Volvo-Forum.nl

Bij Obbe mijn V70 2.5T benz. laten "kietelen".
Is van 231 Pk naar 260 Pk en van 340 Nm naar 380 Nm gegaan.
Kijken of mijn caravan dat overleeft...

Ik zou een stalen H-balk op de dissel lassen ... Ga er maar vanuit dat de auto het wel prettig vindt om met minder moeite een caravan te trekken.

Hey chris,

Ben ook van plan om dit te gaan doen. Merk je inderdaad een verschil in prestatie?
Gaat dit ook schelen in het verbruik?

Chris 56 schreef: ↑28.01.2022 - 21:18 ….
Kijken of mijn caravan dat overleeft...

En je voorbanden!

Gr. Edwin.

Altijd lekker wat extra koppel en pk’s, helemaal met een hutje er achter.
Ik merkte gelijk verschil in het schakel gedrag, hij bleef langer ”hangen” in een hogere versnelling, meer op koppel zeg maar. Merk jij ook verschil in het schakelgedrag van je automaat?

Hopestone schreef: ↑28.01.2022 - 21:59 Hey chris,

Ben ook van plan om dit te gaan doen. Merk je inderdaad een verschil in prestatie?
Gaat dit ook schelen in het verbruik?

En of je dat merkt! Motor loopt rustiger en is alerter op het gas. Bij eenzelfde rijstijl scheelt het mij zo'n 10 procent qua verbruik.

Maar wat ik dus niet wist, is dat je een "tuning" door moet geven aan je verzekering, en dit zeer waarschijnlijk meer premie gaat kosten. Dát vind ik dan weer wat minder....

Hans Eilander schreef: ↑29.01.2022 - 12:19 Maar wat ik dus niet wist, is dat je een "tuning" door moet geven aan je verzekering, en dit zeer waarschijnlijk meer premie gaat kosten. Dát vind ik dan weer wat minder....

Dat extra geld is alleen significant bij een 22 jarige.

Hans Eilander schreef: ↑29.01.2022 - 12:19 Maar wat ik dus niet wist, is dat je een "tuning" door moet geven aan je verzekering, en dit zeer waarschijnlijk meer premie gaat kosten. Dát vind ik dan weer wat minder....

Dat kun je beide niet zo generiek stellen Hans, binnen bepaalde voorwaarden zal het geen probleem zijn en als je twijfelt zou ik gewoon even de verzekeraar bellen.

Gouwe schreef: ↑29.01.2022 - 16:39 Dat kun je beide niet zo generiek stellen Hans, binnen bepaalde voorwaarden zal het geen probleem zijn en als je twijfelt zou ik gewoon even de verzekeraar bellen.

Bedankt voor de tip. Ik heb nog tot oktober de tijd. Maar zal zeker binnenkort even met mijn verzekering contact op nemen (voor het geval..)

Jelmer de Jong schreef: ↑29.01.2022 - 16:18 Dat extra geld is alleen significant bij een 22 jarige.

Okee Jelmer, dat stelt me dan weer iig gerust. (want ik hoop de tuning tzt zeker te doen)

Verzekering melden>

Ok dan als je dat officieel wilt doen meet de verzekering is het volgende het geval dat je de auto moeten laten herkeuren indien het motorvermogen met MEER dan 20% toeneemt.
kK vraag me af of mensen dat ook daadwerkelijk doen..

Ik heb het gedaan en het lukte niet voor een redelijk bedrag. RDW doet bij de standaard 'herkeuring' geen vermogenstoets. Ook niet als je met grafieken van de tuner aan komt. Men tikt de motorcode over en als de computer zegt dat daar 120PK uit komt dan is het zo. Prima voor wanneer iemand een V12 in zijn Daihatsu Cuore steekt, maar niet bij softwarematige veranderingen.
Je kan dan naar Lelystad voor een algehele toelatingstest, dan ben je het voertuig meerdere dagen kwijt en gaat men de auto testen alsof het een totaal nieuw en onbekend model is. Beetje duur, maar je mag er wel zelf een merk en typenummer aan koppelen. Dan staat er bijvoorbeeld Hans-E XC40-Superfast op het kentekenbewijs.

Jelmer de Jong schreef: ↑30.01.2022 - 19:30
Je kan dan naar Lelystad voor een algehele toelatingstest, dan ben je het voertuig meerdere dagen kwijt en gaat men de auto testen alsof het een totaal nieuw en onbekend model is. Beetje duur, maar je mag er wel zelf een merk en typenummer aan koppelen. Dan staat er bijvoorbeeld Hans-E XC40-Superfast op het kentekenbewijs.

Hans is al een afspraak aan het inplannen ha ha

Ik had het bij de S60 wel gemeld aan de verzekering en die hadden de premie gelaten zoals hij was.
Bij de 205 was bekend dat hij op straat verzekerd was en de meeste kilometers op een afgesloten baan maakte.

Nou... een paar dagen met de nieuwe tuning rondgetuft.
Ik moet maar heel snel afleren dat er niet bij elk stoplicht een dikke zwarte l l op het wegdek gezet moet worden...
Wat een andere auto zeg.

Mijn gevoel is dat het koppel op een lager toerental al heel ruim aanwezig is... veel soepeler door de versnellingen van de GT6.
Alsof het torbogat er niet meer is..
Ik weet niet precies hoe te omschrijven, je moet het voelen gewoon....veel meer "vloeiend" power aanwezig.
Echt... het reed al heerlijk, nu rijd het super heerlijk....
Ik denk dat ik nog maar geen uitspraken over verbruik moet doen.... lijkt me momenteel niet erg juist..... GAS BAS ....

p.s.
Aanverzekering melden??? waar gaat dit nou weer over... ik meld niks..ni nadanoppenie..

Los van het feit dat het officieel uiteraard moet!

Maar wie meldt dit nou aan de verzekering? Het gros gaat naar de tuner en rijdt daarna weer weg. Die denken niet eens aan de verzekering bellen.. Het is ook best een grijs gebied, dan moet de VOA of verzekering na aanrijding gaan uitlezen.. En dan nog eens bewijzen dat jij ervan wist.

De wijziging die Chris56 heeft laten uitvoeren hoeft helemaal niet bij de verzekering gemeld te worden. Waar staat dat?

laat gaan laat gaan dat verzekerings gedoe

Zolang het aantal cillinders en de brandstof type gelijk blijft...dan pas boven de 20 % soort van herkeuring...wat bijna niet gebeurt.
Ik heb een kever gehad met bijna 200 % vermogen toe name..na het plaatsen van getunde motor..dan is het remsysteem wel belangrijk om er op aan te passen...en eventueel herkeuring. Maar dat is toch niet ter sprake van een volvo met niet meer dan 20% extra vermogen...