Automatische vernellingsbak bij motor uit

[Willy.VdW]

Onze huidige auto heeft een manuele versnellingsbak.
Omdat we de auto, terwijl die in de garage staat, wel eens wat voor- of achteruit willen hebben,
laten we die in neutraal en zonder handrem op achter zodat we hem kunnen wegduwen.
De XC40 die eraan komt heeft net als onze XC90 een automatische versnellingsbak, maar nu
met een andere (elektronisch gestuurde?) pook.
We vragen ons ons af of we de XC40 in N kunnen laten staan bij het afzetten van de motor zodat
we die ook kunnen verplaatsen. De handleiding lijkt ons niet duidelijk, vandaar de vraag.

[Almerev70]

Denk het niet, als ik mijn V60 2019 in N zet en wil contact uitdoen gaat dat niet, moet eerst in P namelijk.
Als ik de bestuurdersdeur open doe gaat hij automatisch in P.

[Gouwe]

Eens met Almerev70 dat je eerst naar P moet om de auto af te kunnen zetten (zo werkt het bij mijn T8 ook). Ik denk (weet niet zeker) dat je na het afzetten wel weer in contactstand 1 of 2 (dus niet voet op de rem hebben) de auto in N kunt zetten? Beetje omslachtig allemaal maar zou moeten werken....(denk ik).

[Willy.VdW]

Ik hoop van wel, de auto moeten starten om een halve meter voor- of achteruit te rijden vermijd ik liever.

[Willy.VdW]

Naar wat ik in de handleiding lees zou het eenvoudig (kunnen) zijn om de auto in N achter te laten:
https://www.volvocars.com/nl-be/support ... len&page=0
Of doe ik aan "wishfull reading"?

[FLITS34]

Als je motor uitschakelt in de stand N, blijft hij in N staan. Althans zo lees ik het in de bovenstaande link .

[Willy.VdW]

Aha, dan ben ik al niet de enige die het zo interpreteert

[mees]

Ik kan mijn draadloze XC40 niet uitzetten in N. Slechts in P.
Ik kan dan ook niet naar N, zonder dat de motor gestart is.
Ook niet met louter contact stand 1 (nadat deur is geopend) en stand 2 (volledig dashboard)

[Jonzo]

Een van de eerste keren op pad met de xc40 recharge smer was naar Engeland. Prompt moesten we bij de douane door een ‘scan’. We, dwz alleen de auto, die aan een soort lopende band door/langs een hokje moest rijden ZONDER mensen erin. Ik wist niet hoe dat moest, (voor het eerst op pad hé) hebben we toen de xc40 in N gezet, waarna hij door het systeem kon (want in P kan dat natuurlijk niet). Dus een stukje duwen niet kunnen, al zal het wel zwaar zijn.

[Willy.VdW]

Tegenstrijdige ervaringen, zou het met de versie (elektrisch of niet) te maken kunnen hebben?
Ik vraag me ook af hoe een auto(maat) die niet in N kan gezet worden kan gesleept worden?
Of kan het gewoonweg niet en dient hij met de aandrijfwielen van de grond gezet te worden?
Het duwen zou (denk ik)niet te zwaar mogen zijn, het gaat ook maar over een klein stukje.

[Rolly40]

Om de motor bij mijn b5 te stopen in N moet je wat langer op de start/stop knop drukken, verder moet je de automatische parkeerrem uitzetten anders staad hij in N maar op de handrem die je niet kan uitzetten.

[FLITS34]

Dit zou toch echt moeten werken, zal het morgen even testen.

[Willy.VdW]

Alvast bedankt, ik ben benieuwd!

[mees]

Ik kan mijn draadloze XC40 niet uitzetten in N. Slechts in P.
.....

Ik was te ongeduldig met het proberen. Zojuist weer geprobeerd.
Die eerste zin (in mijn vorige bericht), klopt dus niet.
Ik kan de motor wél uitzetten, als hij in N staat: de start/stopknop lang(er) vasthouden.

[Willy.VdW]

Goed nieuws!
Ook geprobeerd om uit te stappen en de deur te sluiten?
Ik las ergens dat in sommige omstandigheden de auto dan in P zou gaan waardoor
hij uiteraard weer niet meer kan verplaatst worden, vandaar de vraag.
Misschien gebeurt dat pas bij het op slot doen, maar dat zou geen probleem zijn
want dat doen we niet wanneer de auto(s) in de garage staan.