Anti skid service vereist

[CDS60]

Goedemiddag allemaal!

Daar ben ik weer en niet zo maar

Vandaag de auto uitgelezen en gaf een aantal foutcodes.
Sommige zijn intermittent en 1 maal permanent.

0133 - brake pressure sensor 2 signal to low - intermittent

0109 - communication between control units problems With SAS internal fault - permanent

0140 - pedal pressure sensor signal outside permitted range - intermittent

0115 - communication between control units problems with SAS signal missing - intermittent

000E - steering wheel angle sensor internal fault - intermittent

Wat hebben deze 5 codes met elkaar te maken?
Ik las al iets van een stuurhoeksensor. Stuur er af paar stekkers los 4 schroefjes (het zwarte blokje met artikel nummer 31313083)

Of moet ik heel ergens anders zoeken?

Overigens gaf de auto ook een pingel sensor fout 3400
Signal to high (iemand een idee? Kapot? Reden van slecht lopen)?

En de DD10 LIN communication fault ( pdc problemen) deze doen het ook helemaal niet en kreeg niet echt te zien welke sensor of wellicht de module kapot was.

Alvast bedankt allemaal

[Erwin_002]

Zoals je zelf ook al opgemerkt hebt zijn er bedrading en/of sensor problemen en wss niets specifiek met mechanische onderdelen. Ik denk dat dit wel iets is wat je het beste kunt laten nakijken door een specialist, tenzij je bereid bent elke sensor per stuk na te lopen met een nieuwe versie als test (wat in de kosten kan lopen) en steeds weer opnieuw via OBC moet resetten en testen. En daarna ook nog eens elke draadharnas verloop als dat het niet is.

Kleine update; 0115 betekend dat het signaal van de stuurhoeksensor "soms" ontbreekt; dus niet altijd. Dat is een teken dat het wel werkt maar mss schade aan de sensor of bekabeling is.

[CDS60]

Dankjewel maar ik zoek toch iemand die een duidelijk antwoord kan geven op mijn vraag.

[JeroenSpock]

Is de auto uitgelezen met Vida of een willekeurige OBD lezer?
In geval van Vida geef je maar halve storingscodes door, staan altijd 3 letters voor.

SAS en PDC storingen heb ik toevallig ook beide in mijn S60.
PDC sensor 1 werkt niet, maar of dat dan links of rechts is geeft hij niet aan.
SAS is een ander verhaal. Bij mij geeft het infra rood ledje waarschijnlijk (WAARSCHIJNLIJK) niet genoeg licht waardoor de sensor de 'vingers' die langs komen draaien niet meer goed kan tellen, en daardoor niet weet hoe ver en snel het stuur draait.
Ik denk niet dat SAS en PDC iets met elkaar te maken hebben in mijn geval.

Bij jou is het veel communicatie die mis loopt. Kabeltje ergens niet lekker aangesloten, spanningsdipje gehad?
Rijdt de auto verder wel goed?

[Erwin_002]

Dat is niet echt waardevol dat je gewoon een hapklaar antwoord verwacht. De diagnoses vereisen fysieke inspecties en het lijkt alsof je graag wil dat iemand zomaar kan vertellen welk kabeltje, sensor of ECU niet goed functioneert in jouw voertuig.

Zal het topic verlaten met nog een laatste hint; de communicatieproblemen tussen de controle-eenheden kunnen wijzen op een CAN-bus probleem of storingen in een van de ECU’s. Dit vereist mogelijk een grondige diagnose met een gespecialiseerd diagnoseapparaat.

Veel succes en hopelijk kan iemand anders je beter helpen.

[CDS60]

Dankjewel Jeroen voor je bericht! De auto is uitgelezen met een universele uitlees computer (autel)

Laten we beginnen dat de auto 7 maanden stil heeft gestaan en een totaal lege accu heeft gehad.

De auto rijdt met een koude motor prima maar op temperatuur kakt hij in. Wellicht iets te maken met de pingel sensor?