: Ik zou in elk geval niet een auto willen (ver)kopen die niet aan de wet voldoet.

Volvo verkoopt zelf polestar tuning voor de d3 awd, waar het vermogen van 163pk naar 215pk gaat. Daar wordt ook geen rdw aanpassing voor verricht, ondanks de +20%stijging in vermogen. Dus David, eerst even nadenken en inlezen over de praktijk...
Verder mooie auto Bas! Veel succes met de verkoop!

Ik ben dan eigenlijk best benieuwd welke D3 awd dat zou moeten zijn?

Ach ja de D3 van Alwin is naar 225 gegaan maar dat is niet door Polestar gedaan maar door Rica en die denkt, jeukt het de eigenaar niet dan jeukt het mij ook niet.
En idd een agent zal bij ongeval niet kijken naar vermogen, hoe anders zou het worden wanneer de jongens en meisje van VOA gaan zoeken.
En wanneer die rapporteren dat er een enorme vermogenstoename is zonder melding aan het RDW zou het mij niet verbazen dat et gevolgen heeft voor de type goedkeuring.
Wat op zijn beurt vanzelf gevolgen kan hebben voor de verzekering, je zou op die manier maar aansprakelijk gesteld worden voor een dodelijk ongeval van bijv. een kind.
Een slimme advocaat rekent zo voor wat iemand in zijn leven aan geld kan verdienen en leg de claim weg bij degene die verantwoordelijk is voor de melding bij RDW...
Maar misschien draaf ik ook wel door..

Jelmer de Jong schreef:

diesel01 schreef: Ik ben dan eigenlijk best benieuwd welke D3 awd dat zou moeten zijn?

D5 twin engine gaat van 163 naar 220 en Volvo meldt dat netjes bij de RDW. Een paar jaar geleden is er nog een D3/D4 twijfelaartje geleverd op basis van 5 cylinders met 163pk, maar volgens mij niet in NL dus niet van toepassing.

viewtopic.php?p=1547591#real1547591

Dat heeft VCNL wel gedaan nadat de V60D5TE van Paul was geholpen naar 220pk.