Superfunky's PIH

[ferretje]

Ik heb bij de training van Maaskant begrepen dat de V60 alleen op de electromotor zou regenereren en dat harder remmen niet leidt tot meer stroom regeneratie. Uitrollen is het devies, zo min mogelijk remmen en vooral niet stil komen te staan..... Het op gang brengen van 1800 kg massa kost het meeste energie....

Het feit dat in de hybride stand meer bubbeltjes verschijnen zou volgens die instructeur van Maaskant niet betekenen dat je meer stroom regenereert....

Hij duidde uit dat op 500 meter uitrollen en op de electromotor remmen er meer energie wordt teruggewonnen dan bij 200 meter uitrollen en bijremmen.

[jvov60]

En waar haalt die instructeur van Maaskant dat vandaan? Volgens mij zeggen ze maar hoe ze denken dat het is. Het is geen wetenschap bij die lui.

[vaudi]

En waar haalt die instructeur van Maaskant dat vandaan? Volgens mij zeggen ze maar hoe ze denken dat het is. Het is geen wetenschap bij die lui.

+1

[ferretje]

Waar ik Maaskant zei, bedoelde ik Prodrive....

Lees de blogs op markvanprodrive.com er nog eens op na en reageer dan nog eens gefundeerd, wijsneuzen!

Ook in de manual staat dat bij zacht afremmen op de electromotor deze als een stroom opwekt. Als een soort dynamo, denk ik dan maar.
Als je sterk remt op de remmen remt de electromotor niet meer mee....

[lint]

Het bezit van een PIH geeft wel een verhoogde kans op ernstige eigenwijsheid

[Paul]

Die gasten weten echt wel waar ze over praten, zijn al heel lang betrokken bij Volvo en waren ook bij de lancering van de d6 op valkenburg.

[IkeV70]

Ik heb bij de training van Maaskant begrepen dat de V60 alleen op de electromotor zou regenereren en dat harder remmen niet leidt tot meer stroom regeneratie. Uitrollen is het devies, zo min mogelijk remmen en vooral niet stil komen te staan..... Het op gang brengen van 1800 kg massa kost het meeste energie....

Het feit dat in de hybride stand meer bubbeltjes verschijnen zou volgens die instructeur van Maaskant niet betekenen dat je meer stroom regenereert....

Hij duidde uit dat op 500 meter uitrollen en op de electromotor remmen er meer energie wordt teruggewonnen dan bij 200 meter uitrollen en bijremmen.

Dit zei de prodrive instructeur ook tegen mij. Het is wel vreemd, de bubbels en de linker meter in performance display lijken anders aan te geven. Hij kon dat niet verklaren.

[jrkalf]

Ik heb bij de training van Maaskant begrepen dat de V60 alleen op de electromotor zou regenereren en dat harder remmen niet leidt tot meer stroom regeneratie. Uitrollen is het devies, zo min mogelijk remmen en vooral niet stil komen te staan..... Het op gang brengen van 1800 kg massa kost het meeste energie....

Het feit dat in de hybride stand meer bubbeltjes verschijnen zou volgens die instructeur van Maaskant niet betekenen dat je meer stroom regenereert....

Hij duidde uit dat op 500 meter uitrollen en op de electromotor remmen er meer energie wordt teruggewonnen dan bij 200 meter uitrollen en bijremmen.

Dit zei de prodrive instructeur ook tegen mij. Het is wel vreemd, de bubbels en de linker meter in performance display lijken anders aan te geven. Hij kon dat niet verklaren.

Hoe werkt bijladen, regeneratie over tijd of een kortstondige piekje. Het is leuk om zeer kortstondig een balkje halfvol met bubbels te hebben, of naar verhouding veel langer een kwartbalkje met bubbels. Het zal hierbij ongetwijfeld meespelen dat de auto maar een X waarde aan teruggeleverde energie in ene keer kan opnemen. Dus charge over time gaat daarbij beter dan een kortstondige peakcharge.

Maar goed, aangezien ik de exacte waardes niet weet, is dit deels een aanname.

[Superfunky]

Ik begin wat geïrriteerd te raken. Stap nu al 2 dagen in een koude auto.
Timer ingesteld op dashboard. Gewoon op "buiten". Auto hangt ook aan de kabel.

Dan zou hij toch gewoon warm moeten zijn?

Enige verandering is dat de auto maandag is aangemeld bij On Call en dat de registratie in de app niet kan worden afgerond vanwege een storing, maar aangezien ik de timer in de auto aanzet, neem ik aan da tdit er niets mee te maken heeft.

Maak me gek! Wie weet raad?

[NielsPHEV]

Die gasten weten echt wel waar ze over praten, zijn al heel lang betrokken bij Volvo en waren ook bij de lancering van de d6 op valkenburg.

Lancering ? ik heb daar gewoon gereden (nou ja effies dan) wist niet dat ze er ook eentje afgeschoten hebben

[NielsPHEV]

Ik begin wat geïrriteerd te raken. Stap nu al 2 dagen in een koude auto.
Timer ingesteld op dashboard. Gewoon op "buiten". Auto hangt ook aan de kabel.

Dan zou hij toch gewoon warm moeten zijn?

Enige verandering is dat de auto maandag is aangemeld bij On Call en dat de registratie in de app niet kan worden afgerond vanwege een storing, maar aangezien ik de timer in de auto aanzet, neem ik aan da tdit er niets mee te maken heeft.

Maak me gek! Wie weet raad?

