V40 D4 chiptunen?

[V40 D4 2014]

Hi,

Ik heb 2 maanden geleden een V40 D4 uit 2014 gekocht, nu is die 190 PK heerlijk, maar heb ik even rondgekeken en zie ik dat veel bedrijven chiptuning aanbieden, dit klinkt verleidelijk als je kijkt wat het oplevert voor de prijs. Nu vraag ik me af of iemand al ervaring heeft met het chiptuning van een (V40) VEA D4 bij bedrijven zoals BR-Performance/EQ Performance, dus niet de Polestar/RICA/HEICO tuning e.d.
Vermogen zou van 190PK en 400Nm naar 235PK en 480Nm gaan voor ± €300. Ik ben bang dat er mogelijk iets stuk gaat, ik ben over het algemeen een rustige rijder, maar ik heb graag wat meer vermogen tot mijn beschikking bijvoorbeeld op de snelweg.
Graag hoor ik advies en ervaringen!

PS: Dit is mijn eerste bericht, ik weet niet of het op de juiste afdeling staat.

[Doc R]

Klinkt goedkoop voor een berg extra vermogen..
Polestar is relatief prijzig voor een stuk minder extra vermogen....

Wat meer gespecialiseerd is Rica, maar zou zelf ff bij volvotune in Elst informeren.
Kans dat je blok heel blijft is bij die laatste partijen een stuk hoger dan bij niet gespecialiseerde partijen.
Gaat toch ook een beetje om kennis van slijtage van het Volvo blok en niet alleen maar: the computer says “more pressure”....

Nou is 400nm niet bepaald krap... weet je zeker dat je meer nodig hebt?

[xelor]

... kan polestar nog wat van leren; komen ‘slechts’ tot 200 hp / 440 Nm

[OGA244]

Polestar doet dat met dezelfde CO2 uitstoot

[kww]

Geen risico nemen en bij volvoservice, rica of polestar informeren welke garantie ze kunnen geven.
Goedkoop kan al snel duurkoop worden.

[xelor]

Polestar doet dat met dezelfde CO2 uitstoot

ah, dat wist ik niet

[moos v40]

Er kan altijd iets stukgaan, maar meestal ligt dat niet eens aan de tuning maar aan het gebruik. Heb zelf goede ervaringen met unlimited in amersfoort.. Is iets duurder dan je genoemde prijs, maak kan ook de egr dichtzetten en de speed limiter eruit halen. Ik heb daar 237 pk en 485 nm als tune gekregen. Loopt erg lekker en komt soepel in. Dus als je 'normaal' rijdt merk je het eigenlijk niet zo, alleen als je echt gas geeft. Dan merk je die extra duw. In een ander topic heb ik de testbankuitdraai gepost.

[BG_V40cc]

Ben zelf op zoek naar tuning voor een T4 en kan je wat info geven over wat ik gevonden heb;

1 zoek op welke schakelbak er in je auto ligt en probeer te achterhalen wat de max torque is waarop die is vrijgegeven, soms vind je dat

2 ik merkte dat Volvo het koppel redellijk wat lager zet dan voor wat de schakelbak is vrijggeveven.

bvb de T4 heeft 240Nm, terwijl de bak origineel is vrijgeggeven voor 285 Nm.

Vrijgegeven wil zeggen , dat de fabrkant garandeert dat er absoluut niks misgaat als je de motor tuned tot 285Nm.

Dat wil zeggen dat er nog een safetymarge inzit.

Zo tuned Polestar deze motor tot 294 Nm, dat is 9Nm meer dan vrijggeveven, omdat Volvo goed weet hoeveel die safetymarge exact is.

Zij zullen nooit tot aan de top gaan.

Dus de 294 is nog altijd veilig.

Rica tuned tot 305Nm.

Tel op 285 een 10% bij, en je zit op 313Nm. Ik durf voor mezelf aan te nemen dat er absoluut nooit ierts zal kapot gaan tem die 313 Nm.

Ik vind nog andere tuners die ook allemaal rond die 295 tot 305 zitten.

3 dan is er een hele reeks tuners, die deze motor allemaal tunen tot 340 Nm, maar dan ook allemaal.

Tuners kunnen tuning pakketjes kopen ,er zijn dus effectief een paar grote tuners, die standaard pakketten tuning aanbieden, veel tuners kopen dat. Vul maar eens online een quote in ,en je zal zien dat velen onder hen exact hetzelfde hoge getal aanbieden.

Daar blijf ik wijselijk weg.

Ook al hebben ze een rollenbank , ook al kunnen ze zelf wat wijzigen aan de tuning, dat is stukken vragen.

