V70 niet vooruit te branden

[malle pietje]

Op dit moment leen ik de V70 2.5D aut van mijn vader en het valt me op dat ie boven de 110km/h eigenlijk niet vooruit te branden is. Tot de 100 is ie best snel, met de kick-down zit ie best snel op de 100, maar daarna is het enkel toeren maken en vrijwel geen versnelling. Het duurt echt een eeuwigheid voordat je de 160 bereikt en daarna is er echt geen doen meer aan....

Heeft iemand een idee of dit bij dit type auto past? Bestaan er V70's (oude type 2000) zonder turbo? En als het niet hoort, wat zou er mis kunnen zijn?

Alvast bedankt voor de reacties!

[Gast]

Klinkt als luchtmassameter.
Even uit laten lezen, geeft je meer zekerheid!

[malle pietje]

En bestaan er ook V70's zonder turbo? Volgens de indexlijst van autotrader zijn er geen...

Zou natuurlijk een goede verklaring zijn voor het gebrek aan vermogen. Anders moeten we inderdaad even de boel laten uitlezen!

[Skywalker]

doe maar een nieuwe LMM en dan ben je weer een snelle piloot

[Oceanracer]

Zonder turbo is uitgesloten! Maar je hebt het over "enkel toeren maken". Dan zou het ook aan je bak kunnen liggen. Er even vanuit gaande dat je hem wel in zijn "D" hebt staan zou hij normaalgesproken door moeten schakelen om een hogere snelheid te genereren. Als de motor wel toeren maakt (zie ook toerenteller) maar de wagen niet versnelt, denk ik niet dat er iets met je mororblok/turbo mis is, maar met je automaat. Het kan zijn dat hij niet naar z'n 4e versnelling doorschakelt, maar het kan ook zijn dat je lock-up niet of niet naar behoren werkt en hij continu blijft slippen. Kun je iets specieker zijn wat betreft je klachten?

[malle pietje]

natuurlijk! Hij maakt inderdaad met de kick-down toeren, waarna de snelheid dus langszaam oploopt. Hij schakelt daarna ook gewoon door. In eerste instantie lijkt het ook op de bak, want bij een kick-down spurt ie niet weg, de snelheid loopt gewoon heel traag op.

[malle pietje]

ohja, je haalt dus wel de 160 met ongeveer 3000 toeren. Bij 100 de kickdown gebruiken resulteert dus alleen maar in hoge toeren draaien van de motor, de versnelling is gering.

Weet niet of het zo een beetje duidelijker is?

En hij staat zeker in Drive!

Heb zo het idee dat als de bak niet meer goed functioneert, dan zou toch ook op lage snelheden iets te merken moeten zijn. Maar juist daar presteert ie wel goed. Aan de andere kant, bij een slippende koppeling bij eenhandbak merk je het ook alleen bij hogere snelheden.... :?

en nog een edit;
het is niet toeren makenin het oneindige, zoals bij versleten koppelingsplaten, het staat wel gelijk aan de versnelling die er is.

[eaarsen]

Laat je Pa hem toch inruilen en een D5 kopen.

[malle pietje]

ook een optie.... Maar daarmee is voorlopig het probleem nog niet inzichtelijk gemaakt....Iemand nog ideeen?

[VolvoZoeker]

Ik sluit me aan bij de luchtmassameter. Had hetzelfde probleem met mijn 2.5td S80. Afgelopen maandag is de luchtmassameter vervangen. Daarna als een raket, zo snel trek je weer op.

Ja ik weet het, een D5 is lekkerder, maar dat zit er nog even niet in

[malle pietje]

Is die moeilijk zelf te vervangen en wat kost zoiets aan aanschafprijs? Ik neem aan dat de LMM direct tussen de filter en het blok moet zitten, dus makkelijk bereikbaar?

In ieder geval bedankt voor helpen verzinnen van de mogelijke oorzaak, hopelijk is het te repareren (zelf)..

[malle pietje]

Ook via www.hbase.nl blijkt dat er wel V70's zonder turbo bestaan, ik heb de neiging te geloven dat het dus puur het ontbreken van de turbo is die ervoor zorgt dat ie zo langzaam is...?

