Start-Stop er mee gestopt

[Marcnij]

Sinds mijn laatste garage bezoek werkt het start/stop systeem niet meer.
Weet iemand hier of dit door de monteur (al dan niet bewust) uitgeschakeld kan zijn?
Het lampje in de Drive knop en de melding op de display werken wel gewoon, maar de motor slaat niet af.
Is geen serieus probleem maar ben gewoon benieuwd. Ga er in ieder geval niet speciaal voor terug.

[MarioC70]

Is er een update gedaan misschien?
Ik zou er wel mee terug gaan om latere problemen ivm garantie te voorkomen..

[Markh]

Of je accu was vrij leeg, dan slaat hij niet af totdat je hoofd accu een bepaald spannings niveau te heeft en je 2e accu wordt opgeladen.

[Marcnij]

2e accu? Waar hebben ze die verstopt dan?

[emporionelis]

Als iemand weet hoe dit bewust moet hoor ik het graag

[gsx750r]

Controleer of wellicht een van de onderstaande dingen van toepassing is.

Beperkingen

Automatische motorafslag werkt niet

Ook als het Start/Stop-systeem geactiveerd is, zal de automatische motorafslag niet werken als:

• de bestuurder de veiligheidsgordel heeft losgenomen;
• de auto niet helemaal stopt;
• u de auto achteruitgereden en uit de achteruitversnelling gehaald hebt;
• de motor niet op de normale bedrijfstemperatuur is;
• de buitentemperatuur onder het vriespunt of boven ca. 30 °C is.
• de omstandigheden in de passagiersruimte afwijken van de ingestelde waarden – wat te merken is aan het hoge toerental van de interieurventilator;
• de capaciteit van de startaccu onder de toelaatbare ondergrens is gedoken;
• de startaccu een temperatuur onder het vriespunt of boven ca. 55 °C heeft.

Bron: Blz. 174 van het Instructieboekje.

Rob

[lint]

Controleer of wellicht een van de onderstaande dingen van toepassing is.

Beperkingen

Automatische motorafslag werkt niet

Ook als het Start/Stop-systeem geactiveerd is, zal de automatische motorafslag niet werken als:

• de bestuurder de veiligheidsgordel heeft losgenomen;
• de auto niet helemaal stopt;
• u de auto achteruitgereden en uit de achteruitversnelling gehaald hebt;
• de motor niet op de normale bedrijfstemperatuur is;
• de buitentemperatuur onder het vriespunt of boven ca. 30 °C is.
• de omstandigheden in de passagiersruimte afwijken van de ingestelde waarden – wat te merken is aan het hoge toerental van de interieurventilator;
• de capaciteit van de startaccu onder de toelaatbare ondergrens is gedoken;
• de startaccu een temperatuur onder het vriespunt of boven ca. 55 °C heeft.

Bron: Blz. 174 van het Instructieboekje.

Rob

Toch wel handig zo'n instructieboekje, jammer dat zo weinig mensen het lezen bij een probleem met de auto.

[gsx750r]

2e accu? Waar hebben ze die verstopt dan?

Bron: blz. 245 van het Instructieboekje.

(RTFM !)

Rob

[Marcnij]

Dan heb ik waarschijnlijk een verkeerd instructieboekje.
Het Start/Stop systeem wordt daarin niet beschreven namelijk.
Wat betreft het lijstje met voorwaarden, daar lijkt gewoon aan voldaan te worden.

Aangezien ze bij mijn laatste garage bezoek met de linker veerpoot bezig zijn geweest en beide accu's zich in die omgeving bevinden, zal daar wel iets mee gebeurd zijn.

@Gsx750r: bedankt voor de plaatjes.

[Marcnij]

Toch wel handig zo'n instructieboekje, jammer dat zo weinig mensen het lezen bij een probleem met de auto.

Als je verder geen zinvolle bijdrage hebt, hou dan je commentaar voor je aub.

