Gasklephuis met gele sticker weer kapot?

[jpwg001]

Ben er inmiddels wel achter dat de storing er alleen inkomt in de hoge toeren. Als ik gewoon rijdt gebeurt er niets, maar als ik op de snelweg invoeg met behoorlijke gasstand of van de kickdown gebruik maak en veelvuldig van het toerengebied boven de 5.000 rpm gebruik maak komt de storing er ineens in. Had er net 3, 2 van het motormanagement en 1 verminderd vermogen.

Het gasklephuis zit redelijk verstopt onder het spruitstuk, dus verwijderen en reinigen is ook niet echt zo gepiept.

Maandag maar afspraak maken bij de dealer. Om nou altijd maar met weinig gasgeven rond te blijven rijden wordt hem ook niet.

Gr. Edwin.

Bij mij hebben ze toen nieuwe software geladen (in Duitsland) en de storingen gewist. Met onderzoek en inspectie betaalde ik €80,-. Heb de specificatie niet bij de hand.

Had ik ook. Bij vraag naar veel vermogen. Er bleek ergens een foutmelding te ontstaan in het turbodrukregelverntiel geloof ik. Laat maar eens uitlezen. Bij mij leidde het tot noodloop.

Kan het dan dus ook geen ETM probleem zijn?
Uitlezen bij dealer gaf melding van "ETM software verouderd" met een rode stip erbij?

Gr. Edwin.

[jpwg001]

Bij mij hebben ze toen nieuwe software geladen (in Duitsland) en de storingen gewist. Met onderzoek en inspectie betaalde ik €80,-. Heb de specificatie niet bij de hand.

[Edwin]

Storing is nog steeds niet terug gekomen (heb ook niet meer herhaaldelijk volgas met kickdown gereden). Denk dat ik het nog even aankijk.
Mocht de storing weer komen dan ga ik denk ik eerst software laden met de voorwaarde dat die kosten weer in aftrek worden genomen indien binnen een jaar blijkt dat het toch het gasklephuis was.

Allen bedankt voor het reageren/meedenken etc.

gr. Edwin. :thumbright:

[Oceanracer]

Mag ik hieruit concluderen dat je je nu wat inhoudt? En? Kost dat nou veel moeite?

[Edwin]

Mag ik hieruit concluderen dat je je nu wat inhoudt? En? Kost dat nou veel moeite?

Inderdaad! . Maar toch voelt het niet lekker, rijd toch met gevoel rond dat er iets niet helemaal goed is....

Alhoewel ik moet toegeven dat ik nou ook weer niet zo heel vaak aan het scheuren ben hoor! En alleen als ik minstens een half uur heb warmgereden. Tja ik heb niet voor niets voor een T5 gekozen dus zo af en toe geht's loss!

(Vandaag trouwens een stoplichtsprint verloren, en dat gebeurt niet vaak, nog van een diesel ook!! Zo'n splinternieuwe MB E350 CDI is verrekte snel weg, ik kwam niet verder dan z'n achterbak, terwijl ik toch een goede plank-start zonder wielspin had.... Snelle oliestokertjes hoor!

Gr. Edwin.

[Oceanracer]

Whahaha, wat zal die Benz-rijder wel niet voor een smile op zijn gezicht hebben gehad, dan!

Maar even wat anders: heb je toevallig ergens anders de tank volgegooid?

[Edwin]

Whahaha, wat zal die Benz-rijder wel niet voor een smile op zijn gezicht hebben gehad, dan!

Ja denk ik ook wel ja. Heb ff de specs opgezocht van dat dieseltje; 265 PK, 0-100 in 6 seconden!! :shock: :shock:
Het moet niet gekker worden, zou bijna gelijk een afspraak bij Rica gaan maken highig.

Maar even wat anders: heb je toevallig ergens anders de tank volgegooid?

Nee, nog steeds BP ultimate 98. De peut die ik in Frankrijk heb getankt (ook 98) is er allang weer uitgestookt, of kan dat nog na-ijlen?

Gr. Edwin.

[Oceanracer]

Geen idee...

[Edwin]

Vandaag, na bijna een maand rijden met eieren onder het gaspedaal, weer een keer de kick-down gebruikt en ja hoor, weer de melding "minder vermorgen" (idd. met R!).

Toch maar afspraak gemaakt bij de dealer om het gasklephuis (MET GELE STICKER WAT ER MAAR 50K HEEFT INGEZETEN) te laten vervangen.
Ik neem tenminste aan dat als de computer aangeeft dat het in het gasklephuis/software zit het probleem dan ook opgelost zal zijn.

Volgende week wordt ie geopereerd, daarna wat kick-down testen!

Wordt vervolgd....

@ Oceanracer: wat staat ie mooi in het midden hè?? :twisted:

gr. Edwin.

[MarioC70]

Krijg je ook de melding;;;minder vanmiddag;;;.

[Oceanracer]

De meter staat perfect, Edwin!

Ik neem aan dat je hebt afgesproken dat de oude ETM er weer in komt als het probleem er niet mee is/wordt opgelost?

[Edwin]

De meter staat perfect, Edwin!

Ik neem aan dat je hebt afgesproken dat de oude ETM er weer in komt als het probleem er niet mee is/wordt opgelost?

Nog niet, maar ga ik zeker doen voordat ik de sleutel afgeef!
Bedankt voor de tip!

Gr. Edwin.

[JosW]

De meter staat perfect, Edwin!

Ik neem aan dat je hebt afgesproken dat de oude ETM er weer in komt als het probleem er niet mee is/wordt opgelost?

De meter staat voor mijn gevoel iets teveel naar rechts

[Oceanracer]

Whahaha...

[JosW]

Ik kan me nog een topic herinneren Erwin, over een thermostaat dacht ik waarin jij nogal veel waarde hechte aan een loodrechte meterstand, niewaar?

[Oceanracer]

Dat klopt!

[Edwin]

Het nieuwe ETM zit erin!
Auto rijdt verder niet echt heel merkbaar beter, wel lijkt hij nu iets beter aan het gas te hangen. Bij kickdown i.i.g. geen meldingen of noodloop meer, gewoon een tevreden hese 5 cylinderroffel!

Rekening volgt later per post.... :oops:

@ allen: bedankt voor jullie antwoorden en suggesties!

Gr. Edwin.

[jpwg001]

Mooi dat het opgelost is...

[Edwin]

Rekening is binnen en valt niet tegen...

ETM € 250,-
ETM Reload €. 36,80
Pakking. €. 3,20
Arbeid. €. 53,82
---------- +
Totaal ex. € 343,82
BTW 21% € 72,20
---------- +
Totaal inc. € 416,02

Een aantal dingen vallen mij op, gezien het uurloon is het blijkbaar minder dan één uur werk en de (nieuwe) software i.c.m. (nieuwe) ETM kost minder dan een losse software update?
De nieuwe ETM heeft weer een witte sticker! :?

Gr. Edwin.

[EVV]

Is deze ook echt nieuw of is het een gereviseerde?