Volvo-Forum.nl

Ik heb interesse in een 480 ES 2000cc van het bwj 1997 met km stand 140.000.
de wagen is in heel goede staat ,en heeft regelmatig zijn onderhoudsbeurt gekregen .
Maar ik vroeg mij af of deze wagens degelijk en betrouwbaar zijn.
Wat zijn zo de meest voorkomend problemen of andere zaken .

groeten

search kan heel wat beantwoorden.

Het zijn degelijke wagens, geen idee of 480 serie ook last heeft van de welbekende roestplekken, maar dat zal wel. Zelfde fabriek, zelfde constructie. Dus check de achterspatborden.

Voor de rest veel plezier er mee.

Zou het maar even goed nakijken, ze zijn namelijk maar tot 1995 gemaakt. Misschien is het er een die lang in voorraad heeft gestaan, maar die kans is klein. Is de auto niet ingevoerd?

volgens mij koop jij gewoon een goede volvo..

ik wens je nu al vast veel plezier er mee

Een 1995'er is het qua bouwjaar, maar kan dus best pas in 1997 op kenteken gezet zijn.

Roest aan de wielkasten achter is een bekend verschijnsel, als is het bij de 2de serie (modeljaar 1992 en nieuwer) minder aan de orde. verder zijn het gewoon goede auto's. Niet bang zijn voor electronica problemen waar men het vaak over heeft, dat geldt eigenlijk alleen voor de eerste paar jaren als een kinderziekte , tevens zaten die wagens destijds veel voller gepropt met electrische snufjes dan de latere modelen.

Wat ik je wel als tip wil megeven is: kijk ff rond naar andere 480's en dan met name uit bouwjaar 93/94 die geen "GT" op de achterkant hebben staan, die zijn net zo goed als de 94/95 GT modellen alleen iets minder luxe in de opties (veel maakt het niet uit) maar vaak wel stukken voordeliger.

Gek genoeg denkt men zodra er GT op staat dat de auto 2x zoveel waard is.....

Eehm.... Electronica problemen zijn er ook nog genoeg bij de laatste bouwjaren. Je moet gewoon een beetje geluk hebben. Ik heb helaas ook al eens een nieuwe CEM moeten kopen in mijn 95'er. Ook de klokkenset geeft bij de laatste bouwjaren nog best eens problemen.
Een 480 staat of valt vaak met goed onderhoud, dan hoef je iig geen technische problemen te verwachten. Wat dat betreft lijkt de genoemde 480 mij een prima aankoop, mits aantrekkelijk geprijsd.

Als de 480 in goede staat is en jij vind hem mooi, dan zou je hem gewoon kunnen kopen.

Er zijn genoeg Volvo bedrijfjes waar je 2e hands materiaal kan kopen.

En ja, je moet het natuurlijk altijd treffen met een 2e handsje.

Ben benieuwd!

Caerbannog schreef: Een 480 staat of valt vaak met goed onderhoud, dan hoef je iig geen technische problemen te verwachten. Wat dat betreft lijkt de genoemde 480 mij een prima aankoop, mits aantrekkelijk geprijsd.

Technisch in de zin van motorisch gaat meestal wel goed, maar ook de motortjes van de klaplampen en elektrische ramen begeven het geregeld.
Check ook of de kofferbak vochtvrij is (bekleding even van de bodem optillen). De afdichting van de achterlichten wil nog wel eens een probleem vormen (vooral in eerdere jaren).

Het probleem met de achterlichten ontstaat meestal pas als ze er eenmaal uit geweest zijn. Als de lichten afgekit zijn is het meestal wel goed, dan is het al verholpen. Vaak is dit ook al bij de dealer gebeurd.

En electrische raammechanismes en koplampmotors heb je gelijk in.... weet er alles van

Kijk ook eens op www.volvo480register.nl , staan ook goede tips op!

buddo schreef:

Caerbannog schreef: Een 480 staat of valt vaak met goed onderhoud, dan hoef je iig geen technische problemen te verwachten. Wat dat betreft lijkt de genoemde 480 mij een prima aankoop, mits aantrekkelijk geprijsd.

Technisch in de zin van motorisch gaat meestal wel goed, maar ook de motortjes van de klaplampen en elektrische ramen begeven het geregeld.
Check ook of de kofferbak vochtvrij is (bekleding even van de bodem optillen). De afdichting van de achterlichten wil nog wel eens een probleem vormen (vooral in eerdere jaren).

De motortjes van de elektrische ramen is geen veel voorkomend probleem maar als je er eenmaal last van hebt dan ben je de klos. Het mechanisme is wel bekend. Daar is via het Volvo 480 register een goede (en goedkope) oplossing voor.
Die klapkoplampmotortjes zijn (indien nodig) ook goedkoop via het register te krijgen (ruilsysteem) en met het juiste gereedschap en wat durf makkelijk te vervangen. Heb tot op heden één motortje moeten vervangen. Bij mijn 11 jaar oude 480.

En wat Cearbannog al zei. Die achterlichten kunnen ook bij jongere bouwjaren een probleem geven, als de lampen eruit geweest zijn. Even afkitten met flexibel blijvende raamkit en het is geregeld.

Maar verder een probleemloze en betrouwbare auto. Zo betrouwbaar dat ik de auto dit jaar helemaal heb laten spuiten om de lak weer mooi te krijgen van allerlei beschadigingen.