Volvo-Forum.nl

Nu de koudere periode is aangebroken heb ik afgelopen 2 weken:

- 300/350 kilometer kunnen rijden
- op een acculading van 90%
- met ongeveer 98% autosnelweg
- geen stuur -en/of stoelverwarming
- snelheid 100/110 km/u
- soms pre conditioning (standverwarming)
- een rijstijl die niet anders zou zijn dan met mijn vorige S90 (rustig optrekken, rechterbaan)
- radio aan
- airco aan

Betreft een Volvo XC40 Recharge ER Single motor RWD 2024

Of ik hiermee tevreden ben? In ieder geval niet enthousiast…..

Volvo geeft 571 km WLTP op voor deze versie toch? Wat is je verbruik?

Bij mij ongeveer dezelfde cijfers(C40 single engine FWD)
Bij het rijden op landelijke wegen met een snelheid limiet van 70Km/u(Belgie)zou ik rond de 400km kunnen uitkomen.
Maar als we op de autostrade rijden met 2 fietsen gemonteerd op de trekhaak kan ik met moeite 300km rijden bij 115 km per uur
Mijn verbruik hangt enorm af van de snelheden die je rijdt,de weersomstandigheden.........
Mijn verbruik gaat van 16kw/u tot liefst 29kw/u(dit was op een koude winterdag op de autostrade met veel tegenwind tegen 110km per uur.
Wat bij mij wel het geval is dat ik van maart tot oktober kan rijden op de elektriciteit opgewekt door mijn zonnepanelen.

-KJ- schreef: ↑18.11.2023 - 09:25 Volvo geeft 571 km WLTP op voor deze versie toch? Wat is je verbruik?

Dat varieert van 19/23 kw/u….

Onze XC40 gebruikt 19 tot 24 kw/100km.

C30BlackStone schreef: ↑18.11.2023 - 08:59 Nu de koudere periode is aangebroken heb ik afgelopen 2 weken:

- 300/350 kilometer kunnen rijden
- op een acculading van 90%
- met ongeveer 98% autosnelweg
- geen stuur -en/of stoelverwarming
- snelheid 100/110 km/u
- soms pre conditioning (standverwarming)
- een rijstijl die niet anders zou zijn dan met mijn vorige S90 (rustig optrekken, rechterbaan)
- radio aan
- airco aan

Betreft een Volvo XC40 Recharge ER Single motor RWD 2024

Of ik hiermee tevreden ben? In ieder geval niet enthousiast…..

Ik vind dit verbruik te verwachten en prima. Ik ben bij onze bestelling (SMLR) uitgegaan van 570 WLTP is real life 300-350 in de winter en 400 in de zomer. Red ik dat, ben ik tevreden. Komt ook overeen met de real life waarde van de EV database
https://ev-database.org/car/1797/Volvo- ... e-Motor-ER

Ik overweeg nog om tot 100% steeds op te laden. Meningen lopen uiteen of dit verstandig is. Advies Volvo is 90%.

Opladen tot 90% en niet ontladen onder de 10% is beter voor de accu.

C30BlackStone schreef: ↑18.11.2023 - 11:43 Ik overweeg nog om tot 100% steeds op te laden. Meningen lopen uiteen of dit verstandig is. Advies Volvo is 90%.

Een heel verstandig advies.
Daarnaast is het verstandig niet voor elk wissewasje bij te laden. Als je weet dat er geen verre trip in het verschiet ligt de accu rustig wat verder leeg rijden tot 10-20% en dan pas weer laden tot 90%.
Ook het aantal laadsessies heeft invloed op de levensduur van de accu.