Mijn Laser Blue S60 T5 - "Thor's Lighting Bolt Strikes Again"

[Ben]

Volgens mij is dit een blijvertje Arnoud

[arnoud]

Hehe, ja. Ik had ook al verzonnen dat ook al komt er binnenkort misschien weer een leaseauto bij, dat ik deze gewoon een tijdje privé er naast blijf rijden...

[Ben]

Dan hoef je over de leasert geen bijtelling te betalen
win-win !

[arnoud]

Of het financieel gezien zo handig is betwijfel ik, want ik weet nog niet wat deze broeder mij aan kosten gaat opleveren natuurlijk. En hij lust een lekkere slok benzine

[I-Volvo]

Pffft wat een bak zeg... En zo te zien rij je aardig bij mij in de buurt. Hopelijk mag ik m een keertje spotten!!!

[arnoud]

Vandaag even bij de dealer naar binnen gereden om de software update afronding van de Premium Audio update af te ronden (de HU moet verteld worden dat er een PA-300 ipv PA-200 versterker aan hangt) :



En daarna nog even bij het demontagebedrijf langs om twee vervangende spiegelhoekjes te scoren, daarvan zijn 5 van de 6 pinnetjes gesneuveld, en zijn in het verleden met een dot kit sort-of vast gezet. Aangezien die er meer bij hangen dan vast zitten mogen die dus nog aangepakt worden.



En om een productief middagje af te sluiten ook maar een afspraak gemaakt voor een flush van de automaat.

[arnoud]

Vandaag weer eens met de motorkap open gestaan, deze keer voor een 'GS' powerflush van de Geartronic:



Tijdens de testrit deed hij een beetje raar bokken soms, dus het gevaarte maar op de brug. Meteen van de gelegenheid gebruikt gemaakt om de boel eens een beetje te bekijken, en (wat tijdens de testrit al meteen opgemerkt werd door het geluid) is er ook aan de uitlaat geknutseld in een ver verleden.



Ondertussen is het inleren van de bak ook al lekker opgeschoten en is het schokken tijdens het schakelen (wat als je er op begint te letten natuurlijk met de dag erger werd ) bijna helemaal weg. Dus dat gedeelte van de missie is geslaagd.

Nu is de auto wel sinds gisteren ineens rare onplezierige piep/knars geluiden bij draaien op lage snelheden gaan maken. Vanmiddag ook even naar gekeken, maar niets voor de hand liggends te zien, het vermoeden is dat er waarschijnlijk een lager naar z'n grootje is... Dus binnenkort toch maar eens een afspraak maken bij de dokter. En dan misschien als ze toch bezig zijn meteen de voorvork aan laten pakken er er weer een stel originele veren onder laten zetten zodat ie weer een centimeter of 2 omhoog komt aan de voorkant. Zal ik voor zo'n klus richting de dealer gaan of toch bij een specialist in de buurt? Iemand ideeën?

[diesel01]

Ik denk dat een beetje afhankelijk is wat je uit wilt geven, ik heb een goede verstandhouding met de dealer.
Doe niet moeilijk over factuurtjes maar mag soms ook naar binnen waarbij ik nadat er weer uitrij te horen krijg dat iets service is..

[lancer]

Zo dan, da's inmiddels al een aardig project. Ik neem aan dat je ook al de beslissing hebt genomen om deze voorlopig niet meer weg te doen?

[arnoud]

Het is inderdaad ondertussen een beetje een lieveling geworden

Ik heb zelf ook een beetje zoiets dat ik deze privé blijf rijden ook al scoor ik misschien in de nabije toekomst weer een leasebak. Zeker als ie zo meteen helemaal klaar is zou het gewoon zonde zijn om 'm (vast met verlies) weer te verkopen. De oude S60's blijf ik één van de mooiste Volvo's ooit (als niet dé mooiste) vinden, en eigenlijk wil ik 'm niet meer afstaan voorlopig

[arnoud]

Ik denk dat een beetje afhankelijk is wat je uit wilt geven, ik heb een goede verstandhouding met de dealer.
Doe niet moeilijk over factuurtjes maar mag soms ook naar binnen waarbij ik nadat er weer uitrij te horen krijg dat iets service is..

Dat had ik bij de vorige vestiging van mijn dealer, die ondertussen helaas is opgeheven, wel. Maar bij de vestiging hier in mijn woonplaats zijn ze tot nu toe vooral van het schrijven van facturen.

Ach, ik heb de tijd op dit moment. Ik ga denk ik gewoon een paar adresjes langs voor een prijsopgave, dan hoor ik het wel.

[jpwg001]

Vandaag weer eens met de motorkap open gestaan, deze keer voor een 'GS' powerflush van de Geartronic:



Tijdens de testrit deed hij een beetje raar bokken soms, dus het gevaarte maar op de brug. Meteen van de gelegenheid gebruikt gemaakt om de boel eens een beetje te bekijken, en (wat tijdens de testrit al meteen opgemerkt werd door het geluid) is er ook aan de uitlaat geknutseld in een ver verleden.



Ondertussen is het inleren van de bak ook al lekker opgeschoten en is het schokken tijdens het schakelen (wat als je er op begint te letten natuurlijk met de dag erger werd ) bijna helemaal weg. Dus dat gedeelte van de missie is geslaagd.

Nu is de auto wel sinds gisteren ineens rare onplezierige piep/knars geluiden bij draaien op lage snelheden gaan maken. Vanmiddag ook even naar gekeken, maar niets voor de hand liggends te zien, het vermoeden is dat er waarschijnlijk een lager naar z'n grootje is... Dus binnenkort toch maar eens een afspraak maken bij de dokter. En dan misschien als ze toch bezig zijn meteen de voorvork aan laten pakken er er weer een stel originele veren onder laten zetten zodat ie weer een centimeter of 2 omhoog komt aan de voorkant. Zal ik voor zo'n klus richting de dealer gaan of toch bij een specialist in de buurt? Iemand ideeën?

Sanders op de Kruisstraat in Veldhoven. Ik vind het een prettig bedrijf.

[arnoud]

Sanders op de Kruisstraat in Veldhoven. Ik vind het een prettig bedrijf.

Die stond inderdaad op de shortlist. Thx.

[arnoud]

Op de terugweg van de meeting gisteren ging in een lange bocht eventjes het lampje aan van de oliedruk. Dus vanochtend maar eens de peilstok er uit getrokken: kurkdroog. Oeps.

Dus litertje olie gehaald bij de Shell, erin laten lopen, kwartiertje wachten en nog een keer peilen: oh. Het onderste puntje van de peilstok had iets gevonden... Uiteindelijk 3,5 liter er bij gegooid voordat ik weer in de veilige zone zat... Oeps...

Zo'n 10.000km geleden zou de olie in ieder geval ververst moeten zijn geweest, maar 3,5 liter in 10.000km, is dat normaal voor een T5?

Maar een mental note maken dat ik regelmatig eens die peilstok er uit trek, met de lease-diesels nooit hoeven doen...

[Oceanracer]

Schaam je!

[arnoud]

Ik heb er nog geen 3000km mee gereden, dus ik hoop niet dat ik die 3,5 liter er zelf door heb gestookt...

[Oceanracer]

Poei, nee dat is niet te hopen! Maar dat je dat na aankoop (of beter nog, vóór aankoop) niet hebt gecheckt! Is toch het hart van je auto hè.

[arnoud]

Uhm, tsja, daar heb je wel gelijk in. Leermomentje

[Mart van der Steeg]

Turbo aan het eind van zijn loopbaan?

[arnoud]

Zou je dat ook niet op andere fronten moeten merken?