Ik heb een Belgische V40, en Polestar tuned geen Belgisch autos, maar dat zou absoluut mijn 1 ste keuze zijn. Vaak is Polestar in aanbieding, laatst voor 499.

Als tweede optie Volvotune, die weten waar ze mee bezig zijn, maar, Volvotune ligt voor mij meer dan 300 km ver, damn jammer.

Dus als derde Rica, prijs vind ik ook schappelijk, ,meen iets rond de 500. Ok niet de goedkoopste, maar zij zijn dan ook verstandig bezig.

Ik vrees dat een tuner voor 300 euro je niet veel meer gaat aanbieden dan zo een standaard pakket.

Voor velen gaat dat werken hoor, ken jezelf zou ik zeggen, in mijn geval weet ik zeker dat binnen de week ik kleppen kon bijeenzoeken op de weg, rij te sportief.

Veel geluk met je zoektocht enlaat aub weten of het wat geworden is

[V40 D4 2014]

Heel erg bedankt voor alle reacties! Ik heb veel gehoord over VolvoTune, alleen zie ik geen chip voor de D4 2.0 190PK staan, alleen de 2.4 190 PK, en de 2.0 177PK.
Ik zal ze voor de zekerheid eens mailen! Ik zal jullie up-to-date houden. Maar de standaard pakketten bij de algemene tuners zijn dus niet aan te raden?

[NH_97]

Volvotune kan de D4 VEA 190HP zeker tunen. Ik ben er zelf ook geweest en ben zeer tevreden over de tune. De database op de website is verouderd, daardoor kan je de nieuwe D4 niet terugvinden.

[TijnOnlijn]

Waarom geen belgische auto's? Mag dat daar niet?

[Kees Jan]

Kan Volvotune ook de EGR uitschakelen op de nieuwe D4?

[BG_V40cc]

Polestar wordt enkel door dealers op de wagen egzet.

Het eerste wat die Software doet, is kijken welke VIN nr je auto gheeft.

Als die is ingeschrveen in Belgie, krijgt de dealer de melding dat Polestar niet gaat op een Belgische VIN.

(zelf laten controlerne in Belgie en i nNederland net over de grens.)

Reden; Belgische wetgeving is hierin zeer streng , Polestar is origineel Volvo en de T4 met Polestar is niet "origineel" meer.

Kronkel a la belgisch weer...

[reinberto]

Er kan altijd iets stukgaan, maar meestal ligt dat niet eens aan de tuning maar aan het gebruik. Heb zelf goede ervaringen met unlimited in amersfoort.. Is iets duurder dan je genoemde prijs, maak kan ook de egr dichtzetten en de speed limiter eruit halen. Ik heb daar 237 pk en 485 nm als tune gekregen. Loopt erg lekker en komt soepel in. Dus als je 'normaal' rijdt merk je het eigenlijk niet zo, alleen als je echt gas geeft. Dan merk je die extra duw. In een ander topic heb ik de testbankuitdraai gepost.

Ik heb sinds kort ook een V40 D4 uit 2014; Die EGR blijft me in het achterhoofd knagen. Helaas staat op de site van volvotune.nl dat hun geen EGR wegschrijven/dichtzetten bij de VEA blokken. Hoe recent deze info is weet ik ook zo niet; Maar unlimited tuning doet dit wel gewoon bij de D4 VEA 190pk?

Heb zelf goede ervaringen met unlimited tuning met niet-volvo auto's. Maar ze zijn wel wat duurder geworden helaas.

[moos v40]

Ik heb zelf bij voor het tunen bij volvotune en unlimited en rica geïnformeerd. Afsluiten van de EGR wordt alleen door unlimited gedaan. Over de snelheidslimiter deed volvotune erg moeilijk en vroeg daar los 180,- extra voor terwijl unlimited dat weer standaard doet. Onder de streep was unlimited voor mij de voordeligste met alle opties: vermogen, snelheidslimiter eruit en egr dicht.

[reinberto]

Ik heb zelf bij voor het tunen bij volvotune en unlimited en rica geïnformeerd. Afsluiten van de EGR wordt alleen door unlimited gedaan. Over de snelheidslimiter deed volvotune erg moeilijk en vroeg daar los 180,- extra voor terwijl unlimited dat weer standaard doet. Onder de streep was unlimited voor mij de voordeligste met alle opties: vermogen, snelheidslimiter eruit en egr dicht.

Oké, strange. Ik krijg van unlimited juist het bericht dat ze geen EGR afsluiten bij de VEA motoren
Misschien maar eens even doorvragen haha.