Volvo-Forum.nl

Beste Volvorijders,
Na bijna 14 jaar met veel plezier en weinig problemen te hebben gereden in mijn 2003 xc70 , is het dan een keer tijd om weer ietsje jonger te gaan.

Mijn voorkeur gaat uit naar een v90 cc T6, maar ik zie bijna alleen maar T5 versies rijden.

Is het verschil zo miniem? prijsverschil was er ook nauwelijks, zeker als je ziet dat de gemiddelde opties uit de lijst de auto al richting de 99K lieten gaan

Ik hoor graag jullie ervaringen.

Hartelijke groeten Edward

De toenmalige T6 had een supercharger en een turbo en die waren wat minder zuinig dan de T5 (met alleen een turbo) wat de T6 in NL vanuit CO2 oogpunt minder interessant maakte. Wij rijden prive een T5 V90CC en die 250 pk is meer dan adequaat zeker met de Polestar tuning loopt hij heerlijk door zijn versnellingen en is de auto echt vlot zat. Zakelijk heb ik inmiddels 4 verschillende T8 gehad een non cc nodigt iets meer uit om vlotter te rijden maar ook als ik van de zakelijke auto in de familie CC stap heb ik nooit het gevoel echt vermogen te missen.

Zeker als je uit een XC70 komt zal je de wekligging van de V90 CC kunnen waarderen, heerlijk comfortable maar duidelijk minder een boot dan zo'n good old XC70

Beste Niels,
Bedankt voor je reactie, polestar tuning is natuurlijk ook nog altijd een optie( nog niet aan gedacht, nu dus wel )
Qua verbruik verkeer ik in de luxe positie dat ik maar rond de 11000 per jaar rijd, een auto is voor mij eigenlijk meer een luxe product daar ik op mijn fiets naar mijn werk ga.
Ik ga me eens flink inlezen.
Vriendelijke groeten Edward

Hier een V90 CC met T5 en polestar - vermogen is meer dan voldoende en de T5 is naar wat ik begrijp een erg betrouwbare krachtbron.
Voor deze auto, met behoorlijk gewicht en AWD zijn vermogen en koppel ruim voldoende.

Een T6 zal je in NL niet veel tegenkomen, wellicht in Dld of Sw.

Anyhow, is de V90 CC een heel erg fijne auto, mooi compromis voor als je iets zoek net wat hoger dan een V en een XC te groot vindt.

Hier een mooie T6
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 17a&vc=Car

Komt totaal op ca 43k na import

PGV90 schreef: ↑08.02.2024 - 15:47 Hier een V90 CC met T5 en polestar - vermogen is meer dan voldoende en de T5 is naar wat ik begrijp een erg betrouwbare krachtbron.
Voor deze auto, met behoorlijk gewicht en AWD zijn vermogen en koppel ruim voldoende.

Een T6 zal je in NL niet veel tegenkomen, wellicht in Dld of Sw.

Anyhow, is de V90 CC een heel erg fijne auto, mooi compromis voor als je iets zoek net wat hoger dan een V en een XC te groot vindt.

Hier ben ik het eigenlijk helemaal mee eens. Al hebben wij welliswaar een V90 CC B5, zeg maar de T5 met wat 48V elektrische ondersteuning (mild-hybride dus). Vermogen is ruim afdoende, en het is gewoon een erg fijne auto.
En toch wel behoorlijk anders dan de XC70 (onze MY07 was van dezelfde generatie), eigenlijk totaal niet te vergelijken, niet alleen een stuk strakker en verfijnder, maar gewoon een totaal andere auto.
Maar wellicht goed om, voor zover nog niet gedaan, er ook eens in te gaan rijden. Evt. met zowel T5 als T6 om ook het verschil te ervaren.
En persoonlijk zou ik als het erop aankomt eerder kiezen voor een volle(re) T5 (Pro) dan een iets minder volle T6, maar goed dat zijn persoonlijke keuzes natuurlijk.

Bedankt allemaal weer voor de tips,
Nijg nu inderdaad naar een vollere T5, en als het even kan in Pine grey, oelala die is mooi.
Wellicht toch even alle twee proef rijden, als het niet de wereld scheelt is 1 turbo minder natuurlijk beter voor de portemonee

Bedoel natuurlijk neig ipv nijg het is laat

Helemaal vergeten te posten dat ik een v90cc heb gevonden, bij deze de foto's.
Nederlandse auto van 1e eigenaar met 82000 op de teller en een smetteloos interieur.
Ook precies de goede opties aangevinkt alhoewel ik wel op zijn minst nog wel de harmon kardon had aangevinkt.
Maar je kan niet alles hebben als je niet nieuw koopt.
Hulde wederom voor de 1e eigenaar die voor mij 50K wilde afschrijven

ildotore schreef: ↑09.02.2024 - 02:05 Bedoel natuurlijk neig ipv nijg het is laat

hield het midden tussen neigen en hijgen

Oef,
dit is een droom-auto, model en kleuren in/ex.

OGA244 schreef: ↑06.01.2025 - 16:32

ildotore schreef: ↑09.02.2024 - 02:05 Bedoel natuurlijk neig ipv nijg het is laat

hield het midden tussen neigen en hijgen

Ja een soort contaminatie inderdaad:)

mees schreef: ↑06.01.2025 - 16:43 Oef,
dit is een droom-auto, model en kleuren in/ex.

Thanks, dat vond ik ook , heeft ook bijna 11 mnd te koop gestaan, blijkbaar niet echt een gewilde auto, fijn voor mij dan:)

ildotore schreef: ↑06.01.2025 - 13:01 Helemaal vergeten te posten dat ik een v90cc heb gevonden

Gefeliciteerd met deze zeer mooie complete V90cc veel rijplezier.

Toen ik een foto van dat interieur zag was ik ook direct verkocht voor mijn huidige v90 cc.
Proficiat en vele fijne kilometers

Prachtige wagen zeg! Het is dus een T5 geworden?

Van harte, mooiste interieur voor een Volvo....

Bedankt allemaal voor de complimenten.
Het is inderdaad een T5 geworden, een T6 rijd misschien in de marge iets vlotter, maar het vermogen van de T5 vind ik echt meer dan voldoende.
En scheelt ook weer een beurt van rond de 12 uur als die pakkingen in de supercharger scheuren, wat wel eens kan gebeuren in dit modeljaar.

Gefeliciteerd! Erg fraaie V90 CC.
Zeker anders dan een XC70
Veel fijne kms.

@pv90 Thanks, het rijd echt fantastisch, en mijn stuurverwarming is mijn favorietste optie