Carterpan vervangen

[jbuitenhuis]

Afgelopen week de grote beurt van onze v50 2.0D gedaan.

Had in den haag een doe-het-zelf-brug gehuurd en dan is het prima te doen (met behulp van dit forum )
Alleen bij het dichtdraaien van de carterpanplug, die echt debiel strak vast zat, draaide de plug/bout meteen al door. Na een inspectie van alle andere doe-het-zelvers zagen we een scheur in de carterpan waar eerder al door de vorige eigenaar gelast was. Conclusie: carterpan heeft z'n beste tijd gehad.

Nu heb ik bij de plaatselijke Haagse volvodealer een offerte opgevraagd ...€1100,-
Dus even zelf op internet gezocht, is nieuw te koop voor €120,- en €65,- 2e hands. Dus besloten dat ook gewoon lekker zelf te doen. Heb het eerder als is gedaan bij m'n oldtimer mini maar wil graag van te voren weten wat ik kan verwachten bij de v50.

Is het een kwestie van: olie eruit/opvangen, carterpan los halen middels 20 inbusbouten? Nieuwe vloeibarepakking op de nieuwe carterpan en weer plaatsen?

Of kom ik nog lastige verrassingen tegen? Uitlaat die in de weg zit? Gekke filters?

Heb op het forum al gezocht, maar geen info helaas, dus was van plan er uiteindelijk een how-to van te maken

[wim de jong]

Volgens mij is het ook redelijk makkelijk te doen, alle olie eruit, schroefjes los, carterpan eronderuit, nieuwemonteren met pakking, en de schroefjes weer met het juiste moment vastdraaien.


Maar ja, zo onderhand weet ik dat soms Mr. Murphy redelijk actief is, speciaal bij zoiets:
- allereerst de wet van behoud van ellende, is ook hier van toepassing.
- als het ook mis kan gaan, dan gaat het ook mis op het beroerdste moment.
- als alles makkelijk gaat, zie je vast iets over het hoofd.
- als je bijna klaar bent, je ziet eindelijk licht aan het eind van de donkere tunnel......dan is dat een snel naderende trein!

[Ramon&Ramon]

Afgelopen week de grote beurt van onze v50 2.0D gedaan.

Had in den haag een doe-het-zelf-brug gehuurd en dan is het prima te doen (met behulp van dit forum )
Alleen bij het dichtdraaien van de carterpanplug, die echt debiel strak vast zat, draaide de plug/bout meteen al door. Na een inspectie van alle andere doe-het-zelvers zagen we een scheur in de carterpan waar eerder al door de vorige eigenaar gelast was. Conclusie: carterpan heeft z'n beste tijd gehad.

Nu heb ik bij de plaatselijke Haagse volvodealer een offerte opgevraagd ...€1100,-
Dus even zelf op internet gezocht, is nieuw te koop voor €120,- en €65,- 2e hands. Dus besloten dat ook gewoon lekker zelf te doen. Heb het eerder als is gedaan bij m'n oldtimer mini maar wil graag van te voren weten wat ik kan verwachten bij de v50.

Is het een kwestie van: olie eruit/opvangen, carterpan los halen middels 20 inbusbouten? Nieuwe vloeibarepakking op de nieuwe carterpan en weer plaatsen?

Of kom ik nog lastige verrassingen tegen? Uitlaat die in de weg zit? Gekke filters?

Heb op het forum al gezocht, maar geen info helaas, dus was van plan er uiteindelijk een how-to van te maken

Als het zo simpel zou zijn zoals je beschrijft, dan zou het bij de dealer ook geen 1100 euro kosten denk ik?

[Ben W]

Kruislinks boutjes vast draaien en een momentsleutel gebruken bij lichtmetalen carters is een pre.

[Ramon&Ramon]

Aircopomp zit in de weg,dus deze zul je moeten demonteren,met alle werkzaamheden die daarbij horen,zoals leeghalen en weer opnieuw vullen.

[jbuitenhuis]

Ok,dat is informatie waar ik wat mee kan.

Al word ik niet zo blij van die aircopomp..

[arjan_de_jong]

volgens mij is er zat ruimte om de pomp aan de kant te douwe.

[jbuitenhuis]

Dat dacht ik ook, maar wil het eigenlijk wel weten voor ik er aan begin..

Iemand het al eerder gedaan? Remco?

[Doesje]

Tijdje terug identiek probleem gehad.
vervangen carterpan is goed te doen, alleen ff goed opletten dat je ALLE boutjes losmaakt... (zitten er ook nog een paar vlakbij het vliegwiel die je niet meteen ziet......)
Pomp kun je gewoon aan de kant leggen, hoeft niet verwijderd te worden.
Mocht je geen pan van een V50 kunnen vinden, ook van een peugeot past precies.......


Suc6

[jbuitenhuis]

Thanks doesje!

[wim de jong]

inderdaad, hoeft niet speciaal van volvo te zijn die carterpan....een 1.6D en een 2.0D zijn de bekende PSA motoren.
Het loont zeer zeker de moeite om eens navraag te doen bij Peugeot, of citroën.
Identieke motoren, dus ook identieke onderdelen, maar soms met zeer verschillende prijzen van alle motor onderdelen (dus ook distributie, waterpomp etc.

[jbuitenhuis]

Heb een v50 2.0 carterpan gevonden, helemaal spik en span. Maar nu is de vraag met welk aandraai moment moeten de bouten vast?
Heb geen pakkingen gevonden behalve dat iedereen het met een vloeibare pakking doet, dus daar ga ik gemakshalve dan ook maar even vanuit

[Ramon&Ramon]

Heb een v50 2.0 carterpan gevonden, helemaal spik en span. Maar nu is de vraag met welk aandraai moment moeten de bouten vast?
Heb geen pakkingen gevonden behalve dat iedereen het met een vloeibare pakking doet, dus daar ga ik gemakshalve dan ook maar even vanuit

De orginel kit halen bij de dealer,anders gaat het fout,dan gaat de overtollige kit in de carterpan in de oliepomp zitten.

[arjan_de_jong]

Je kunt ook prima universele pakking gebruiken. gebruik dat al jaren. je moet natuurlijk niet te veel gebruiken.

Ze moeten vastgezet worden op 10 Nm

[jbuitenhuis]

Thanks