[gsx750r]

Dan heb ik waarschijnlijk een verkeerd instructieboekje.
@Gsx750r: bedankt voor de plaatjes.

Dat moet dan haast wel en ...... geen dank, graag gedaan.

Hierbij de link naar het juiste instructieboekje d.w.z. dat er in ieder geval het Start/Stop systeem in wordt behandeld.

V50 MY12

Rob

[Marcnij]

Dan heb ik waarschijnlijk een verkeerd instructieboekje.
@Gsx750r: bedankt voor de plaatjes.

Dat moet dan haast wel en ...... geen dank, graag gedaan.

Hierbij de link naar het juiste instructieboekje d.w.z. dat er in ieder geval het Start/Stop systeem in wordt behandeld.

V50 MY12

Rob

Bijzonder... Start/Stop wordt dacht ik al vanaf MY2010 geleverd, en pas bij MY2012 staat het in het instructie boekje.
Ik heb de papieren versie er nog eens bij gepakt, en daar staat het wèl in. ](*,)
Maar op de achterzijde staat een copyright 2011en de zelfde codes als op de MY2012 PDF versie, het is dus geen instructieboekje uit het bouwjaar van mijn auto (2010 / MY2011, mijn auto is een import auto)

[Bartk]

Als je verder geen zinvolle bijdrage hebt, hou dan je commentaar voor je aub.

idem...

een handleiding zit erbij om gelezen te worden. Kost wel wat duiten om samen te stellen en bevat (meestal) een schat aan informatie (als idd de juiste versie bij de wagen zit natuurlijk). Wel raar idd dat er in jou versie niets van instaat...

[Matisse86]

Bij mij (s40 van 2012) was het s/s stop ook uitgevallen.
bij grote beurt werd ee software update gedaan, gedurende ca 3 weken werkte het toen weer.
Recent weer diagnose laten uitvoeren, de capaciteit van de hoofdaccu was onvoldoende. accu werd dus vervangen.
Ben benieuwd hoe het nu gaat, auto juist terug vanuit de dealer, TVK in Hoorn.

WD te H

[never_stop_exploring]

Bij mij (s40 van 2012) was het s/s stop ook uitgevallen.
bij grote beurt werd ee software update gedaan, gedurende ca 3 weken werkte het toen weer.
Recent weer diagnose laten uitvoeren, de capaciteit van de hoofdaccu was onvoldoende. accu werd dus vervangen.
Ben benieuwd hoe het nu gaat, auto juist terug vanuit de dealer, TVK in Hoorn.

WD te H

Bij mijn s50 D2 werkte de start/stop plotseling ook niet meer. Wagen was net twee maanden uit garantie.
Dealer heeft tot tweemaal toe een softwarematige reset uitgevoerd, helaas zonder gunstig gevolg.
Dan bleek dat de batterij niet meer kon opladen tot het minimumniveau dat nodig is om start/stop te laten werken.
Ze hebben de batterij vervolgens vervangen.
Volvo nationaal heeft toen 60% van de kosten voor haar rekening genomen omdat de batterij slechts 26 maanden oud was.

[V52]

Mijn V50 D2 DRIVe had blijkbaar een tijdje stil gestaan bij de Dealer toen ik 'm kocht. Het heeft enkele weken geduurd voordat de Start/Stop weer spontaan ging werken. Blijkbaar was de spanning van de accu niet op peil.

gr.,
Stan

[VolvoV50Ryder]

Toch wel handig zo'n instructieboekje, jammer dat zo weinig mensen het lezen bij een probleem met de auto.

Als je verder geen zinvolle bijdrage hebt, hou dan je commentaar voor je aub.

Maar hij heeft wel gelijk ... .. hoewel, in mijn boekje staat ook niks over een hulp accu of het Start-Stop systeem.
Start-Stop heb ik, maar een hulp accu denk ik niet (MY2010)

Mogelijk is dit bij Marcnij ook zo (MY2011?).