T3 Powershift Probleem zonder foutcode help gevraagd

Plaats reactie
deftronic
Starter
Berichten: 2
Lid geworden op: 11.04.2016 - 13:53

Zoals jullie in de topic titel kunnen zien heb ik help nodig bij het vinden van het probleem aan mijn volvo. Zal het proberen zo duidelijk mogelijk te omschrijven en videos bij te voegen. Hoop dat een van jullie dit herkend en me een tip kan geven. Ben tot op heden al een paar honderd euro kwijt aan onderzoeks kosten.

Het betreft hier een Volvo V60 uit 05/2015 met 75.000km op de teller. De volvo heeft altijd zijn onderhoud gehad bij de volvo dealer. Je kan wel zeggen 1e eigenaar. Auto aangeschaft bij 6.000km bij de volvo deaer.

Sinds een maand of 2 had ik idee dat ik bij gas los laten en weer op lager toerental oppakken een trilling (metaal geluid) hoorde. Hier heb ik verder geen aandacht aan besteed daar ik er verder geen last van had. Echter sinds ik 2 weken terug naar Oostenrijk heen en terug ben gereden zijn de problem daadwerkelijk groter geworden. Op de heenweg na zo'n 300km gereden te hebben waarbij ook een stuk rond de 190km/u ben ik het volgende gaan opmerken. Let op ik weet niet of dit er dus al was.

Zekerheden die ik heb waargenomen
-bij een snelheid van 80km/u ongeveer 1800 toeren schommelt de toerenteller. Dit wanneer cruise control aanstaat. Als ik bij deze snelheid wat gos los laat en weer op pak. Of vanaf deze snelheid oppak lijkt het wel of iemand met een touw aan de auto trekt. Hij houd wat in. Dit is ook te zien aan de toerenteller die dan wat wegvalt of heel snel weer omhoog schiet. (video toegevoegd)
-bovengenoemde snelheid heb ik ook in de bergen gereden. En wat mij daar opviel was dat het gedrag van het schommelen en inhouden gelijk gaat met een soort van metaal gerammel. Hoor ik dat geluid dan heb ik ook de symptomen.
-wegrijden met of zonder de kickdown vanuit stilstand gaat zeer vreemd. Hij lijkt een vernsnelling te kiezen. Toch niet zeker te zijn en weer terug of op te schakelen. En dit zie je en voel je
-rij je 100, 110, 120, 130, 140 met of zonder cruise control dan lijkt er weinig aan de hand
-ook op lagere snelheden bij een toeren bereik rond de 1500 toeren lijkt hij het vreemde gedrag te vertonen
-80km/u in de semi automaat stand maar dan in zijn 5 met cruise control blijft de toerenteller stijf staan. Geen probleem. (video toegevoegd)
-alle versnellingen door in de semi automaat stand van 0 tot 120km/u heb je het probleem ok
-hij lijkt en dan weet ik niet zeker het probleem minder te hebben bij een koude start. Maar de auto is zeer snel op temperatuur en na een minuut of 5 heb ik het probleem merkbaar.

wat hebben we gedaan tot nu toe
-bougies vervangen. Bleek er een los te zitten. Echter vervanging heeft niks geholpen
-foutcodes uitgelezen. Geen foutcodes.
-testritten meerdere monteurs. Hebben geen idee maar voelen het wel.

wat is mij aangeraden
-een powerflush te doen van de automaatbak





Hoor graag als iemand van jullie een idee heb want ik heb niet veel zin erg veel geld uit te geven aan onzekerheden ^_^
Gebruikersavatar
Marcnij
5th Gear member
Berichten: 2169
Lid geworden op: 27.03.2013 - 18:13
Locatie: Apeldoorn
Contacteer:

Toerental variaties bij gelijkblijvende snelheid: Ik zou aan de koppeling denken.
Aangezien de Powershift 2 koppelingen heeft, voor de even en oneven versnellingen:
Zit er verschil in gedrag tussen de versnellingen?
Vorig: MY2011 Volvo V50 1.6D DrivE S/S Kinetic, Business line, Winter line, Black Saphire
Vorig MY2011 Volvo C70 D3 Geartronic, Summum, Magic Blue
Geen Volvo meer 😢. Huidig: BMW 118i Corporate Executive Sport. autoloos
deftronic
Starter
Berichten: 2
Lid geworden op: 11.04.2016 - 13:53

Hij heeft het euvel ook bij optrekken en versnellen. Enkel niet boven de 100. Hij zit dan denk ik stabiel in zijn 6.
Laatst gewijzigd door deftronic op 01.01.1970 - 01:00, 1 keer totaal gewijzigd.
Gebruikersavatar
Walter
Geartronic member
Berichten: 24664
Lid geworden op: 13.09.2004 - 08:30
Locatie: Randstad
Contacteer:

Powershift is niet een conventionele automaat, dus vraag me af of een powerflush wel mogelijk is...
Afbeelding
Mijn blog
ex-850club & ex-V3C lid Volvo S80 3.2 AWD '07/Volvo V70 2.4 AT MY02/Volvo 854 2.0 '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
VCN-lid Nu: Volvo XC60 B5 Inscription Maple Brown Full option + Buick Special Trunkback Sedan 1937

Als het kind in je verdwenen is, ben je pas echt oud!
Gebruikersavatar
RoaldH
6th Gear member
Berichten: 3971
Lid geworden op: 15.06.2013 - 17:03
Locatie: Utrecht

Walter schreef: Powershift is niet een conventionele automaat, dus vraag me af of een powerflush wel mogelijk is...
Ford spoelt deze bakken elke 60.000km (net als VW met de DSG6).
2013 Volvo V60 PIH Pure Limited Edition MY13 Polestar
2021 Tesla Model 3 RWD Deep Blue / White
2023 Peugeot 208 GT 136 Rouge Elixir
Plaats reactie

Terug naar “S60 / V60 vanaf MY2010 t/m MY2018”