Staat ie wel op slot ?

ik gebruik vaak het knopje met het lampje op de sleutel ingedrukt houden en dan gaat het rode lampje knipperen de laatste keer =blijft het langer aan als de kachel gestart is. Soms moet e diet twee keer doen voor ie start. Vervolgens kan je I drukken en gaat ie zoeken en krijg je de status, dat moet zijn gesloten en een rood ledje bij het knoppie met het lampje.

Het hele VOC is grappig maar werkt vaak niet of niet goed heb wel de indruk dat het vaak beter werkt van de ipad dan van de android phone maar in beide gevallen is het niet heel betrouwbaar.

De timer in de auto gebruik ik zelden maar heeft tot noch toe wel altijd gewerkt.

[Paul]

Heb je wel genoeg diesel?

[Superfunky]

Heb je wel genoeg diesel?

Ja, tank 3/4 vol.

[gvs]

Probeer eens 15-30 min voor vertrek het lampje op de sleutelhanger gedurende 2 seconden ingedrukt te houden.
De alarmlichten geven dan 5 korte lichtsignalen gevolgd door 3 seconden continu branden als de preconditioning geactiveerd is.

Als die 3 seconden continu branden niet plaatsvindt maar de korte lichtsignalen wel, dan heeft de Volvo zelf bedacht dat preconditioning geen goed idee is
Als de alarmlichten helemaal niet knipperen sta je te ver van de auto vandaan...

Boven de 15 graden werkt de standkachel overigens niet meer, maar dat lijkt me met de huidige minimumtemperatuur nog niet aan de orde…

[v60pih]

Ik gebruik alleen nog maar de sleutel. App en timer geven bij mij te veel foutjes.

SF; heb je eigenlijk wel een NL handleiding bij je auto of is ie in het duits afgeleverd?

[IV39]

Heb je wel genoeg diesel?

Ja, tank 3/4 vol.

Gebruik je uitgesteld laden? (Ik denk het niet omdat je aanmelding van VOC en app nog niet goed gegaan is) Dit kan namelijk ook resulteren in een koude auto .
En je stoel wordt alleen verwarmd als je auto aan de stroomkabel hangt, zonder kabel wordt alleen de standkachel geactiveerd (als het goed is )

[Superfunky]

Ich spreche sehr gut Deutsch mein Freund! Aber das Auto spricht auch Holländsich!

ok, getest:
- PC via de sleutel werkt prima
- PC via de timer in stand: binnen, werkt ook
- PC via de timer ins tand: buiten, werkt NIET

Ik had begrepen dat alleen uitgesteld PC via de app tot problemen leidt, maar als je het instelt in het dashboard, dan is het dus blijkbaar ook een probleem??? Begrijp ik het nu goed?

Zo ja, als ik dan de auto buiten heb staan, maar ik programmeer dat ik binnen sta, werkt het dan wel??

[IV39]

Ich spreche sehr gut Deutsch mein Freund! Aber das Auto spricht auch Holländsich!

ok, getest:
- PC via de sleutel werkt prima
- PC via de timer in stand: binnen, werkt ook
- PC via de timer ins tand: buiten, werkt NIET

Ik had begrepen dat alleen uitgesteld PC via de app tot problemen leidt, maar als je het instelt in het dashboard, dan is het dus blijkbaar ook een probleem??? Begrijp ik het nu goed?

Zo ja, als ik dan de auto buiten heb staan, maar ik programmeer dat ik binnen sta, werkt het dan wel??

Je begrijpt er weer helemaal niks van.... beetje jammer F... maak dan ook eerst een goede lange proefrit voordat je een auto koopt.... laat staan 2 auto's! Hoe lang denk je dat ik getest heb voordat ik overging tot aanschaf van al die auto's....
Nederlands snap je wel?

Nu weer even serieus:
Met uitgesteld laden (dus niet uitgestelde PC) bedoel ik dat je via de app per locatie aan kan geven dat je auto pas met laden mag starten na een bepaalde tijd en tot een bepaalde tijd mag laden. Bijvoorbeeld van 23.00 tot 06.00 uur zodat je goedkope stroom gebruikt. Als jij je auto dan lekker warm wilt hebben om 07.00 uur dan werkt dat bij mij in ieder geval niet omdat je auto geen stroom van de kabel mag gebruiken (stond overigens gewoon op "buiten" ingesteld).

Overigens werkt de PC bij mij ook niet altijd... toevallig de laatste tijd dan weer wel.

[henkchroom]

Uitgesteld laden maar uitgezet, werkt storend op de PC.
Bij mij werkt de PC het beste via de App (android) altijd een heerlijk warme (ontdooide) auto. (bij voldoende diesel)
Ik heb wel de indruk dat de PC instelling onderbroken wordt als je bestuurdersdeur opent. Helemaal zeker weet ik het niet.
Staat bij mij altijd op buiten. Advies van de eco-trainer. Verwarmt dan ook het motorblok.
Aan de stroom een warme stoel, anders niet.
Op stand binnen wordt het motorblok niet verwarmd. (minder erg als alleen elektrisch rijdt)
De accu wordt wel voorverwarmd. (of gekoeld in hoog zomer)

[fluz]

Ik heb wel de indruk dat de PC instelling onderbroken wordt als je bestuurdersdeur opent. Helemaal zeker weet ik het niet.

Bij mij warmt hij gewoon lekker door, ook als de deuren geopend geweest zijn

En wat is dat toch lekker in zo'n warme auto stappen!

Arme, arme SF met z'n koude billetjes