Volvo-Forum.nl

Na 3 jaar in een VW Passat gereden te hebben ( 1.6 diesel - VAG tuning naar 150 Pk ) willen we waarschijnlijk toch weer terug naar een Volvo en dan een V60 van 2018 of jonger. Nieuw type is helaas te duur, en moet ik het spaarvarkentje kapot slaan. Nu heb ik een dealer V60 gevonden met de D4 motor 4 cilinder. Ik ben een aantal jaren hier actief geweest met onze Volvo V70 automaat uit het jaar 2000. We hebben haar weggedaan met 285.000 km op de tellen en toentertijd gekocht met 95.000 km. Het was een erg fijne auto ( onze Bessie ) en mijn vrouw vond het heerlijk rijden. Wel waren er wat punten waar ik zelf wel wat ontevreden over was.

* Automaat slipte af en toe door in 2e versnelling, en dat al vanaf 105.000 km ( nooit laten spoelen trouwens )
* Deurpanelen die loslieten van elkaar ( erg irritant en 2 x losgehaald om te lijmen )
* Automatische niveau regeling die het wel begaf bij 200.000 km en de auto steeds verder deed inzakken.

Nu heb ik wat vragen - zeker over de automaat - kwaliteit van de nieuwere D4 motor van 190 Pk.

* Zijn er nog specifieke zaken om op te letten.
* De wagen die we gezien hebben had 150.000 km op de teller ( distributie wordt vervangen ) - is automaat spoelen aan te raden ?
* Is de D4 nu zo'n olie slurpende auto, of valt dit in de regel wel mee ?
* Is een diesel nog te rechtvaardigen of beter een benzine versie kopen ?
* Is het nuttig om toch het spaarvarkentje kapot te slaan en voor een nieuw type V60 te gaan ( D3 of D4 )

De bouwjaren waar je naar wil kijken zijn volgens mij probleemvrij.
Sowieso lees je altijd vaker de negatieve verhalen (is ook goed want dan weet je waar je op moet letten) in plaats van allemaal blije mensen die weinig te vertellen hebben.

Of een diesel nog uit kan hangt af van je kilometers.
Ik zou zeggen, ja het kan nog steeds! In aanschaf goedkoper dan een vergelijkbare benzine uitvoering en aangezien hij zuiniger is en de dieselprijs alweer een tijdje iets lager staat dan die van benzine werkt ook dat in het voordeel.

En ik ben heeeeeel blij met de mijne

En ja, automaat spoelen is zeker aan te raden. Is gewoon behoud van je bak, mits goed uitgevoerd.

V70Rene schreef: ↑16.01.2023 - 18:30 * Is het nuttig om toch het spaarvarkentje kapot te slaan en voor een nieuw type V60 te gaan ( D3 of D4 )

Ga met beide auto's rijden en bepaal of het je de meerprijs waard is. Ik vind de nieuwe V60 een hele grote stap voorwaarts t.o.v. het vorige model, maar dat is persoonlijk.

Heb D4 in V70 gehad en nu in V90, beiden tot op heden probleemloos en nog nooit olie hoeven bij te vullen. Bovendien zuinig te noemen, gelet op formaat en gewicht auto.

Heren bedankt !! Altijd fijn om een antwoord retour te krijgen. Ik heb nog wel een vraagje over de D4 motoren : Ik heb namelijk ook een XC60 op de korrel van 2015 met de D4 181 PK. Is er veel verschil tussen de 2018 D4 motor en de D4 2015 motor aangezien er een PK verschil is en waarschijnlijk ook een motor verschil.

Kans dat de d4 uit 2015 olie gaat verbruiken is aanwezig vanwege de schraap veren. Modificatie is na 2017 gebeurd waarschijnlijk

IK ga verder in het XC60 topic, want dat is het geworden.

https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=91552