Volvo maakt zich op voor sterk 2014

[Walter]

En al heel geen 20% met zo veel vermogen

[Marc Apeldoorn]

De D4 is zeker super . Alleen zit deze niet in de volume markt...
Dat zat de V40 D2 wel....

[V480-S60]

Ik denk dat je je daarin wel eens kan vergissen over de volume markt met betrekking tot de D4. Maar dat is een aanname geheel van mijn kant

[lint]

De tijd zal het leren!

[V480-S60]

Nieuwe auto's worden schoner
Alle grote autobouwers halen de Europese norm voor de maximale hoeveelheid CO2 die hun wagens mogen uitstoten.

Foto: ANP
Dat blijkt uit een rapport van het Europees Milieuagentschap (EEA), een onderdeel van de Europese Unie.
De onderzoekers keken naar de nieuwe auto's die vorig jaar werden geregistreerd binnen de EU. De gemiddelde uitstoot CO2 lag 2,6 procent lager dan in 2011.
De maximale CO2-uitstoot verschilt van merk tot merk. De limiet hangt onder meer af van het gemiddelde gewicht van de auto's. Wie zwaardere voertuigen bouwt, mag meer CO2 uitstoten.
Ook is er een bonus voor het bouwen van ultrazuinige auto's. In totaal zijn er 85 merken onderzocht. Van hen halen 55 de norm. Zij maken samen 98 procent van alle nieuwe auto's in de EU.
Strenger
De uitstootgrens wordt tot 2015 steeds strenger. Tien merken (Audi, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Seat, Toyota en Volvo) houden zich nu al aan de norm van 2015.
Over het algemeen zijn het de luxewagens die de norm niet halen, zoals Rolls-Royce, Bentley, Bugatti, Maserati en Lamborghini. Het enige Nederlandse merk in het onderzoek, Spyker, voldoet precies aan zijn limiet.
Door: ANP

[Discovery]

Daarnaast komen die andere Volvo motoren(nieuwe D2, D3, D5 en T4) allemaal volgend jaar. Motoren die allen veelbelovend zijn qua uitstoot.

[xc-men]

Jammer dat de XC60 PIH nog niet leverbaar is in 2014.

http://www.worldcarfans.com/11201043942 ... oit-videos

[Ben]

Jammer dat de XC60 PIH nog niet leverbaar is in 2014.

http://www.worldcarfans.com/11201043942 ... oit-videos

Lijkt me een oud bericht. Stefan Jacoby is al een poosje weg bij Volvo.

[xc-men]

oud bericht of niet, het is toch jammer of niet?

[OGA244]

Ik sluit niet uit dat die toch nog een keer komt

[Marc Apeldoorn]

Ik denk dat je je daarin wel eens kan vergissen over de volume markt met betrekking tot de D4. Maar dat is een aanname geheel van mijn kant

Dat hopen we dan maar...
Kijkend naar 2013 is dat echter wel ijdele hoop, de toppers zijn de 14% bijtellers alsmede de A segmenters, los van de v60 en Outlander gesubsidieerde verkoop.
Volgend jaar is de verwachting dat er 8% minder auto's worden verkocht dus volume krimpt sowieso..

[AST]

Vergeet ook de nieuwe D4-motor in de S60/V60/V70/S80 niet, welke pas echt vol vanaf januari uitgeleverd zullen gaan worden. Allen 20% bijtelling, de concurrentie heeft helemaal geen 20% versies in die klasse volgend jaar.

Zeker weten. Volgens de LM lopen de bestellingen al aardig binnen (whatever that means).
Maar idd, ik denk dat er velen (zoals ik )zullen kiezen voor de nieuwe D4 ten koste van bv een lease succes als de Passat.

[Ben]

Ik sluit niet uit dat die toch nog een keer komt

Eerst de XC90 en dan de rest.

[Marc Apeldoorn]

Gelukkig wel Ben

[RalfOnline]

Ik vrees dat een nieuweling als de Peugeot 308, die vanaf het voorjaar met 14% bijtelling leverbaar wordt, wel een flink deel van de leaserijders gaat trekken. En dat gaat dan mede ten koste van een 20% V40...

[Boreas]

De Volvo XC70 T5 en D4 behouden dankzij de gunstige CO2-uitstoot in 2014 dan ook de huidige prijzen, te weten 48.995 en 46.495 euro. Dat betekent een meerprijs ten opzichte van de V70 van slechts 3.500 euro.

Deze xc's hebben geen AWD, dus die E3500 is toch nog een hoop geld voor wat extra plastic en wat opkrikken. Technisch zijn ze verder identiek aan de V70's.

[lint]

Inderdaad veel geld voor wat uiterlijk vertoon!