Volvo-Forum.nl

Hoi allemaal,

Ik ga binnenkort mijn eerste autootje vervangen voor iets nieuws. Waarbij iets 'nieuws' een XC70 gaat zijn!

Ik ben helemaal nieuw met Volvo, maar de XC70 vond ik als jongeman al een stoere wagen. Ondanks dat ik niet uitzonderlijk veel kilometers maak, zijn de ritten die ik maak wel vaak lang. Ook mijn winter- en watersport hobbies zorgen er regelmatig voor dat mijn huidige autootje vaak iets te vol bepakt is. Dus ook mede door de wens van een ruimere en comfortabelere auto heeft dat mijn keuze doen vallen op de XC70.

Maar welke generatie XC70 en welke uitvoering? Daar ben ik momenteel mee aan het stoeien. Ik ben niet heel technisch onderbouwd, dus dat maakt het soms wat lastig. Wel weet ik dat het een benzine uitvoering gaat worden en ik hoop hierover wat algemeen advies in te winnen:

- Waar op te letten bij welke generaties?
- Waar op te letten bij welke (motor) uitvoering?
- Is €15k voldoende om een fris exemplaar te vinden? Of wellicht wat doorsparen (ik heb geen haast).

Een T5 uitvoering lijkt voor mij de voorkeur te hebben over een T6, hierbij puur kijkende na het verbruik. Maar klopt dat dan ook dat deze niet gemaakt is in AWD?

Elk advies is welkom!

XC70/136 (2008.-2016) T5 (4 cilinder met 8 traps Automaat) is idd FWD, XC70T6 is n 6 cilinder met 6 traps Automaat
XC70/295 (2000-2008) is de 2.5T 5 cilinder een AWD, gevoelsmatig is dat de betere XC70

Zo’ n zoektocht altijd leuk. Wellicht heb je iets aan de prijslijsten van oudere bouwjaren?
https://volvocarstools.nl/prijslijsten
Let wel dat eventuele import modellen andere combinaties van opties en pakketten kunnen hebben.

En voor de vorm:
In (o.a.?) de VS is de VEA T5 (2014-2016) wel als AWD geleverd en er rijdt er minstens 1 van rond in NL (wellicht een paar). Weet niet of die ook de 8-traps automaat heeft. Maar goed die kom je waarschijnlijk niet snel tegen, maar ze bestaan dus wel. (Uitvoering zal wel afwijken van de NL versies).

OGA244 schreef: ↑15.02.2024 - 20:08 XC70/136 (2008.-2016) T5 (4 cilinder met 8 traps Automaat) is idd FWD, XC70T6 is n 6 cilinder met 6 traps Automaat
XC70/295 (2000-2008) is de 2.5T 5 cilinder een AWD, gevoelsmatig is dat de betere XC70

En deze laatst genoemde zijn niet kapot te krijgen

In de US werden XC90 3.2 en 2.5T als FWD geleverd, ik geloof derhalve niet zo in n VEA T5 AWD XC70 specifiek voor die markt.
Zelfs in Zweden was die er niet.
Deze VEA T5 AWD aandrijflijn kwam op enig moment wel voor de XC60, maar pas in 2016, het jaar dat de xc70 exit ging..

Bedankt alle voor de info!

Wel een stuk lastiger een XC70 met 2.5T (2000-2008) redelijk fris te vinden.
überhaupt moet ik nog even wennen aan de relatief hoge KMs op de teller bij de XC70s die te koop staan.

Die van mij (2003) rijdt als een zonnetje. Inmiddels de 500.000 km gepasseerd

Urbexpeditie schreef: ↑16.02.2024 - 08:47 Die van mij (2003) rijdt als een zonnetje. Inmiddels de 500.000 km gepasseerd

Wow dat is mooi. Dan zijn Km standen van 200k peanuts. Standen rond dat aantal zijn zo'n beetje de zeldzame ondergrens van wat ik zo qua aanbod vind.

Als iemand haast niet (10000 km/jr) rijdt heb je in 20 jaar toch 200.000km gereden

OGA244 schreef: ↑16.02.2024 - 11:25 Als iemand haast niet (10000 km/jr) rijdt heb je in 20 jaar toch 200.000km gereden

Dat klopt idd!

Zo'n auto kan n partij gekoesterd zijn en in n verwarmde garage gestaan hebben

Uiteraard wel wat onkosten gehad. Maar dit waren voornamelijk slijtage onderdelen en onderhoud. Voor de rest geen gekke dingen.

OGA244 schreef: ↑16.02.2024 - 19:39 Zo'n auto kan n partij gekoesterd zijn en in n verwarmde garage gestaan hebben

En na 21 jaar ziet deze er nog geweldig goed uit

OGA244 schreef: ↑16.02.2024 - 07:45 In de US werden XC90 3.2 en 2.5T als FWD geleverd, ik geloof derhalve niet zo in n VEA T5 AWD XC70 specifiek voor die markt.
Zelfs in Zweden was die er niet.
Deze VEA T5 AWD aandrijflijn kwam op enig moment wel voor de XC60, maar pas in 2016, het jaar dat de xc70 exit ging..

Nog eens opgezocht en ik heb het mis, voorzover ik nu heb kunnen achterhalen is het inderdaad niet de VEA T5 maar een 2.5 liter die de aanduiding T5 AWD heeft (achterop een XC70 uit 2015/2016)… zijn o.a. voldoende YouTube filmpjes over te vinden.

Die variant was ook op een xc90/275, de 2.5T werd daar omgedoopt naar T5, beide motoren waren exact gelijk met een 6 traps automaat

Jers3n schreef: ↑17.02.2024 - 02:25

OGA244 schreef: ↑16.02.2024 - 07:45 In de US werden XC90 3.2 en 2.5T als FWD geleverd, ik geloof derhalve niet zo in n VEA T5 AWD XC70 specifiek voor die markt.
Zelfs in Zweden was die er niet.
Deze VEA T5 AWD aandrijflijn kwam op enig moment wel voor de XC60, maar pas in 2016, het jaar dat de xc70 exit ging..

Nog eens opgezocht en ik heb het mis, voorzover ik nu heb kunnen achterhalen is het inderdaad niet de VEA T5 maar een 2.5 liter die de aanduiding T5 AWD heeft (achterop een XC70 uit 2015/2016)… zijn o.a. voldoende YouTube filmpjes over te vinden.

Goed om te weten! Bedankt voor het opzoeken

Als je iets fris wilt,
Ik had een T5 FWD uit 2016 met 8 traps Geartronic automaat. Heerlijke auto, als Polar+ zeer compleet. Dat was het uitloop model.
De T5 is een erg betrouwbare Volvo 2.0 motor.
Inmiddels zijn die exemplaren 8 jaar oud, dus nog net ‘fris’.

PGV90 schreef: ↑17.02.2024 - 13:34 Als je iets fris wilt,
Ik had een T5 FWD uit 2016 met 8 traps Geartronic automaat. Heerlijke auto, als Polar+ zeer compleet. Dat was het uitloop model.
De T5 is een erg betrouwbare Volvo 2.0 motor.
Inmiddels zijn die exemplaren 8 jaar oud, dus nog net ‘fris’.

Ja naar deze was ik ook aan het kijken. De meeste lijken echter nog wel een stuk boven budget (15k) te zijn.

Deze is wel erg mooi, maar KM stand ook wel erg laag..

https://www.anwb.nl/auto/kopen/detail/m ... of=benzine

Zweedse import zo te zien.

Urbexpeditie schreef: ↑18.02.2024 - 08:51 Zweedse import zo te zien.

En daarbij is het oppassen op roest?