Volvo-Forum.nl

Ha,

Goedemorgen lezer.. Na 3 V70's en als laatste een XC60 te hebben gereden (altijd diesels) hebben we eind mei een XC40 T5 Inscription gekocht. Kleur denim blue uit 2020 met nu 82700 op de teller. Eerlijk is eerlijk, het is een mooie auto om te zien en voorzien van veel opties. Op zich rijdt hij prima, snel en wendbaar maar ik kan er niet aan wennen en ook niet van genieten (luxeprobleem ik weet het maar toch..). Ik mis stilte, rust en comfort in de auto die ik na een lange werkdag zo waardeer. Dus ik/we overwegen de inruil voor een XC60 en ja dat kost ons geld maar jaren blijven rondrijden zonder plezier wil ik mijzelf ook niet aandoen. Voordat we de knoop doorhakken wil ik jullie toch graag e.e.a. voorleggen en wellicht dat jullie ervaringen ons verder helpen. Ik heb de volgende vragen:

* De auto rijdt onrustig op bepaalde wegen (dan schud en wiebelt alles meer en ik dus ook. Het water in mijn waterfles bijvoorbeeld klotst dan tegen de randen omhoog), op ander wegdek is dit minder, dat is logisch. Maar ik vind het echt teveel en het irriteert me. Het kalme, zware, verende gevoel van de voorgaande auto's is er niet en het voelt meer als een sportieve raceauto (ik ga er ook steeds harder in rijden .
Ik mis dus echt het comfort zoals dat van de voorgaande modellen. De wielbasis ligt hieraan ten grondslag maar is dit wat ik beschrijf voor de XC40 rijders herkenbaar of heeft deze auto het meer en waar zou het dan aan kunnen liggen? Wellicht kunnen we daar dan nog iets in fixen.
* Bij drempels afrijden is er gekraak, de ene keer wel dan weer niet. Normaal of niet?
* Bandengeruis, ook een bekend probleem kennelijk. Er liggen nu Continentals onder en voorheen hadden we Hankooks waar wij heel tevreden over waren. Gaan andere banden iets oplossen of iets met de bandenspanning doen of niet. Anders is de investering ook zonde van het geld.
* De hybride is zuinig en lijkt daardoor aantrekkelijk om te blijven rijden maar ik overweeg toch om voor een benzineauto (B5) te gaan. De B5 zou minder zuinig rijden maar die techniek is wel bewezen. Hoe kijken jullie naar benzine versus hybride. Ook op de lange termijn qua reparatiekosten en zo?
* Welke ervaringen hebben jullie met de hybride XC60 of de B5?
* Welke adviezen of rake vragen zouden jullie verder nog voor mij hebben?

Hopelijk heb ik mijn vragen onder de juiste rubriek geplaatst en ik ben benieuwd naar jullie reacties.

Fijne zondag in ieder geval, groetjes Ingrid

...mmhh
hier wel een T5 maar dan een ICE (later in je verhaal begrijp ik pas dat je een hybride hebt)
1. Ja het is een 'hobbelpaard', als je andere / oudere Volvo's gewend bent. (hier 19" banden). Maar ik moet zeggen: met een caravan aan de haak: nog nooit zo'n stabiele trekker gehad.
2. Gekraak: ja, als je net gaat rijden bij 'kou'. Bij warm weer of in de winter na 'warm te hebben gereden' geen last dan meer.
3. Bandengeruis. Ja hoorbaar maar dat kan ook komen omdat de auto 'redelijk stil' is (even los van motorgeluid en piepjes en rammeltjes, bij mij)
4. Hybride en zuinig, tja..... uh er kunnen later heftige rekeningen komen. B5 is jong en dus nog niet bewezen. Ik heb bewust voor ICE gekozen (veel minder techniek, kosten)
5. Geen
6. Ga 3x een lange proefrit maken (winter-ochtend), voordat je koopt.
...en: overweeg een hybride zonder stekker-gemekker (zoals Toyota / Lexus).
Mijn dochter heeft zo'n vervoermiddel, al jarenlang. Erg weinig kosten / afschrijving bij inruil
en rijdt gewoon goed merk ik deze weken omdat ik 'em momenteel zelf gebruik. Verbruik 1 op 22 volgens BC.
Succes met je overwegingen
en veel forumplezier hier.

Zou zelf de stap “terug” maken, een xc40 is geen vergelijking met n xc60.. een B4 is daar al n prima motorisering

De XC60 is een heel andere auto dan de XC40. Groter en meer rijcomfort.
Ik herken jouw argumenten heel goed. Was voor ons ook een reden om weer voor een XC60 te gaan na 2 jaar XC40.

Ik vond het verschil tussen de V70 D5 (2008) en de XC60 D3 (2011) destijds niet zo groot. Van de XC70 D4 (2014) naar de XC60 T5 (2017) wel. De nieuwere XC60 vond ik een onrustige auto. Ik ben weer vooruit gegaan naar een XC70 T5 (2014), dat was weer "thuis komen".

Ik hoor wel verhalen dat de nieuwere XC60 een stuk fijner rijdt dan de oudere, ik heb het zekere voor het onzekere genomen (ook qua investering).

lint schreef: ↑03.08.2025 - 10:35 De XC60 is een heel andere auto dan de XC40. Groter en meer rijcomfort.
Ik herken jouw argumenten heel goed. Was voor ons ook een reden om weer voor een XC60 te gaan na 2 jaar XC40.

Hier dezelfde stap, maar dan na 4 jaar (X) C40. Heerlijke , relaxte auto de XC60! Met de (X)C40 was eigenlijk niets mis, maar het blijkt niet mijn ding te zijn. .

