Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Na n jaar heerlijk probleemloos rijden heb ik denk ik toch een klein probleempje met de V60. Met het weer van de afgelopen dagen gebruik ik lekker de standkachel. Dit doe ik via de VOC app, ik stap vervolgens de auto in als de standkachel nog draait en zet deze al rijdend uit of deze gaat dan zelf uit. Op dat moment begint de auto voor 5 a 10 min enorm naar benzine lucht te ruiken. Alsof de kachel injector nog nadruppelt ofzo. De penetrante benzine lucht komt goed de kabine in via de ventilatie. Na paar minuten rijden is het weg en bij rijden zonder standkachel is het niet. Het is dus echt een andere lucht dan de “ik heb de standkachel lang niet gebruikt” lucht. Volgende week ff langs de dealer om ff te checken voor de zekerheid. Toch even delen hier met jullie voor lering en vermaak. Jullie ervaring hier mee?

Gr, Peter-Paul

Ik druk preconditioning uit voordat ik de auto start, of via de telefoon of in de auto zelf.
Totaal geen brandstoflucht.

diesel01 schreef: Ik druk preconditioning uit voordat ik de auto start, of via de telefoon of in de auto zelf.
Totaal geen brandstoflucht.

Als je quickheater/bijverwarming in de settings van de auto aan hebt staan draait de standkachel de eerste paar kilometer om het gebrek aan restwarme van de dieselmotor te compenseren.

Ik heb geen quickheater aan staan, want heb een benzine. Die warmt snel op tijdens rijden. Vermoed zelf dat de verstuiver na druppelt. Jullie herkennen dit dus niet?

Nee, in alle gevallen zou er geen brandstoflucht waarneembaar moeten zijn.

Ok thanks. Hou jullie op de hoogte van dealer bezoekje volgende week.

Ik heb een 2017 T3 en ik heb precies hetzelfde. Ik ruik ook de benzine bij het rechtervoorwiel, bij de standkachel dus. Ben benieuwd wat de dealer zegt!

Grappig, ik heb ook een 2017 t3. Komt de lucht ook bij jou naar binnen en verdwijnt deze na 5 min?

Dat je het buiten ruikt is normaal. Maar binnenin zou je niets moeten ruiken.

Ik ruik het binnen als ik per ongeluk de passagiersdeur open heb gehad. Maar ja die moet je ook niet zo lang open laten staan.

Ja, benzine lucht is maar een paar minuten. Daarna is het weer weg. Toch lijkt het me niet de bedoeling. Zal van de week ook de dealer eens bellen.

Ik ruik de diesel van de standkachel ook. Met name na een paar meter rijden en dan wachten voor een kruising of verkeerslicht oid. Als ik gewoon kan doorrijden heb ik geen last.
Soms zie ik de uitlaatgassen ook onder de motorkap vandaan komen van de standkachel. Deze zit volgens mij niet aangesloten op de normale uitlaat maar heeft een aparte.

Naast het rechter voorwiel zit een kleine uitlaat van de standkachel.

Dan is het logisch dat je het ruikt, zal wel geen katalysator etc tussen zitten.

Update: zojuist bij de dealer geweest en de auto geeft een foutmelding fuel rail of injector fault. Wat ik er van begreep is dat het niet standkachel gerelateerd is, maar dat er in het brandstof systeem een probleem zit ergens. Waarom het alleen te ruiken is na gebruik standkachel weet ik niet. Schijnt een reparatie van 4 uur te zijn

En gaf de ECU dan geen foutmelding? Raar! Ik ga in elk geval ook nog even snel langs de dealer om dit na te laten kijken nu er nog garantie op zit!

Nee geen foutmelding op Dashboard, wel dus in de computer zichtbaar bij uitlezen. Ik snap er nog niks van, maar 5 maart gaat de Volvo naar Svala Haarlem onder het mes. Dan weet ik hopelijk meer. Schijnt 4 uur werk te zijn, dus denk dat er iets diep in benzine systeem vervangen moet worden. Ik wilde graag weten van dealer wat exact, maar service medewerker kon de boodschap van monteur moeilijk doorgeven helaas. Later meer. In mijn geval blij dat dit voor de garantie verloopt gelukkig. Hopelijk straks in 1x goed gefikst.

Update: Weet nu wat meer. Het schijnt dat een van de injectoren een beetje lekt en dat daardoor dus die geur te ruiken is. De injector zit dan weer vast aan de hoge druk fuel rail dus die moet ook vervangen worden. Schijnt geen benzine echt te lekken, maar door de hoge druk komt en een klein beetje nevel uit. Toevallig gebeurd dit wanneer de stadkachel wordt uitgeschakeld met motor aan.

Update: Inmiddels 2 bezoekjes aan de dealer rijker.

Bezoek 1: 2 Injectoren hadden kleine sporen van brandstof lekkage, dus de afdichtingen hiervan zijn vervangen. Lekkage heel erg minimaal geweest. De auto rijdt precies zoals daarvoor en helaas kwam de brandstof lucht ook nog naar binnen. Lijkt dus een losstaande bevinding te zijn.

Bezoek 2: Na rapport Volvo hebben de de software instellingen van de standkachel veranderd. Blijkt dat deze te rijk stond afgesteld. Ik was die dag niet de enige volvo in de garage met exact dezelfde klacht. Schijnt verorzaakt te zijn door laatste software update die ik in November heb gehad.

Nu dus weer even testen de komende tijd hoe het er voor staat. Blij om te horen dat er dus geen echte brandstof lekkage lijkt te zijn.

Hallo Allemaal, voor de volledigheid weer een update. Inmiddels 3 bezoekjes aan de dealer rijker:

Bezoek 1: twee Injectoren hadden kleine sporen van brandstof lekkage, dus de afdichtingen hiervan zijn vervangen. Lekkage heel erg minimaal geweest. De auto rijdt precies zoals daarvoor en helaas kwam de brandstof lucht ook nog naar binnen. Lijkt dus een losstaande bevinding te zijn.

Bezoek 2: Na rapport Volvo hebben de de software instellingen van de standkachel veranderd. Blijkt dat deze te rijk stond afgesteld. Ik was die dag niet de enige volvo in de garage met exact dezelfde klacht. Schijnt verorzaakt te zijn door laatste software update die ik in November heb gehad.

Bezoek 3: Brander standkachel vervangen met bijbehorende software.

Nu maar hopen dat het probleem echt opgelost is. Het probleem deed zich namelijk ook tijdens rijden voor. Schijnt dat de standkachel soms autonoom start zelfs als het warm is buiten. Waarom is mij een raadsel. Weten jullie dat?