Volvo-Forum.nl

Mijn V60 (MY'22) heeft ruim anderhalve week bij de dealer gestaan met een toch wel vreemd probleem. Het is inmiddels ook opgelost en wil het hier even netjes melden voor iemand anders er tegenaan loopt.

Enkele weken geleden ging ik voor de bandenwissel (winterbanden op velg gewisseld). Ik reed naar huis en het viel me op dat de auto erg naar rechts trok. Als ik mijn stuur losliet, ging ik echt de berm in. Ook bij de pilot assist zag ik dat het stuur constant wat scheef stond op een rechte weg.

Dus na enkele dagen terug naar de dealer, die zagen het probleem ook en gingen aan de slag met banden wisselen (voor, achter, links, rechts). opnieuw uibalanceren, uitlijnen alle standaard zaken. Niks hielp. Zelfs het compleet opnieuw kalibreren van de stuurinrichting hielp niet). Na overleg met Volvo moest het bijna wel een softwareprobleem zijn. En hier begon het wat langere wachten. De dealer moest steeds metingen verrichten waarna Volvo er 1-2 dagen op ging "broeden" wat de oplossing zou moeten zijn.

Uiteindelijk heeft Volvo de dealer geadviseerd om de SWM (de "steering angle sensor" te vervangen. En dat hielp! Ik ben blij (na anderhalve week een leenauto te hebben gereden) om mijn auto weer terug te hebben die keurig rechtdoor blijft rijden . Kudo's voor dealer Serva Amersfoort die dit netjes heeft opgelost en opgepakt.

Wat vreemd is, is dat de bandenwissel de trigger leek terwijl het probleem er eigenlijk niet aan gerelateerd lijkt.

Fijn dat het opgelost is.
Dank voor het delen!

..is inderdaad merkwaardig; misschien toch beschadigd geraakt tijdens bandenwissel door (te) grote stuuruitslag (??), maar ik gis maar wat. In ieder geval dank voor het delen voor als iemand iets dergelijks ook tegenkomt..

Bedankt voor het delen.

Had maand geleden soort gelijk probleem. Echter was dit maar voor een enkele rit. Belde mijn vrouw al op of dat ze een stoeprand had geraakt of zo.
Toen ik echter 1 uur later terug reed naar huis was het probleem weg. Vond het al erg vreemd.
Zal dan aan deze sensor vermoedelijk hebben gelegen.

Hoi!

Onze V60 heeft een vergelijkbaar probleem. Weet je toevallig nog of..

1. De auto wel foutcodes genereerde?
2. Het trekken naar rechts altijd plaatsvond of dat op de snelweg de auto soms rechtdoor liep, en je het gevoel had dat je door de stuurbekrachtiging heen moest duwen?

Na calibratie stuursensoren is het kort beter (+- 50km) maar daarna komt het probleem weer terug..

Hoi,

Is bovenstaand probleem opgelost? En hoe? Ik zit met eenzelfde probleem met mijn V60 T6 PHEV (MY2025). Uitlijnen heeft niet geholpen. Ik hoor het graag.

Groeten,
Luc

Ik heb dit ooit naar een bandenwissel gehad, dit bleek door 1 band te komen uiteindelijk. Waren nieuwe winterbanden. Deze zorgde ervoor dat de auto naar links trok. De dealer is daar toen ook een dag mee bezig geweest (uitlijning controle etc).

Bedankt voor het delen!

Grappig hoe goed men soms leest.

Die van mij rijd nog steeds langzaam naar rechts als je het stuur los laat. Ik was en ben nog steeds in de veronderstelling dat hij rechtdoor moet blijven rijden. Maar schijnt een volvo dingetje te zijn.

Zie dit topic:
viewtopic.php?t=95157

Ik heb niet zozeer ervaren dat de auto zelf van de weg rijdt, maar wel met zowel de V90's als de XC60 dat bij rechtdoor rijden (zonder stuur zelf te corrigeren) het stuur scheef staat (teveel naar links), en dat als je het stuur wél helemaal recht houdt, je dan wel (rechts) de weg af zou rijden. Ook op echt vlakke stukken, en niet alleen op wegen waar de weg afloopt en het scheef staan van het stuur logischer is.

Heb dit telkens bij uitlijn specialist laten corrigeren, door in de auto op de brug plaats te nemen, het stuur voor mijn gevoel perfect recht te zetten, en dan lijnen ze 'm vervolgens op basis van die vastgezette stuurstand 3D uit (kunnen ze bij wijze van spreken ook met het stuur op z'n kop doen). Steeds perfect resultaat.

gwouwerling schreef: ↑14.02.2024 - 21:51 Hoi!

Onze V60 heeft een vergelijkbaar probleem. Weet je toevallig nog of..