Zijn inderdaad 2 verschillende auto's maar beide eigenlijk heerlijk. Had wel een XC60 T4 Rdesign en nu een XC40 Ultimate met beide fijne stoelen en perfecte zit. Heb een V70 gehad met een slechte zit, was zo'n Inscription model, schitterend, maar zat voor geen meter (yep persoonlijke mening).

Heb je ook naar een Polestar 3 gekeken? Dat was voor mij een soort van thuis komen a la XC60.

Met totaal verschillende auto's had ik hetzelfde gevoel. Komende van een aantal V70's naar een V40 gegaan. Prima, probleemloze en fijne auto maar na enige tijd miste ik toch wel het comfort. De V40 is als een kart, korte oneffenheden worden flink doorgegeven wat een onrustig beeld op lange afstanden oplevert. Ben weer naar een auto met langere wielbasis gegaan, een V60 van het huidige model. Ben weer helemaal tevreden met deze heerlijke reisgenoot. Heb 19 inch wielen met Hankook Ventus S1 evo3 met sound absorber, uitstekende combi vind ik zelf.

Zou vooral je gevoel volgen; banden kunnen wel wat verschil maken maar als je niet van de auto geniet en dat in de XC60 wel deed, dan is het wat mij betreft duidelijk wat te doen...

Heb hiervoor een XC60 T5 gehad en paar keer XC40 als leenauto mee gekregen. Zou zonder twijfel tussen de twee weer voor de XC60 kiezen, heerlijk gebalanceerde wagen (bleef zelf echter een zwak voor de V90 houden... )

Ook weer herkenbaar, onze V90CC was ook een hele fijne auto maar voor Marianne toch te groot. De overgang naar de XC40 was ook niet ideaal vandaar de keus voor een nieuwe XC60.

Stoelen van een Xc60 zijn gewoon beter dan die van de xc40

Herkenbaar. XC40 staan de wielen meer in een vierkant dan een rechthoek. Gevolg net alsof je op een paard zit. Elke drempel/oneffenheid in de (snel)weg gewiebel en geschud.

Heel herkenbaar ook voor mij. Ik heb een half jaar aan een xc40 uit 2021 geprobeerd te wennen. Het goede nieuws is dat ze gewild zijn en daardoor relatief waardevast.

In het verleden diverse volvo's gereden, meest 850 en v70. Een xc40 is echt een ander soort auto. Een soort stuitergevoel ipv over de weg zoeven. Veel gekraak in de ophanging en op snelheid veel windgeruis. Sinds maart hier een V60, het echte genieten is er weer.
Bij mij is het een mild hybride geworden, zo min mogelijk kwetsbare techniek maar ik heb niet de illusie dat ik hiermee de hoge kilometerstanden van weleer kan gaan bereiken.

Succes met jouw afwegingen!

Dank jullie wel voor de reacties! Nog een aanvullende vraag. De benzineuitvoeringen, kan iemand iets zeggen over jullie ervaringen que verbruik. We hebben altijd diesel gereden dus heb geen idee...Die fabrieksopgaves kloppen voor mijn gevoel niet altijd haha.

groet Ingrid

Ik heb ervaring met een XC60 (2017 ev) D4 AWD en (huidig) B4 benzine voorwielaangedreven. Ik heb een nogal rustige en anticiperende rijstijl en kwam met de D4 gemiddeld op 1 op 15,5 (6,5/100km) en met de mild hybrid B4 benzine op 1 op 13,5. (7,4/100km).

Wat betreft rijcomfort staan bij de 60 en 90 serie de voorwielen veel verder naar voren hetgeen een bewuste ontwerpkeuze schijnt te zijn geweest om een premium uitstraling te realiseren. Langere wielbasis geeft daardoor uiteraard meer comfort.

Even een update. We zijn teruggegaan naar de XC60 T5 AWD inscription (osmium Grey) uit 2017 (model 18). Van mild hybrid weer naar Benzine en 140.000 op de teller. 1ste eigenaar en Volvo used car garantie. Hopelijk gaan we hier vele onbezorgde jaren mee rijden. Qua bouwjaar en km zijn we er op achteruit gegaan maar qua auto .... . Het voelt iig weer als vertrouwd!

Goed gedaan!

Inglion schreef: ↑15.08.2025 - 06:57 Even een update. We zijn teruggegaan naar de XC60 T5 AWD inscription (osmium Grey) uit 2017 (model 18). Van mild hybrid weer naar Benzine en 140.000 op de teller. 1ste eigenaar en Volvo used car garantie. Hopelijk gaan we hier vele onbezorgde jaren mee rijden. Qua bouwjaar en km zijn we er op achteruit gegaan maar qua auto .... . Het voelt iig weer als vertrouwd!

Congrats! Foto’s?

Je bespreek het verschil in comfort.
Het is in alle punten het comfort tussen de 40 en de 60 serie en ga je nog een stap verder en neem je die als referentie kader dan wil je ook niet terug.
Als de muntjes er zijn en er is niet aan te wennen dan wist ik het wel.
Ik heb de 40 serie weleens als leenauto meegehad en natuurlijk zit je droog en hoef je niet met het OV maar het is niet zo comfortabel als een 60 of een 90, kan ook niet wat die komen in een andere prijsklasse.

Van harte, goede move denk ik! Wellicht gelet op de km stand over tijdje keer preventief de automaat spoelen (zie alle topics hierover), zelf met 150k km gedaan zoals geadviseerd door Svala, en zeer tevreden over.