schokken bij remmen

[Daniel60]

Ik rij een XC60 D5 AWD met kilometerstand nu van 490dkm. De voorremschijven en blokken zijn vervangen (origineel Volvo onderdelen) bij 420dkm vanwege schokken bij remmen. Nu schokt ie weer bij remmen, al lijkt er verschil te zijn bij warm of koud. Omdat ik een rustige/normale rijder ben met vooral autobaan kilometers verrast het me dat nu alweer de remmen schokken. Soms hoor ik als reden dat omdat het een automaat is, je de rem ingedrukt moet houden bij bijvoorbeeld stoplichten na een autobaan-afrit en dat daardoor er een wamteverschil ontstaat in de schijf waardoor de schijf krom trekt. Maar als dit de reden is dan zouden toch, mijns inziens, veel meer automaatrijders hier last van moeten hebben. Mijn vraag is: hebben jullie hier ervaring mee en zit er misschien verschil in welk merk van de schijven je monteert? Of zijn er andere oplossingen denkbaar?

[Dahhri]

. Soms hoor ik als reden dat omdat het een automaat is, je de rem ingedrukt moet houden bij bijvoorbeeld stoplichten na een autobaan-afrit en dat daardoor er een wamteverschil ontstaat in de schijf waardoor de schijf krom trekt.

Ik kan me dit niet voorstellen. Dan zouden er inderdaad véél meer verhalen moeten zijn. Zelf heb ik het in ieder geval nooit ervaren....

[Fredhead]

Ik heb bij mijn S60 destijds om die reden de remschijven vervangen voor een maat groter.
Dit komt veel vaker voor.

Wat noem je schokken? Dat het stuur trilt tijdens het remmen?
Want dat zijn kromme schijven of kan uit de naaf komen.

[volvo440special]

Zoiets gebeurt alleen met slechte kwaliteit schijven of oude versleten schijven. Je krijgt echt niet zomaar kromme schijven, door de rem ingetrapt te houden na een remming. Ik ken maar één voorval en dat waren goedkope aftermarket schijven. Die waren na een paar maanden alweer af.

[Daniel60]

Ik heb bij mijn S60 destijds om die reden de remschijven vervangen voor een maat groter.
Dit komt veel vaker voor.

Wat noem je schokken? Dat het stuur trilt tijdens het remmen?
Want dat zijn kromme schijven of kan uit de naaf komen.

Ja inderdaad dat het stuur trilt bij het remmen en dat ie schokkend (hard-zacht-hard-zacht-etc) remt in de seconden dat ik rempedaal induw.

[Daniel60]

. Soms hoor ik als reden dat omdat het een automaat is, je de rem ingedrukt moet houden bij bijvoorbeeld stoplichten na een autobaan-afrit en dat daardoor er een wamteverschil ontstaat in de schijf waardoor de schijf krom trekt.

Ik kan me dit niet voorstellen. Dan zouden er inderdaad véél meer verhalen moeten zijn. Zelf heb ik het in ieder geval nooit ervaren....

Okay, dank.

[Daniel60]

Zoiets gebeurt alleen met slechte kwaliteit schijven of oude versleten schijven. Je krijgt echt niet zomaar kromme schijven, door de rem ingetrapt te houden na een remming. Ik ken maar één voorval en dat waren goedkope aftermarket schijven. Die waren na een paar maanden alweer af.

Okay, dank. Ik ga nog ff extra bij de garage navragen welke schijven zijn gemonteerd.

[Fredhead]

Ik heb bij mijn S60 destijds om die reden de remschijven vervangen voor een maat groter.
Dit komt veel vaker voor.

Wat noem je schokken? Dat het stuur trilt tijdens het remmen?
Want dat zijn kromme schijven of kan uit de naaf komen.

Ja inderdaad dat het stuur trilt bij het remmen en dat ie schokkend (hard-zacht-hard-zacht-etc) remt in de seconden dat ik rempedaal induw.

Dat zijn inderdaad kromme remschijven