Volvo-Forum.nl

Sinds een maand constateer ik dat de GearTronic van onze V70 erg bonkt bij het schakelen van D naar R en vis versa. Tot nu toe alleen nog geconstateerd na lange snelwegritten (lees >1.5uur).

Wanneer ik dan thuis kom, de bak in P zet om uit te stappen om het hek te openen en vervolgens weer in Drive schakel, (met voet op de rem natuurlijk) schokt de auto voorwaarts, net alsof ‘de vrijloop?’ niet helemaal vrijkomt.
Ditzelfde gebeurt daarna als ik dan van D naar R schakel om de auto in de carpoort te zetten.

Bij eerstvolgende onderhoud ook melden, maar wellicht dat jullie dit fenomeen herkennen en advies hebben.

ik zou even contact opnemen met Gery Slot (GS powerflush). Wat jij aangeeft is in ieder geval niet OK en moet je niet onnodig lang mee wachten.

Bakolie op peil ?

mauricenl schreef: Sinds een maand constateer ik dat de GearTronic van onze V70 erg bonkt bij het schakelen van D naar R en vis versa. Tot nu toe alleen nog geconstateerd na lange snelwegritten (lees >1.5uur).

Wanneer ik dan thuis kom, de bak in P zet om uit te stappen om het hek te openen en vervolgens weer in Drive schakel, (met voet op de rem natuurlijk) schokt de auto voorwaarts, net alsof ‘de vrijloop?’ niet helemaal vrijkomt.
Ditzelfde gebeurt daarna als ik dan van D naar R schakel om de auto in de carpoort te zetten.

Bij eerstvolgende onderhoud ook melden, maar wellicht dat jullie dit fenomeen herkennen en advies hebben.

Broekhuis kan hem ook Flushen, wellicht Hoogeveen maar Groningen kan het zeker.
Er gaat een busje reiniger in en dan gaat alle olie er af en komt er nieuwe Mobil atf olie weer in, dat heeft bij al mijn 6GT een positief effect gehad!

De reacties op de vraag van TS suggereren dat een flush de oplossing is. Zou zomaar kunnen maar ik zou persoonlijk eerst een diagnose willen.

Kan ook het brein zijn, dan helpt een flush niks maar heb je toch wat is het 275 ofzo voor niks betaald. Bij mij zag je het motorblok echt flink op en neer gaan. Er werd toen door meerdere personen gezegd van dat moeten wel de motorsteunen zijn. Was het dus niet.

JosW schreef: De reacties op de vraag van TS suggereren dat een flush de oplossing is. Zou zomaar kunnen maar ik zou persoonlijk eerst een diagnose willen.

Vandaar ook dat ik zeg dat TS het beste even een specialist kan bellen....

Maandag maar eens wat rondbellen, voordat het echt kapot gaat.

Contact gehad met Volvo dealer en met GS Powerflush, beide denkrn aan (sterk) vervuilde ATF olie.
Tja nu de vraag, ga ik Powrflushen of een normale spoeling.

Heeft iemand aanbevelingen voor Poweflush in het Moorden nan het land?

Ik heb mijn vorige XC70 laten powerflushen door Broekhuis Groningen. Jaar of 5 geleden. Mijn huidige XC70 door Gery Slot in Uden. Over beide zeer te spreken. Maar in het vervolg ga ik wel weer naar Gery Slot. Ik vind het fijner dat je er gewoon bij mag staan en ondertussen uitleg krijgt. Daarna testritje. Veel persoonlijker. Daar hou ik van. Dat alleen is mij het stukje rijden al waard. Broekhuis was gewoon brengen/halen. Resultaat beide goed. Ik geloof wel dat Gery Slot goedkoper was, maar dat verschil was ik ook al weer kwijt door de rit.

Ook ik ben kort geleden ( ruime maand) bij Gery Slot ( GS Powerflush) in Uden geweest.
En... zeer enthousiast weer thuisgekomen.
De bak ( GT6) schakelt weer boterzacht gewoon.
Het hele verhaal over mijn GT6 kan je hier lezen: viewtopic.php?t=79392&page=fst_unread&highlight=gt6

Bij Gery kan je ook aangeven welke olie je wilt.
Daar is hier op het forum al heel veel over geschreven, en zelf had ik de voorkeur voor de originele olie die Volvo ook gebruikt.
Dat is Mobil 3309 .
Was geen probleem voor Gery, het maakt hem niet uit welke olie, en ook alles 1 prijs... geen gezever over meerprijzen voor originele olieen dus.
En of hij nou 15, of 18 of 20 liter gebruikt voor de hele flush, dat maakt hem ook niet uit.
Hij neemt ook alle tijd voor de flush, geen afgeraffel van een programmaatje dus... geeft een solide indruk.
Duidelijk dat hij echt weet waar hij over praat en wat ie doet.
Tja, t'is even rijden, maar dat had ik er na veel info van het forum en eigen onderzoek wel voor over...
En dat klopte allemaal....

