Volvo-Forum.nl

Heeft iemand al iets gevonden om start/stop permanent uit te zetten? Oftewel het ass (Automatic Start Stop) uitkrijgen.

Accuspanning kunstmatig laag houden of een dummy-stekker gebruiken als je een trekhaak hebt. Alleen dan mis je weer parkeersensoren….

Is in principe niet mogelijk (tenzij: zie post Jelmer)

Jammer zeg, ik had gehoopt dat er een fix voor is. P sensoren zijn onmisbaar helaas. En lage accu is ook weer spannend plus hoe doe je dat? Is daar een losse sensor voor?

Er zit inderdaad een sensor op de accu, de BMS (Battery Monitor Sensor).
Ik weet dit, omdat ik op dit moment dus een aantal problemen heb ermee. Bij mijn onderhoud heb ik al aangegeven, dat ik de accu niet vertrouw, standkachel wilde niet starten, na een ritje van 200 km, de auto thuis parkeren en dan de melding krijgen "accuspanning laag" etc etc.
Toen is deze sensor schoon gemaakt en heeft start/stop een dag gewerkt. Nu heb ik weer een afspraak staan, en gaan ze een dag eraan sleutelen. Volgens hun eerdere onderzoek, was de accu met de tester wel goed. Als ik Torque aanzet, dan is mijn laadstroom 14,3 Volt, maar zodra het start/stop systeem inzet, nog maar 11,9 Volt. Dus volgens mij, is dan de accu niet helemaal lekker meer. Maar dat mag de dealer binnenkort gaan uitzoeken.

Saillant detail: de accu (en auto) is twee en een half jaar oud met 32000 km op de teller... (wel heel erg snel!)
Maar het start/stop systeem werkt dus niet (het enige, waar ik niet rouwig om ben)

Ik zou even moeten kijken hoe het met de 2019 modellen zit, maar het is op alle modellen wel mogelijk. Stuur me even je VIN in een PM en ik kijk even voor je.

hoezo zou je dat standaard uit willen zetten? in het sensus systeem kun je het handmatig uitzetten, ik doe dat bijvoorbeeld in files waar je steeds maar 2-3 meter naar voren kan ofzo ...

liquid_force schreef: hoezo zou je dat standaard uit willen zetten? in het sensus systeem kun je het handmatig uitzetten, ik doe dat bijvoorbeeld in files waar je steeds maar 2-3 meter naar voren kan ofzo ...

Het zal dan na iedere herstart weer automatisch geactiveerd worden vermoed ik.

Nomad schreef:

liquid_force schreef: hoezo zou je dat standaard uit willen zetten? in het sensus systeem kun je het handmatig uitzetten, ik doe dat bijvoorbeeld in files waar je steeds maar 2-3 meter naar voren kan ofzo ...

Het zal dan na iedere herstart weer automatisch geactiveerd worden vermoed ik.

Klopt, je kan het start/stop systeem niet permanent uitschakelen.

Dit vond ik op het internet bij de handleiding van de XC40 , ik weet wel niet of dit voor alle recente modellen telt.

Dynamic • De Dynamic-modus zorgt ervoor dat de

auto een sportiever gedrag vertoont en

sneller reageert op het gaspedaal.

Er wordt sneller en scherper geschakeld en de versnellingsbak geeft de voorrang aan een versnelling die een hogere trekkracht oplevert.

De auto reageert sneller op stuurwielbewegingen en de vering is stugger 10 dan normaal, wat ervoor zorgt dat de carrosserie het wegdek beter volgt om in bochten de mate van overhellen te beperken.

Het Start/Stop-systeem is uitgeschakeld.

De Dynamic-stand is ook aanwezig in de uitvoering Polestar Engineered*.

Gilbert 20 schreef: Dit vond ik op het internet bij de handleiding van de XC40 , ik weet wel niet of dit voor alle recente modellen telt.

Dynamic • De Dynamic-modus zorgt ervoor dat de

auto een sportiever gedrag vertoont en

sneller reageert op het gaspedaal.

Er wordt sneller en scherper geschakeld en de versnellingsbak geeft de voorrang aan een versnelling die een hogere trekkracht oplevert.

De auto reageert sneller op stuurwielbewegingen en de vering is stugger 10 dan normaal, wat ervoor zorgt dat de carrosserie het wegdek beter volgt om in bochten de mate van overhellen te beperken.

Het Start/Stop-systeem is uitgeschakeld.

De Dynamic-stand is ook aanwezig in de uitvoering Polestar Engineered*.

Bij mij moet ik dan wel na starten elke keer handmatig naar Dynamic zetten. Of kan de auto standaard in Dynamic opstarten?

Helaas niet.

Ik heb een pm gestuurd.

Reden om het uit te zetten kwam ik achter tijdens het mooie weer. Ik heb een open dak en als je die open hebt voor een stoplicht wordt het meteen warm in de auto als de airco uitgaat (omdat de motor uit is, is de airco ook uit). Plus dat als je met vrienden in de auto zit krijg je continu te horen dat je de motor uit laat vallen .

Er zit speciaal voor het start stop systeem een 2de accu.
Deze zorgt ervoor dat de airco en andere zaken blijven doorgaan. Althans, dat is bij mijn V70 zo.
Neem aan dat het bij alle modellen zo werkt?

Almerev70 schreef: Er zit speciaal voor het start stop systeem een 2de accu.
Deze zorgt ervoor dat de airco en andere zaken blijven doorgaan. Althans, dat is bij mijn V70 zo.
Neem aan dat het bij alle modellen zo werkt?

In de V60 T5 wordt de airco echt uitgezet als de motor uit gaat. Meestal is de airco compressor gewoon aangedreven door de motor. Net nog even getest

Almerev70 schreef: Er zit speciaal voor het start stop systeem een 2de accu.
Deze zorgt ervoor dat de airco en andere zaken blijven doorgaan. Althans, dat is bij mijn V70 zo.
Neem aan dat het bij alle modellen zo werkt?

Bij jou gaat de airco ook uit. Alleen de V60 PIH en de latere Twin engine modellen hebben een elektronische aircopomp.

Jelmer de Jong schreef:

Almerev70 schreef: Er zit speciaal voor het start stop systeem een 2de accu.
Deze zorgt ervoor dat de airco en andere zaken blijven doorgaan. Althans, dat is bij mijn V70 zo.
Neem aan dat het bij alle modellen zo werkt?

Bij jou gaat de airco ook uit. Alleen de V60 PIH en de latere Twin engine modellen hebben een elektronische aircopomp.

Bij de twin modellen werkt start stop ook veel beter omdat je elektrisch weg rijdt. Je hoeft dus niet te wachten totdat de motor aangaat. Het starten gaat ook elektrisch en daar hoor je niks van. Maar bij niet twin modellen is het gewoon een slechte ervaring.

Informeer bij volvotech of het mogelijk is met een hun cfe plus versie 2 of de spider.
Zij kunnen op verzoek heel veel functioanliteit inprogrammeren.

Kun je niet gewoon de secundaire accu loskoppelen?

The Mechanic schreef: Kun je niet gewoon de secundaire accu loskoppelen?

Die zorgt ervoor dat alles aanblijft als de motor uitstaat. Zal denk ik andere problemen veroorzaken