remschijven en blokken

[belgian-tsm]

P.S. ik was dus van plan om eerst ATE te steken, maar als Volvo automatich ATE is, dan zou dat ok moeten zijn.

[sbv]

In de Volvogarage hebben ze nog niks gezegt dat ze niet meer leverbaar zijn, maar ze durven de prijs precies niet te geven omdat die set prijzig is.
en als je dan éénmaal deze toch gaat bestellen, dan zullen ze pas afkomen, van het is niet mee leverbaar, ik ken ze ondertussen al.
Ze stellen dan ook voor om de standaard remschijven en blokken van Volvo OEM te steken, in verband met budget, ga ik dit ook normaal laten doen, want de auto moet door de keuring in april. maar ik hoop dan dat mijn auto terug goed remt, en niet zoals nu. Huidig remblokkensysteem en schijven zouden ook met 17 inch velgen moeten gaan. Klopt mijn redenering dat, hoe meer een schijf en remblokken afsluiten hoe slechter mn kan remmen, en hoe meer/harder men het pedaal moet induwen?

Reken maar op echt serieus veel geld

Remschijven met korting ca 200 euro per stuk
remblokken ca 80 euro set
klauwen ca 350 per stuk
brackets niet meer leverbaar


Op de S70R van vrouwlief zit wel deze set remmen en ze is er zeer blij mee. Ik ben bij toeval tegen een set aangelopen.

Op mijn 850 heb ik gewone 302 mm remmen zitten en dat rijdt ook prima

[evert65]

belgian-tsm, niet zuigen kopen!
wil je goed remmen dan origineel of ATE

[Pelle]

Een paar jaar terug had ik onder mijn 855 MY95 de remschijven van Brembo gedaan met TRW remblokken. Na ongeveer 500 km begon de boel bij het remmen te trillen en bleken de schijven krom.
Deze klacht hoor je veel over Brembo.

Ik heb hierna de schijven van Bosch in combi met de TRW blokken gedaan. Hier heb ik een paar jaar plezier van gehad.
Deze combi is zeker aan te raden.

Onder mijn V70N komen alleen nog originele blokken van Volvo, gezien mijn eigen ervaringen en de vele positieve ervaringen van Volvorijders op diverse Volvofora.
Veiligheid en betrouwbaarheid voor alles!

[belgian-tsm]

zuigen kopen?
@ Sander, je was sneller, maar de garage zegt het nu ook part expired.
maar heb dan geinformeerd of de Volvo OEM dan ATE is.
en foto van hier op forum meegestuurd, eens kijken wat ze antwoorden.
En dat ik het wel zal voelen na de 1e 100km of de wagen met nieuwe remschijven&blokken voorraan terug goed remt. als die dan niet goed remt, moet het iets anders zijn, nogtans zijn enkel maanden terug de trommelremmen ook nagekeken en mod. aan gedaan. mvg

[sbv]

Stijn, zet er gewoon origineel onder dan heb je nergens last van. Klein beetje hier en daar informeren, dan vallen de kosten best mee.
Ik vraag dealer niet welk merk origineel is, bestel ze gewoon bij dealer en monteer ze dan

[evert65]

zuigen kopen
.
ik bedoelde : niet zuigen , kopen
was de komma vergeten
of wel, niet zo doorzeuren

[belgian-tsm]

@ evert65 Dat zijn dus zo van die reactie's waar je niks aan hebt dus...

@ Sander dat is wat ik ook ga doen, maar de garage gaat het wel voor me doen, dan is het ineens goed gedaan, maar dit is pas in april als ik mijn groen kaartje ontvang voor naar de keuring te gaan. Die gast van de garage zegt dat met andere schijven en blokken de wagen normaal terug goed moet remmen, dus afwachten eens het zover is, eerst 100km goed inrijden (dus zachtjes remmen) en dan zien hoe het gesteld is. Is het goed, dan stopt het.

Bedankt voor de informatie

[belgian-tsm]

Vorige week heeft de Volvogarage mijn remblokken en schijven voorraan vervangen, heb de eerst 100 à 200 kilometer voorzichtig ingeremt. Maar gisteren keek ik maar raar op toen ik 90 kilometer per uur reed, moest ik hard op de rem gaan staan voor het oranje/rood licht, toen ik stilstond zag ik rook vanuit de voorwielen komen, precies of mijn auto stond in brand. Toen ik op een parking even stil stond, rookte het nog maar een beetje, maar zelfs mijn velgen stonden heel warm. Is dit normaal, of is dat omdat ze nieuw zijn, en ik nog meer moet inremmen ofzo?

[edraket]

Gebeurt wel vaker met nieuwe remmen. Blijkbaar heb je echt nog te rustig geremd tot nu toe.

[belgian-tsm]

Ja, ik heb nog niet echt sportief beginnen remmen, want ik lees hier en daar zo van dat je rustig moet inremmen, en als je dan stilstaat, je de rem moet loslaten, zodat de remblokken niet op de remschijven inbranden ofzoiets zodat ze rapper scheef gaan. Maar in een file of op een berg is dat niet mogelijk.