Volvo-Forum.nl

heeft een volvo v40 van 1996 1.8benz een brandstofdrukregelaar en gaan die weleens kapot waardoor je slechte prestatie's hebt?

ben er achter, hij zit erin bij de injectoren rail.

maar, kunnen die lekken waardoor de accelleratie minder is?
is dit te testen?

niemand ervaring?

Marcel,
alles kan kapot gaan dus ook een drukregelaar. Als daardoor de benzine druk te laag is zal er te w2einig ingespoten worden en dit merk je door oa verminderde vermogen. De druk moet dan dusdanig laag zijn dat het niet meer gecompenseerd kan worden door motor management.

Mvg Martin

motor management stuurt toch alleen de injectoren aan?

een volvo dealer gaf de tip om me benzinedruk te meten ivm met minder vermogen vooral op hogere snelheden.
Hoe kan ik dit het beste doen? de toevoerleiding los halen en hier de drukmeter opzetten?

motor management stuurt toch alleen de injectoren aan?

Nee,het MM stuurt heel veel waaronder ook de injectoren en bepaald de injectie tijden en daarmee hoeveel er ingepoten wordt. Daarbiij wordt met heel veel rekening gehouden zoals brandstofdruk, temp, accuspanning etc.
Aan het einde van de injectorgalerei is een nippel voor het meten van de brandstofdruk.

MvG Martin

dan moet het zeker een nippel zijn die het ventieltje indrukt?
de garage had wel een nippel om erop tedoen alleen die opende niet dat ventiel