1. De auto wel foutcodes genereerde?
2. Het trekken naar rechts altijd plaatsvond of dat op de snelweg de auto soms rechtdoor liep, en je het gevoel had dat je door de stuurbekrachtiging heen moest duwen?

Na calibratie stuursensoren is het kort beter (+- 50km) maar daarna komt het probleem weer terug..

1. Dat weet ik niet, volgens mij niet. De dealer constateerde het ook en moesten steeds software uploaden naar Volvo die dan gingen "analyseren"
2. Gebeurde altijd. Het was niet extreem maar als ik mijn stuur losliet kwam ik echt wel op een baantje rechts uit uiteindelijk. Dus je was constant wat aan het terugsturen. Op de pilotassist zag je ook dat het stuur eigenlijk standaard iets uit het middenstond om te corrigeren

Het was bij mij echt opgelost nadat ze die eerder genoemde sensor hadden vervangen.

Kriesjane schreef: ↑20.02.2025 - 19:05 Hoi,

Is bovenstaand probleem opgelost? En hoe? Ik zit met eenzelfde probleem met mijn V60 T6 PHEV (MY2025). Uitlijnen heeft niet geholpen. Ik hoor het graag.

Groeten,
Luc

Even omhoog scrollen en lezen?


Uitlijnen etc lostte het allemaal niet op. Het was ook echt overduidelijk, de dealer constateerde het ook.

gwouwerling schreef: ↑14.02.2024 - 21:51 Hoi!

Onze V60 heeft een vergelijkbaar probleem. Weet je toevallig nog of..

1. De auto wel foutcodes genereerde?
2. Het trekken naar rechts altijd plaatsvond of dat op de snelweg de auto soms rechtdoor liep, en je het gevoel had dat je door de stuurbekrachtiging heen moest duwen?

Na calibratie stuursensoren is het kort beter (+- 50km) maar daarna komt het probleem weer terug..

Is dit inmiddels verholpen? Ik ervaar hetzelfde met mijn v60 t60 my25 uit september 2024. Al sinds het begin trekken naar rechts. Een soort vaag stuurgevoel tijdens het rijden en “knikjes” in het stuur naar links en rechts.

Velgen wisselen, uitlijnen, andere banden, stuurhuis vervangen en die swm sensor vervangen hebben niet geholpen. Het blijft telkens terugkeren… om gek van te worden.

RZA schreef: ↑25.02.2025 - 19:25 Ik heb niet zozeer ervaren dat de auto zelf van de weg rijdt, maar wel met zowel de V90's als de XC60 dat bij rechtdoor rijden (zonder stuur zelf te corrigeren) het stuur scheef staat (teveel naar links), en dat als je het stuur wél helemaal recht houdt, je dan wel (rechts) de weg af zou rijden. Ook op echt vlakke stukken, en niet alleen op wegen waar de weg afloopt en het scheef staan van het stuur logischer is.

Heb dit telkens bij uitlijn specialist laten corrigeren, door in de auto op de brug plaats te nemen, het stuur voor mijn gevoel perfect recht te zetten, en dan lijnen ze 'm vervolgens op basis van die vastgezette stuurstand 3D uit (kunnen ze bij wijze van spreken ook met het stuur op z'n kop doen). Steeds perfect resultaat.

Welke uitlijn specialist als ik vragen mag?

Chrisjuhh schreef: ↑27.04.2025 - 19:37

RZA schreef: ↑25.02.2025 - 19:25 Ik heb niet zozeer ervaren dat de auto zelf van de weg rijdt, maar wel met zowel de V90's als de XC60 dat bij rechtdoor rijden (zonder stuur zelf te corrigeren) het stuur scheef staat (teveel naar links), en dat als je het stuur wél helemaal recht houdt, je dan wel (rechts) de weg af zou rijden. Ook op echt vlakke stukken, en niet alleen op wegen waar de weg afloopt en het scheef staan van het stuur logischer is.

Heb dit telkens bij uitlijn specialist laten corrigeren, door in de auto op de brug plaats te nemen, het stuur voor mijn gevoel perfect recht te zetten, en dan lijnen ze 'm vervolgens op basis van die vastgezette stuurstand 3D uit (kunnen ze bij wijze van spreken ook met het stuur op z'n kop doen). Steeds perfect resultaat.

Welke uitlijn specialist als ik vragen mag?

Bij Van der Wagt in Lisse, de Volvo dealer brengt daar ook de auto's als er complexe issues zijn bijv. met uitlijnen. Ben er destijds ook op aanraden van de dealer naar toe gegaan.

