Volvo-Forum.nl

Mijn V60 D5 TE hybride heeft afgelopen nacht buiten gestaan met de laadkabel aangekoppeld om de accu te laden en het interieur elektrisch voor te verwarmen. Toen ik bij de auto kwam, viel mij gelijk de geur op die aan lasrook of de geur van een werkende slijptol doet denken. Kon eigenlijk niks onder de motorkap ontdekken, ik had een afspraak dus ben weg gereden. Onderweg bleef de geur aanwezig en heb vanmiddag nogmaals onder de motorkap gekeken. Het lijkt of de geur van de 12V accu komt of uit de ruimte waar de zekeringen zitten, kon wederom niks opvallends zien. Is dit issue bekend bij mede V60 hybride rijders of heeft iemand een idee wat dit kan zijn? Alvast dank.

Wat jij ruikt doet mij vermoeden dat dat de standkachel op diesel is. Elektrisch voorverwarmen moet je specifiek instellen in het menu (garage stand). Check dit even:
https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... -brandstof

Gouwe schreef: ↑06.01.2021 - 19:46 Wat jij ruikt doet mij vermoeden dat dat de standkachel op diesel is. Elektrisch voorverwarmen moet je specifiek instellen in het menu (garage stand). Check dit even:
https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... -brandstof

Ik heb in het display al geruime tijd de voorverwarming "binnen" (garage stand) ingesteld, dus elektrisch verwarmen en gebruik het al sinds vorige week op deze manier. Maar sinds vanochtend deze metaalachtige geur, ruikt naar las-/slijprook.

Helder, dan heb ik geen andere suggestie. Ik heb het met mijn D6 in ieder geval nooit meegemaakt en kan me ook niet herinneren hier op het forum iets over gelezen te hebben. Hoop dat iemand anders je hier kan helpen.

Gouwe schreef: ↑06.01.2021 - 20:56 Helder, dan heb ik geen andere suggestie. Ik heb het met mijn D6 in ieder geval nooit meegemaakt en kan me ook niet herinneren hier op het forum iets over gelezen te hebben. Hoop dat iemand anders je hier kan helpen.

Bedankt voor je snelle reacties Gouwe!

Zou er toch even naar laten kijken, bedrading die heel heet wordt/smeulende isolatie van de bedrading kan ook zo ruiken.

Als je de auto op buiten parkeren zet, heb je dan ook die lucht in de auto? Het kan zijn dat je PTC heater (elektrisch verwarmingselement) mogelijk defect is.

RoaldH schreef: ↑07.01.2021 - 19:34 Als je de auto op buiten parkeren zet, heb je dan ook die lucht in de auto? Het kan zijn dat je PTC heater (elektrisch verwarmingselement) mogelijk defect is.

Bedankt voor de reactie Roald! Ik heb het geprobeerd en inderdaad, dan ruik je de lucht ook. Eigen onderzoek heeft inmiddels opgeleverd dat het bij het schutbord vandaan komt, in het midden ongeveer. Als de PTC heater hier is geplaatst, kan dit wel eens de boosdoener zijn.

Ptc heater zit in de auto, achter je versnellinspook ongeveer.

jowa schreef: ↑07.01.2021 - 21:16

RoaldH schreef: ↑07.01.2021 - 19:34 Als je de auto op buiten parkeren zet, heb je dan ook die lucht in de auto? Het kan zijn dat je PTC heater (elektrisch verwarmingselement) mogelijk defect is.

Bedankt voor de reactie Roald! Ik heb het geprobeerd en inderdaad, dan ruik je de lucht ook. Eigen onderzoek heeft inmiddels opgeleverd dat het bij het schutbord vandaan komt, in het midden ongeveer. Als de PTC heater hier is geplaatst, kan dit wel eens de boosdoener zijn.

Graag gedaan. Is het slim om even naar de 12v accu te kijken die onder de plastic afdekking zit vlak bij het schutbord. Misschien zit er een accupool niet helemaal vast en "ruik" je de vonken.

De uitlaatlucht van de standkachel vind ik meer naar petroleum ruiken dan naar lasrook. Lasrook lijkt inderdaad meer een electrische oorzaak te hebben.

Athome schreef: ↑09.01.2021 - 11:20 De uitlaatlucht van de standkachel vind ik meer naar petroleum ruiken dan naar lasrook. Lasrook lijkt inderdaad meer een electrische oorzaak te hebben.

De TS kan voor de zekerheid even ruiken in de rechter wielkast als de standkachel aan is.

RoaldH schreef: ↑11.01.2021 - 21:35

Athome schreef: ↑09.01.2021 - 11:20 De uitlaatlucht van de standkachel vind ik meer naar petroleum ruiken dan naar lasrook. Lasrook lijkt inderdaad meer een electrische oorzaak te hebben.

De TS kan voor de zekerheid even ruiken in de rechter wielkast als de standkachel aan is.

Ik heb de afgelopen tijd de standverwarming zowel in de diesel- als elektrische modus gebruikt, waarbij ik de zeer indringende geur (die aan lasrook of koorborstels doet denken) heb waargenomen tijdens de elektrische stand, de standkachel op diesel ruikt heel anders. Het kwam ongeveer bij het midden van het schutbord vandaan. Het deed me hier aan denken: viewtopic.php?t=58673

In de auto mag je niets ruiken. Zodra je stil staat en je komt buiten de auto, zeker aan de rechterzijde, ruik je de standkachel direct. De uitlaat van de standkachel zit namelijk bij het rechter voorportier. Deze standkachel was destijds een optie (waarschijnlijk hebben veel rijders er voor gekozen). Het is dus is een "normale" lucht die ruikt als je een standkachel hebt.
Je mag de lucht overigens alleen ruiken als je elektrisch gereden hebt. Tijdens het rijden op de brandstof motor, hoort de standkachel niets te doen.

Heb je dat constant ? Misschien regenereren van roetfilter , maar dat zou niet altijd zijn.

Gilbert 20 schreef: ↑12.02.2021 - 14:29 Heb je dat constant ? Misschien regenereren van roetfilter , maar dat zou niet altijd zijn.

Het doet zich enkel voor als ik elektrisch voorverwarm (dus aangesloten op de laadkabel), de diesel standkachel is dan niet in werking en dat ruikt ook heel anders.

Ik verwarm nu niet meer met de aangesloten laadkabel. Ik gebruik nu enkel de diesel standkachel en ruik ik verder eigenlijk niets.