Volvo-Forum.nl

Dag allemaal,

Ik sta op het punt mijn eerste Volvo kopen. Wij hebben besloten om voor een Volvo V40 T3 te gaan. Nu is het zo dat ik met een dilemma zit.

Ik heb de keuze uit 2 T3 die mij beiden bevallen.

De eerste is een 2.0 handgeschakeld dynamic edition van 2018, met 17.000km (€24.700)
De tweede is een 1.5 automaat dynamic edition ook van 2018, met 19.000km (€25.000)

Verder zijn deze 2 auto’s gelijkwaardig, in rij plezier, beleving etc.

Mijn gevoel zegt eigenlijk om voor de 1.5 te gaan, maar mij is altijd verteld dat het beter is om een grotere motor inhoud te hebben, omdat de motor dan makkelijker loopt waardoor er ook minder slijtage is.

Maar ja, op gevoel gaan is niet altijd de verstandigste keuze.

In hoeverre is het, tegenwoordig, van belang de inhoud van de motor?
Welke keuze zouden jullie maken?

De T3 motoren zijn in de basis gelijk, de slag van de 1.5 is korter

Zou jij het voor mij iets meer kunnen specificeren?

De cylinder beweegt iets minder heen en weer weer.

Jelmer de Jong schreef: De cylinder beweegt iets minder heen en weer weer.

Bedankt, alleen geeft dit mij nog geen duidelijkheid wat beter is, de 1.5 of de 2.0. Hoe zit het met de turbo die op de 1.5 zit?

Het belangrijkste verschil: bij de V40 is de 2.0T3 altijd een handbak en de 1.5T3 altijd een automaat.
De 1.5 heeft een wat smallere powerband, maar door de automaat zal je daar weinig last van hebben.

En het aantal cilinders, voor beide motoren 4 stuks?

Ja. De 3 cilinder 1.5 zit vooralsnog alleen in de XC40

DB200 schreef: En het aantal cilinders, voor beide motoren 4 stuks?

Klopt, beiden een 4 cilinder.

DB200 schreef: En het aantal cilinders, voor beide motoren 4 stuks?

Het enige verschil is de slag..

Ik ben van een 2 liter (t2) van 2017 overgestapt naar een 1.5 t3 van 2019.
Ik zou iig nóóit meer terug willen naar de handgeschakelde, de 1e en 2e versnelling vond ik véél te kort!

alleen met die 1.5 T3 moet je geen haast hebben. Een V40cc als leenauto meegehad met een 1.5 T3 en die was niet echt vooruit te branden. Ook de automaat regeerde erg traag. Waarschijnlijk een ouderwets type, Zou dus eerst een goede proefrit maken in beide auto's. Ik rijd zelf in een v40 D4 handgeschakeld. Dat is mijn referentie.

Die D4 heeft 150Nm meer koppel, dat is bijna de helft! Je rijdt met diesel iedereen voorbij op koppel tussen 1500-2500 rpm, bij de T3 begint de lol pas op 2500rpm. Zowel de 1.5 als de 2.0.

Ach, de d4 is 1 seconden sneller op de 100 en 25km langzamer op topsnelheid. Zo'n mega verschil is t niet dus..
Ik kwam uit een s60 d5 en dat leek allemaal sneller maar was t zeker niet!

moos v40 schreef: alleen met die 1.5 T3 moet je geen haast hebben. Een V40cc als leenauto meegehad met een 1.5 T3 en die was niet echt vooruit te branden. Ook de automaat regeerde erg traag. Waarschijnlijk een ouderwets type, Zou dus eerst een goede proefrit maken in beide auto's. Ik rijd zelf in een v40 D4 handgeschakeld. Dat is mijn referentie.

Een T3 is met 152pk absoluut heel adekwaat, de automaat is 'n moderne geartronic automaat, de vraag was T3 automaat of T3 handbak, niet of jouw D4 handbak bevalt

Ik schreef alleen maar mijn ervaring neer, qua automaat vergelijk ik het met de 8 traps van BMW, die schakelen wel prettig. Deze volvo automaat deed mij meer denken aan de automaten die je vroeger had. Belangrijker is voor de topicstarter om zelf te testen zodat hij niet achteraf van zijn keuze baalt. Als de automaat lekker schakelde en de motor adekwaat was had ik dat ook vermeld. Mijn vorige auto was een BMW 318d en die is al meer bij de les. terwijl dat niet echt de vlotste is.

