)
Ik heb er geen enkele problemen mee. Sterker nog, ik vind het handig.Spazz67 schreef:Is dit een onderwerp voor een poll? Tot nu toe heb ik niemand gehoord die het handig vind. Ik ga het iig wel bij mijn dealer aankaarten dat ik de optie niet prettig en soms zelfs gevaarlijk vind.
Ik gebruik het wel eens na rotondes of als mijn voorligger een afslag neemt en de snelheid voor korte tijd redelijk ver naar beneden gaat. Voorbeeld: je rijdt op een rotonde af en hebt daarvoor de CC op 85 km/h staan. Je remt af, neemt de rotonde met +/- 20 km/h, verlaat de rotonde en drukt op de knop om de CC te hervatten. Je kan vervolgens het gaspedaal loslaten en hoeft alleen nog maar te schakelen.Mike Philippens schreef:Ik heb iemand horen zeggen dat het handy is dat je met opschakelen niet meer de gewenste snelheid hoeft in te stellen. Persoonlijk vind ik dat geen argument, want je stelt 'm één keer in als je op snelheid bent.
Mijn grootste bezwaar is dat het voor zover ik weet gewoon altijd zo gewerkt heeft op alle auto's die ik gereden heb met cc. De logica van het plotseling veranderen van deze 'universele werking' ontgaat mij. Voorals als je zogenaamd een merk met speciaal oog voor veiligheid bent.
Gevaarlijk is het dan ook weer niet, maar de eerste keer is het even schrikken/verwondering dat de cc ingeschakeld blijft ondanks het terugschakelen. (jaja...ik had het boekje moet lezen zeker...
Dit bericht begrijp ik niet. Het idee van CC is toch juist je gas loslaten.zakraket schreef:Met rem gaat de CC uit. Met remmen op de motor kan de CC niet uitvallen, want dat zou betekenen dat je elke keer dat je het gas loslaat de CC eraf gaat?
Dat kan toch niet icm een CC?Ik persoonlijk wil met snelheid verminderen met de rem of door te remmen op de motor.
Helemaal mee eens. Van slapende knoppen heb ik overigens geen last, ze reageren prima.GS_Kes schreef:Zoveel smaken, zoveel meningen, maar ik vind de huidige werking heel goed en wil helemaal geen verandering aan de CC! Zodra je de rem aanraakt is de CC al uitgeschakeld.
Bij het remmen gaat de CC er toch altijd vanaf?Smitse82 schreef:De eerste keer dat ik bij een rotonde kwam schrok ik er ook van dat de auto na even afgeremd te hebben vervolgens weer ging versnellen. Ik ben er nu wel aangewend, maar fijn vind ik het nog steeds niet.
Ik ben zelf totaal niet van het onnodig remmen en rem veel af op de motor. Dit kan uiteraard nog steeds maar heeft nu wel een extra actie nodig, en laten we eerlijk zijn. Deze situatie komt velen malen meer voor dan het moeten terug schakelen voor berg op, al helemaal in Nederland.
