Volvo-Forum.nl

Bij mijn Volvo V70 2.4 uit 2002 brand sinds kort het motor management lampje. Ik krijg geen fout codes door bij de mededelingen. Ook alle vloeistoffen zijn goed op pijl. Ik heb bij aanschaf van de auto wel een nieuwe achter demper van de uitlaat laten plaatsen. Weet niet of dit hier mee te maken heeft. De auto rijdt verder zonder problemen. De auto houd niet in met stads - of grote weg kilometers en loopt keurig stationair, maar ik zou toch wel eens willen weten wat er (buiten wat er in de gebruikshandleiding staat) aan de hand kan zijn.

Patrick

Dag Patrick,
Motorstoringen (codes) verschijnen niet op het infoscherm. Daarvoor moet je m uit (laten) lezen. Succes
groet, Sander

Patrick1965 schreef: ↑06.06.2025 - 09:25 Ik krijg geen fout codes door bij de mededelingen

Je bedoelt in de info van de boordcomputer?
Het beste is denk ik toch om het te laten uitlezen door een garage.
Het brandende lampje kan veel betekenen en het wordt zo een beetje gokken. Succes!

Bedankt voor de reactie. Was al van plan om deze even te laten uitlezen bij een garage, maar ik dacht niet geschoten is altijd mis en misschien heeft iemand hier ervaring met dit probleem, zodat ik bij voorbaat weet waar ik ongeveer moet zoeken wat de oorzaak zou kunnen zijn.

Lambdasonde zou het kunnen zijn, zeker in combinatie met die demper wissel.
Misschien is het stekertje per ongeluk los gegaan en er nu af gevallen.

Kan echt overal vandaan komen. Maar bij mij (diverse merken auto’s) kwam met meestal na veel file rijden met koude motor. Vpower tanken en een lange rit was meestal voldoende om het te verhelpen. Blijkbaar was de oorzaak interne vervuiling. 1x een Lambda sensor moeten vervangen.

Bij mij brandde dat lampje ook ineens. Als ik hem dan uitlees met Vida is er echt niets te vinden. Lampje ging paar dagen later net zo ineens weer uit.

Als je in de buurt van Veendam woont kan ik hem wel uitlezen voor je.

Inmiddels zelf de auto uitgelezen. Deze gaf een storing op de katalysator. Blijkt dat er iets niet helemaal in orde is met de uitlaatgassen of een niet goed werkende katalysator. Ben nu van plan het binnenwerk van mijn katalysator te laten vervangen. Zal ook meteen de lambda sesoren laten vervangen. Zoals bij het voorstellen bij dit forum had vermeld, wil ik de oude dame weer in een perfecte conditie krijgen Onder op de kosten te letten.
Nogmaals iedereen bedankt voor het reageren en ik ben als "nieuwe" Volvo rijder blij met dit forum

Zou je niet eerst beginnen met de lambda sonde(s)?
Dan kan je die kat altijd nog aanpakken.
De waarde van de lambda sondes is gewoon uit te lezen.
Die dingen werken met een soort gloeidraad om snel op te warmen en die gaat nog wel eens kapot of wordt slecht.

Je zou eerst een viergasmeting kunnen laten doen. Dan weet je of je kat nog goed is. Is dit zo, dan een spacer op de achterste lambdasonde. Die code voor de Kat die niet meer goed werkt gooit ie er heel snel al in.

Er zijn meer oorzaken mogelijk die leiden tot afwijkende waarden bij de lambda sondes.
Eerst maar eens vaststellen wat de oorzaak is.