Zo.. is dat reclame maken?? sorry dan maar....

Chris

mauricenl schreef: Contact gehad met Volvo dealer en met GS Powerflush, beide denkrn aan (sterk) vervuilde ATF olie.
Tja nu de vraag, ga ik Powrflushen of een normale spoeling.

Heeft iemand aanbevelingen voor Poweflush in het Moorden nan het land?

Broekhuis Groningen doet het zeker, met apparatuur gekocht bij Gery Slot.
In beide gevallen mag je meekijken is erg leuk om te zien welke olie er uit komt en wat er weer ingaat.

Voor mij is het de keuze tussen de generieke huisarts (Broekhuis) en de specialist (GS). Ik voor mijzelf vind het een specialisten klus. Bij Broekhuis werken / werkten ze standaard met BG olie en ik heb het daarna door GS laten doen met Mobil. Staan ook hele verhalen over de oliën op het forum hier .

Volgende week woensdag staat onze Ocean aan de pomp bij Gery.

Gouwe schreef: Bij Broekhuis werken / werkten ze standaard met BG olie en ik heb het daarna door GS laten doen met Mobil. Staan ook hele verhalen over de oliën op het forum hier .

Juist andersom, Broekhuis werkt met voorgeschreven minerale olie van Mobil en Dhr Slot werkt juist op aanvraag met met Mobil, hij is zelf voorstander van de synthetisch BG olie.

diesel01 schreef:

Gouwe schreef: Bij Broekhuis werken / werkten ze standaard met BG olie en ik heb het daarna door GS laten doen met Mobil. Staan ook hele verhalen over de oliën op het forum hier .

Juist andersom, Broekhuis werkt met voorgeschreven minerale olie van Mobil en Dhr Slot werkt juist op aanvraag met met Mobil, hij is zelf voorstander van de synthetisch BG olie.

Tom, bij "mijn" vestiging van Broekhuis werk(t)en ze 2 jaar geleden met BG, ik heb het hem er zelf in zien kieperen..... En als ik mij niet vergis werkt Gery nu als je niets vraagt met Kroon olie en gebruikt hij alleen van BG nog de reiniger.

mauricenl schreef: Volgende week woensdag staat onze Ocean aan de pomp bij Gery.

Ik ben benieuwd naar jou ervaringen, maar dat komt vast goed. Geniet vooral van de terugreis.

Gouwe schreef:

diesel01 schreef:

Gouwe schreef: Bij Broekhuis werken / werkten ze standaard met BG olie en ik heb het daarna door GS laten doen met Mobil. Staan ook hele verhalen over de oliën op het forum hier .

Juist andersom, Broekhuis werkt met voorgeschreven minerale olie van Mobil en Dhr Slot werkt juist op aanvraag met met Mobil, hij is zelf voorstander van de synthetisch BG olie.

Tom, bij "mijn" vestiging van Broekhuis werk(t)en ze 2 jaar geleden met BG, ik heb het hem er zelf in zien kieperen..... En als ik mij niet vergis werkt Gery nu als je niets vraagt met Kroon olie en gebruikt hij alleen van BG nog de reiniger.

Ah oke, in Groningen deden ze het anders maar daar is ook een hoop veranderd........

Waarschijnlijk de eerste flush nu bij 225k. Dan is het ook de hoogste tijd. Dit ga je zeker merken.

Vandaag heeft de V70 aan de dialyse gestaan bij Gery.
Wat een WOUW effect!
Auto trekt weer lekker en heel soepele overgang zonden bonken.
Olie was ook echt zwarter dan Cola. Volgens Gery wellicht nog de eerste originele olie.

Gery vertelde wel dat ik het ook waarschijnlijk in het verbruik zou merken, en dan geeft de BC na 150km rijden ineens aan dat je 1:19 hebt gereden

Me so happy