Volvo-Forum.nl

Wellicht een wat onnozele vraag van een tevreden gebruiker zonder veel inhoudelijke kennis en misschien ook niet te beantwoorden.
Ik heb een xc90 uit 2011, benzine, die nu 250.000 km heeft gereden. Gebruikelijk onderhoud is altijd uitgevoerd en auto wordt met name gebruikt voor vakanties met de kinderen en wekelijkse ritjes om en nabij huis.
Ik wil vanwege de vakanties de kans om stil te staan zoveel mogelijk beperken. Auto is dus bijna 15 jaar oud.

Vraag:

Tot welke km stand / leeftijd kan ik doorrijden zonder me al te veel zorgen te maken bij dergelijke auto's en er rustig mee naar het buitenland op vakantie gaan?

En wanneer komt het punt dat je moet gaan nadenken over het aanschaffen van een nieuwe auto?

Dank!

Tot jij aan wat anders toe bent, of er niet zo veel geld meer in wil stoppen.

Nieuw account, zelfde vraag?

Jou auto kan veel meer dan 250K rijden. Hoe lang hangt vooral af van de staat van onderhoud en hoe je er mee rijdt. Niemand hier kan je exact vertellen wanneer de auto er mee gaat stoppen.
Met het aantal kilometers dat je rijdt zou je er voor kunnen kiezen om elk jaar bij de Volvo dealer een jaarbeurt te laten doen.
Meer info o.a. hier: https://www.volvocars.com/nl/l/mijn-vol ... onderhoud/
Kost je per jaar rond de 350 euro voor standaard werkzaamheden, maar je krijgt elk jaar Volvo Assistance (zeg maar wegenwacht) er bij, met dekking in het buitenland incl. aanhanger. ANWB wegenwacht kun je dan ook opzeggen.
Als je dan voor 55 euro per jaar er Premium Assistance bijkoopt krijg je bij pech tot 30 dagen een vervangende auto (https://www.volvocars.com/images/v/-/me ... n-2022.pdf)
Op die manier beperk je het risico op een eventuele nare onderbreking van je vakantie maximaal en kun je zonder zorgen lekker op vakantie.
Mijn Volvo XC90 (welliswaar het opvolgende model) heeft 310K op de teller en ik doe het ook op die manier en ben dat de komende vijf jaar nog steeds van plan zo te doen.

Goede maar lastige vraag, waar hier op het forum al veel over gesproken is. Alles valt of staat met onderhoud en gebruik van de auto, daarnaast kun je met bepaalde zaken gewoon domme pech hebben. Ook met een nieuwe(re) auto kun je stil komen te staan, de electronica blijkt lang niet altijd perfect te zijn met storingen tot gevolg. Elke Volvoliefhebber zal zeggen dat bij 250.000 de inloopolie er nu eindelijk uit mag, anderen griezelen van kilometerstanden boven de 100.000 km. Kijk ik naar de Focus TDdi die mijn vader eens had, daarvan werd gezegd dat de dieselpomp er standaard rond de 2 ton mee ophield. Dan kun je het risico nemen en/of de kostenafweging maken m.b.t. reparatie of inruil.

Persoonlijk maak ik me geen zorgen over de km-stand, maar meer over hoe de auto er op dat moment bij staat: heeft er preventief en gepland onderhoud plaats gevonden, heb je rare dingen gemerkt/gehoord? Ik ben vaker met auto's met km-standen over de 250.000 naar Zuid-Frankrijk gereden, ook met kleine kinderen achterin. Wel met een auto die ik in de basis vertrouwde...

Dit is een vraag die je eigenlijk bijna niet kan beantwoorden. Het risico op stilstaan wordt groter naarmate je meer kilometers op de teller hebt staan, maar ook naarmate de leeftijd van je auto toeneemt. Met name alles van rubber en sensoren hebben vooral te lijden onder ouderdom.

Als je hier actief rekening mee houd, dan kun je heel lang doorrijden. Mijn V70 2.4t heeft nu 521.000 kilometer op de teller en ik zonder twijfel mee naar Portugal rijden.

Mijn XC90 heeft 461.000 op de teller en daarmee zou ik het ook doen, mede wetende dat ik 30.000 kilometer geleden het hele bovenblok opnieuw heb opgebouwd. Toch liet ook deze mij afgelopen december in Duitsland in de steek omdat een intercooler slang van nog geen jaar oud openscheurde.