Absoluut mee eens om te testrijden , als dat kan.

Heb voor de eerste keer een automaat in deze V40 en wil nooit meer terug nr handschakelen.

Met dat vermogen vd 1.5, kom je heel makkelijk en vlot door het verkeer. Mocht je graag wat sportiever willen rijden, dan zou ik de 2.0 nemen maar dan nog laten tunen.

Zoek je dat niet, dan ga je ruimschoots plezier hebben aan de vlotte 1.5. Voor zover ik begrijp hebben alle automaten de sportstand, waarbij je de automaat manueel kan laten schakelen (is natuurlijk niet volledig hetzelfde als manueel schakelen).

Veel plezier met je keuze.

OGA244 schreef:

moos v40 schreef: alleen met die 1.5 T3 moet je geen haast hebben. Een V40cc als leenauto meegehad met een 1.5 T3 en die was niet echt vooruit te branden. Ook de automaat regeerde erg traag. Waarschijnlijk een ouderwets type, Zou dus eerst een goede proefrit maken in beide auto's. Ik rijd zelf in een v40 D4 handgeschakeld. Dat is mijn referentie.

Een T3 is met 152pk absoluut heel adekwaat, de automaat is 'n moderne geartronic automaat, de vraag was T3 automaat of T3 handbak, niet of jouw D4 handbak bevalt

Eigenlijk was de vraag meer een 1.5 of een 2 liter blok, de automaat en handschakel was meer als extra info. Inmiddels heb ik begrepen dat het niet zo heel erg veel uit maakt, vanwege de automaat.

De reden waarom ik deze vraag stelde is dat onze vorige auto een peugeot, met een 1.6 thp motor, was. Ik heb hier een zeer slechte ervaring mee gehad.

BG_V40cc schreef: Absoluut mee eens om te testrijden , als dat kan.

Heb voor de eerste keer een automaat in deze V40 en wil nooit meer terug nr handschakelen.

Met dat vermogen vd 1.5, kom je heel makkelijk en vlot door het verkeer. Mocht je graag wat sportiever willen rijden, dan zou ik de 2.0 nemen maar dan nog laten tunen.

Zoek je dat niet, dan ga je ruimschoots plezier hebben aan de vlotte 1.5. Voor zover ik begrijp hebben alle automaten de sportstand, waarbij je de automaat manueel kan laten schakelen (is natuurlijk niet volledig hetzelfde als manueel schakelen).

Veel plezier met je keuze.

Ik heb zeker al met meerdere proefgereden. Hier heb ik een goede indruk van gekregen, ik heb het zeer plezierig ervaren

Gerard Ekkelboom schreef:

OGA244 schreef:

moos v40 schreef: alleen met die 1.5 T3 moet je geen haast hebben. Een V40cc als leenauto meegehad met een 1.5 T3 en die was niet echt vooruit te branden. Ook de automaat regeerde erg traag. Waarschijnlijk een ouderwets type, Zou dus eerst een goede proefrit maken in beide auto's. Ik rijd zelf in een v40 D4 handgeschakeld. Dat is mijn referentie.

Een T3 is met 152pk absoluut heel adekwaat, de automaat is 'n moderne geartronic automaat, de vraag was T3 automaat of T3 handbak, niet of jouw D4 handbak bevalt

Eigenlijk was de vraag meer een 1.5 of een 2 liter blok, de automaat en handschakel was meer als extra info. Inmiddels heb ik begrepen dat het niet zo heel erg veel uit maakt, vanwege de automaat.

De reden waarom ik deze vraag stelde is dat onze vorige auto een peugeot, met een 1.6 thp motor, was. Ik heb hier een zeer slechte ervaring mee gehad.

De htp is een van de allerslechtste motoren van dit moment