Probleem met koelsysteem

[ericvd]

Beste Forumleden,

Ik heb een probleem met mijn koelsysteem. Mijn V70 (2000, 170pk) bouwt druk op in het koelsysteem. De radiateur staat 'bol' en is nu lek en moet vervangen worden, echter in de koelvloeistof wordt geen uitlaatgas aangetroffen (geen lekke koppakking dus?).... Ook als de auto afgekoeld is staat er nog redelijk veel druk in het systeem Wat kan de druk nog meer veroorzaken? Iemand een idee?

Thx
Eric

(Als iemand nog een mooie 2004 - 2006 V70 met 170PK of meer weet te staan in het Noorden houdt ik me aanbevolen )

[Msuidgeest]

Dat klinkt of er geen expansievaatje tussen zit.

[maestro12]

Of dat de dop van het expansievat (overdrukventiel) niet meer werkt, dat komt vaker voor.

[Ripley]

Of dat de dop van het expansievat (overdrukventiel) niet meer werkt, dat komt vaker voor.

Ik denk dat dat de helft van het probleem is. Als de dop in orde zou zijn, zou de druk nooit zo hoog zijn opgelopen dat de radiateur werd opgeblazen (nooit eerder van gehoord overigens). Maar de andere helft van het porbleem is natuurlijk: waarom loopt de druk zo hoog op? Zit het expansievat misschien tot de nok toe vol?

[ericvd]

Tja, dat vraag ik me ook af. Het expansievat zit niet te vol. Af en toe moet ik koelvloeistof bijvullen (0,5 ltr per 400 km ofzo). Hoe kan er druk opgebouwd worden zonder lekke koppakking?

[maestro12]

Ik denk dat dat de helft van het probleem is. Als de dop in orde zou zijn, zou de druk nooit zo hoog zijn opgelopen dat de radiateur werd opgeblazen (nooit eerder van gehoord overigens). Maar de andere helft van het porbleem is natuurlijk: waarom loopt de druk zo hoog op? Zit het expansievat misschien tot de nok toe vol?

Ik heb het één keer eerder gezien dat was een combinatie van defect overdruk ventiel, dikwandige imitatie waterslangen en een budget (lees vreselijk dun materiaal) imitatieradiateur.

Ik zou in elk geval beginnen met de expansievatdop

[cees klumper]

En regelmatig bij moeten vullen is geen goed teken, dat zou in feite nooit nodig moeten zijn. Als dat niet over gaat door de nieuwe radiateur, dan checken waar die koelvloeistof blijft.

[Ramon&Ramon]

een cilinderlektest laten doen, denk een scheurtje in een cilinderwand..

[ericvd]

Allemaal bedankt voor het meedenken. Ik was toch bang dat er aan het eind vd dag toch nog een redelijke reperatie nodig zou zijn. Ik heb maar het zekere voor het onzekere genomen en een vervanger gekocht. Een mooie nette donkergrijze V70 uit 2003. Bij Jacob Schaap uit Dronten, een fijne zaak.

[xgeering]

Donkergrijs metallic, chique hoor. Veel geluk ermee

[maestro12]

Da's natuurlijk ook een oplossing
Wel een fraaie trouwens

[Denniskuh]

Ik schop dit oude topic weer even omhoog.

Heb een V50 met de 2.4 140 pk. Ook deze bouwt enorm veel druk op. Heb geen witte rook, tijdens bougies wissel met camera in de cilinders gekeken. Geen extreme schone zuigers te bekennen. Dus een lekke koppakking vermoed ik niet. Tijdens olie wissel ook geen koelvloeistof of sludge aan getroffen.

Ook het systeem even afgeperst maar geen lekkage gevonden of druk afbouw geconstateerd...

Iemand andere tips of trucs?

Nieuw expansie vat en dop is voor de zekerheid wel besteld. Wat denken jullie even afwachten of in de tussentijd een snuffel er boven houden?

Alvast bedankt voor de hulp.

[The Mechanic]

Ik schop dit oude topic weer even omhoog.

Heb een V50 met de 2.4 140 pk. Ook deze bouwt enorm veel druk op. Heb geen witte rook, tijdens bougies wissel met camera in de cilinders gekeken. Geen extreme schone zuigers te bekennen. Dus een lekke koppakking vermoed ik niet. Tijdens olie wissel ook geen koelvloeistof of sludge aan getroffen.

Ook het systeem even afgeperst maar geen lekkage gevonden of druk afbouw geconstateerd...

Iemand andere tips of trucs?

Nieuw expansie vat en dop is voor de zekerheid wel besteld. Wat denken jullie even afwachten of in de tussentijd een snuffel er boven houden?

Alvast bedankt voor de hulp.

Is er ooit een imitatie waterpomp gemonteerd?

[Denniskuh]

Ik schop dit oude topic weer even omhoog.

Heb een V50 met de 2.4 140 pk. Ook deze bouwt enorm veel druk op. Heb geen witte rook, tijdens bougies wissel met camera in de cilinders gekeken. Geen extreme schone zuigers te bekennen. Dus een lekke koppakking vermoed ik niet. Tijdens olie wissel ook geen koelvloeistof of sludge aan getroffen.

Ook het systeem even afgeperst maar geen lekkage gevonden of druk afbouw geconstateerd...

Iemand andere tips of trucs?

Nieuw expansie vat en dop is voor de zekerheid wel besteld. Wat denken jullie even afwachten of in de tussentijd een snuffel er boven houden?

Alvast bedankt voor de hulp.

Is er ooit een imitatie waterpomp gemonteerd?

Ik hen geen idee, heb de auto net 4 dagen