[IkeV70]

Je moet denken aan 200,- tot 250,- euro voor een LMM.

Montage is wel te overzien, hij is makkelijk bereikbaar.

[malle pietje]

Je moet denken aan 200,- tot 250,- euro voor een LMM.

Montage is wel te overzien, hij is makkelijk bereikbaar.

op de genoemde site kost ie 100 e ex btw, dus 120e zeg maar.

De vraag is dus nog wel of het uberhaupt nodig is, op de papieren staat geen TD genoemd, op h-base is er keuze tussen D en TD en de auto presteert op hogere snelheden ook als niet-turbo.....

Wat zou het nou zijn, wel of geen turbo?

[malle pietje]

Kenteken
Voertuigsoort Personenauto
Merk VOLVO
Handelsbenaming V70; 2.5 D AUT.
Kleur(en) Grijs
Brandstof Diesel
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 5
Cilinderinhoud 2461 cm3
Vermogen 103 KW
Aantal zitplaatsen 5
Aantal staanplaatsen N.v.t.

Roetfilter Nee
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel E
Massa leeg voertuig 1.528 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane Maximum massa voertuig 2.040 kg
Massa rijklaar 0 kg
BPM € 11574

Datum eerste afgifte Nederland 26-04-2000
Datum eerste toelating 26-04-2000
Datum aanvang tenaamstelling 30-11-2005

Vervaldatum APK 29-11-2006
Wacht op keuren Nee

Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 500 kg
- geremd 1.600 kg
- oplegger geremd N.v.t.
- autonoom geremd N.v.t.
- middenas geremd N.v.t.

Alleen voor brom- en snorfietsen:
Maximale constructiesnelheid N.v.t.
Vermogen N.v.t.


Dat zegt de RDW ervan...Heeft iemand andere gegevens en weet hij zeker dat daar wel een turbo inzit?

[V480-S60]

Ook via www.hbase.nl blijkt dat er wel V70's zonder turbo bestaan, ik heb de neiging te geloven dat het dus puur het ontbreken van de turbo is die ervoor zorgt dat ie zo langzaam is...?

Nee, Nee en nog eens Nee.

Er bestaat absoluut geen V70 Diesel zonder een turbo. Hoe men daar op komt weet ik niet maar het is gewoon uitgesloten
De 2.5 D is een aangepaste 2.5 TDI van Audi. En is echt nooit zonder turbo geleverd in een VOLVO. (misschien wel in een VW LT)

Geloof ons op het forum nu maar en niet dat hbase.
Daar staat bijvoorbeeld ook dat een 480 niet met 15" velgen leverbaar is geweest maar dat is dus wel degelijk zo.

[malle pietje]

kijk, met die reactie ben ik blij! Ik ben altijd geneigd forummers eerder te geloven, maar wil wel gedegen bewijs! Dan hou ik het hierbij!

Nu dus dit weekend maar eens onderzoeken waar de LMM zit en of ik die kan omwisselen met een nieuwe. Was het overigens niet zo dat er in de LMM enkel een veer zit? Met andere woorden, is zelf de boel onderhanden nemen ook mogelijk in plaats van direct de boel vervangen? En tot slot, zijn die dingen ook verkrijgbaar bij een willekeurige Brezan?

[Oceanracer]

140 PK is MET turbo! Als ie werkt... Anders haal je die 140 PK niet uit 't blok

[Oceanracer]

Oja, LMM is nou niet het beste onderdeel van de TDI. Gaat geloof ik bij iedereen wel een keerjte kapot. (zie overige topic's) Wees blij, met benzine gaat meesal je ETM defect en die kost het dubbele... Denk niet dat de Brezan je kan helpen... Soms (heeeeeeeeeel soms) wil reinigen nog wel eens iets uithalen. Even...

[malle pietje]

Kan iemand me vertellen waar ik de LMM kan vinden onder de kap? En is er online een beschrijving te vinden waarmee ik m kan schoonmaken?

Nog een vraagje, moet er niet een diagnoselampje branden als de LMM kapot is/niet goed functioneert? Het service lampje brandt wel de eerste minuut, is dat bij volvo de diagnoselamp?>