Nieuw in de huidige Volvo wereld.

[John Leeuwis]

Wij gaan mogelijk de V90 CC Pro overnemen van mijn zwager.
We komen uit een Ford Mondeo van 2017 met 210pk powershift èn we hebben een Leonberger hondje.
Ik ben benieuwd naar de ruimte voor de hond, of de kofferbak hoger is dan bij de Mondeo.
Vwb de vloeroppervlakte, daar maak ik me geen zorgen over, dat zal vast goed zitten.

De Volvo is ook van 2017 een heeft zo'n beetje alle opties die er toen aangevinkt konden worden.
Catalogusprijs zit dan ook met onder de ton.

Ik lees verschillende meningen over het verversen van de automaat olie.
Verversen, flushen, powerflush.
De Mondeo heb ik destijds laten doen door Autrand in Lunteren.
Daar heb ik nog weinig over kunnen vinden en dat bevreemd me een beetje, omdat dit toch een gerenommeerd bedrijf zou moeten zijn.

Distributie van de D5 moet bij 150k heb ik ergens gelezen.
Dat klopt?
(Ondertussen zoveel gelezen ....).

Ik heb het bericht van Diesel gelezen, daar staan nogal wat verholpen mankementen in.
Dat maakt dat ik toch weer enigzins twijfel.
Een menselijke eigenschap.

Maar goed, zaterdag met mijn vrouw en onze hond een proefrit maken en het onderhoudsboekje bestuderen.

Verstuurd vanaf mijn CPH2581 met Tapatalk

[lint]

Welkom. Mooie upgrade naar een V90CC.

[mees]

Het mooiste Volvo model en dan nog in de Pro versie ook.
Gewoon doen !!! (die hond bukt wel)
..... uh, weet wel dat de onderhoudsprijzen 'ietsjes hoger' liggen.

[John Leeuwis]

Het mooiste Volvo model en dan nog in de Pro versie ook.
Gewoon doen !!! (die hond bukt wel)
..... uh, weet wel dat de onderhoudsprijzen 'ietsjes hoger' liggen.

Ik hoop dat het een beetje mee gaat vallen ...... ik hoop

Verstuurd vanaf mijn CPH2581 met Tapatalk

[Kick]

Welkom! Gewoon proberen hoe het bevalt. En laat je niet gek maken over al die zaken. Die vindt je over elke auto als je gaat zoeken

Oh, en plaatjes vanaf je CPH2581 (wat dat ook mag zijn) pikt het forum niet

[redracer]

De hoogte is zeker lager dan bij de mondeo ( 70cm vs 80cm ) en dat hoge deel is bijna de helft korter doordat de v90 gelijk schuin loopt .

[John Leeuwis]

De hoogte is zeker lager dan bij de mondeo ( 70cm vs 80cm ) en dat hoge deel is bijna de helft korter doordat de v90 gelijk schuin loopt .

Kan een dealbreaker zijn.
De hond zit er dagelijks in en ook op vakantie naar Scandinavië.
Ik ben benieuwd.


Verstuurd vanaf mijn 1+12 met Tapatalk

[John Leeuwis]

De hoogte is zeker lager dan bij de mondeo ( 70cm vs 80cm ) en dat hoge deel is bijna de helft korter doordat de v90 gelijk schuin loopt .

Dus de grote V90 is geen goede auto voor een grote hond .......
Jammer

[diesel01]

Tja...onze Duitse staande korthaar gaat altijd liggen en kan zodoende prima achterin, dan passen er ook nog prima 2 weizen kratten naast.
Voor Leonberger, formaat shetlander, heb je andere alternatieven zoals een VW Transporter, Mercedes Vito.
Een leverancier van mij heeft er 2 en die gebruikt zijn transporter wanneer de honden meegaan.
Blijven ze thuis dan neemt hij de RS6 of R8.
Dat onderhoud van mij liep wel op, maar zoveel D5jes zijn er niet dus ik weet niet of het exemplarisch was.
Het rijdt wel heel erg fijn, grip ohne ende tegen heel nette dieselwaardes.

[John Leeuwis]

En zo ligt de Leonberger in de Mondeo.
Liggen is 95% van de reistijd.
Dat zal ook in de Volvo geen probleem zijn.
Meet omdraaien gaat hij even staat, schud de auto door mekaar en ploft weer heerlijk neer.
2 uur in de Mondeo is voor hem een uitje (waarin hij ook nog veel slaapt).
Erin springen zonder zijn hoofd te stoten ...... dat zien we zaterdag met de proefrit.

Verstuurd vanaf mijn 1+12 met Tapatalk

[diesel01]

Dat kan in de V90 ook, ik denk zelfs dat de kofferbak dieper is.

[vvmark]

De wegenbelasting zal wel schrikken zijn als je nu een benzine hebt? en die v90 cc een diesel is.

[diesel01]

Ik betaalde €195 per maand, €90 verzekering en dan moet er nog diesel in.

[John Leeuwis]

De wegenbelasting zal wel schrikken zijn als je nu een benzine hebt? en die v90 cc een diesel is.

De Mondeo is ook een 2 liter diesel met 210 pk.
We betalen nu zo'n 150 euro per maand.
Klein verschil dus.

Verstuurd vanaf mijn 1+12 met Tapatalk

[redracer]

V90 ;
Lengte is met 115cm 5cm dieper ( auto 20cm langer )
Breedte is 111cm tussen de wielkasten.
Hoogte is 70cm , 73cm in de uitsparing

Mondeo is vergelijkbaar met de XC70/V70
Let op dit zijn dus de vloerplaat afmetingen en die maken mekaar weinig tot niks, het gaat met name om het schuinaflopende dak wat dus al 10cm lager is en dan halverwege al schuingaat ipv 2/3e bij mondeo en helemaal vierkant ala v70 .
Hieronder een overzicht , de hoogte is het laagste dakpunt dus niet incl. die 2-3cm uitsparing .

[John Leeuwis]

Duidelijk overzicht, bedankt.

Verstuurd vanaf mijn 1+12 met Tapatalk

[John Leeuwis]

Zoals het er nu uitziet rijden we vanaf half april in de V90CC.
Dan meteen naar Frankrijk.
Nu lees ik een hoop 'negatieve' geluiden over het rijden met een dakkoffer.
Zou veel windgeruis veroorzaken. Is er inmiddels een auto/dakkoffer combinatie die goed voldoet en dit probleem niet (of minder) heeft?

Toch wel mooi, zo'n V90CC Pro

[Gouwe]

Dat zou een mooie upgrade zijn! Veel plezier er alvast mee.

[jkr]

Mij valt het windgeruis van de Volvo spacedesign koffer ivm thule wingbar dragers erg mee (met het scherm van het panorama dak dicht).
Mijn eerder thule koffer op de xc70 was veel rumoeriger.

[Bart]

Zoals het er nu uitziet rijden we vanaf half april in de V90CC.
Dan meteen naar Frankrijk.
Nu lees ik een hoop 'negatieve' geluiden over het rijden met een dakkoffer.
Zou veel windgeruis veroorzaken. Is er inmiddels een auto/dakkoffer combinatie die goed voldoet en dit probleem niet (of minder) heeft?

Toch wel mooi, zo'n V90CC Pro

Elke bak/dakdrager-combi zorgt voor extra geruis, een zo plat mogelijke bak en dakdragers zal het minimaliseren maar zeker niet voorkomen. Maar ja, zo'n bak koop je voor de ruimte en dan is juist een hogere bak erg fijn. En met de originele (dus hogere) dakdragers kun je je panoramadak ook nog open doen