RZA schreef: ↑27.04.2025 - 19:48

Chrisjuhh schreef: ↑27.04.2025 - 19:37

RZA schreef: ↑25.02.2025 - 19:25 Ik heb niet zozeer ervaren dat de auto zelf van de weg rijdt, maar wel met zowel de V90's als de XC60 dat bij rechtdoor rijden (zonder stuur zelf te corrigeren) het stuur scheef staat (teveel naar links), en dat als je het stuur wél helemaal recht houdt, je dan wel (rechts) de weg af zou rijden. Ook op echt vlakke stukken, en niet alleen op wegen waar de weg afloopt en het scheef staan van het stuur logischer is.

Heb dit telkens bij uitlijn specialist laten corrigeren, door in de auto op de brug plaats te nemen, het stuur voor mijn gevoel perfect recht te zetten, en dan lijnen ze 'm vervolgens op basis van die vastgezette stuurstand 3D uit (kunnen ze bij wijze van spreken ook met het stuur op z'n kop doen). Steeds perfect resultaat.

Welke uitlijn specialist als ik vragen mag?

Bij Van der Wagt in Lisse, de Volvo dealer brengt daar ook de auto's als er complexe issues zijn bijv. met uitlijnen. Ben er destijds ook op aanraden van de dealer naar toe gegaan.

Na ruim een jaar ruzie maken met Volvo NL, de Volvo dealer en leasemaatschappij word ik eindelijk uit mijn lijden verlost.
men (b)lijkt) de problemen met de V60 niet te kunnen oplossen. Dit heeft recent tot een ongeval geleid waarbij de V60 zichzelf tegen een vrachtwagen heeft gedrukt. binnenkort wordt de V60 hersteld en daarna ingeleverd bij de leasemaatschappij. Ik krijg gelukkig iets anders.

Na 2x een V60 met alleen maar ellende is het Volvo hoofdstuk voor mij in ieder geval voorgoed gesloten...

Heel vervelend dat je dit is overkomen, mag ik vragen hoe eea is gebeurd? Een auto drukt zichzelf toch niet automatisch tegen een vrachtwagen?

Chrisjuhh schreef: ↑03.10.2025 - 13:33

RZA schreef: ↑27.04.2025 - 19:48

Chrisjuhh schreef: ↑27.04.2025 - 19:37 Welke uitlijn specialist als ik vragen mag?

Bij Van der Wagt in Lisse, de Volvo dealer brengt daar ook de auto's als er complexe issues zijn bijv. met uitlijnen. Ben er destijds ook op aanraden van de dealer naar toe gegaan.

Na ruim een jaar ruzie maken met Volvo NL, de Volvo dealer en leasemaatschappij word ik eindelijk uit mijn lijden verlost.
men (b)lijkt) de problemen met de V60 niet te kunnen oplossen. Dit heeft recent tot een ongeval geleid waarbij de V60 zichzelf tegen een vrachtwagen heeft gedrukt. binnenkort wordt de V60 hersteld en daarna ingeleverd bij de leasemaatschappij. Ik krijg gelukkig iets anders.

Na 2x een V60 met alleen maar ellende is het Volvo hoofdstuk voor mij in ieder geval voorgoed gesloten...

Hopelijk geen letsel opgelopen, wel erg benieuwd hoe dit zo heeft kunnen gebreuren en hoe ene auto zichzelf tegen een vrachtwagen drukt....

De Volvo die ik nu ruim een jaar rij heeft rare vage stuur problematiek. Tijdens het rijden (ja Lane keeping aid staat uit) is frequent een correctie in het stuur voelbaar. Het voelt als een knikje naar rechts of links waarmee de auto zichzelf ook meteen van koers verzet. Dit gaat soms heel abrupt en bruusk. Als je krampachtig oplet is dit nog wel te corrigeren maar niet altijd. Aanvullend is de rechtuit koers van mijn Volvo vanaf het begin dramatisch geweest. Nu was daar het knikje naar rechts met toevallig op dat moment een vrachtwagen naast me. Hopelijk geeft dit beetje context.

Overigens is dat niet het enige probleem van de v60.

Chrisjuhh schreef: ↑06.10.2025 - 22:57 De Volvo die ik nu ruim een jaar rij heeft rare vage stuur problematiek. Tijdens het rijden (ja Lane keeping aid staat uit) is frequent een correctie in het stuur voelbaar. Het voelt als een knikje naar rechts of links waarmee de auto zichzelf ook meteen van koers verzet. Dit gaat soms heel abrupt en bruusk. Als je krampachtig oplet is dit nog wel te corrigeren maar niet altijd. Aanvullend is de rechtuit koers van mijn Volvo vanaf het begin dramatisch geweest. Nu was daar het knikje naar rechts met toevallig op dat moment een vrachtwagen naast me. Hopelijk geeft dit beetje context.

Overigens is dat niet het enige probleem van de v60.

Over de rechtuit koers ben ik met mijn V60 ook niet helemaal content. Uitlijn controle (al meermaals) laat niets afwijkens zien. Blijkbaar gevoelig.