Resonerende pook in nieuwe D4

[V70/2.4D/2003]

Geluiden van de pook......De mijne kraakt/piept. Dat doet hij al vanaf het begin, ben bezig geweest met alle vormen van vet en overige smeermiddelen maar, hij kraakt en piept tijdens het schakelen dat het een lieve lust is. En weet je wat? Ik zou het niet willen missen en leef er vrolijk om verder.

[lint]

Het is beter om zo met de bijgeluiden rond de resonerende pook om te gaan. Je druk maken om iets dat eigenlijk niet is op te lossen levert ook alleen maar ergernis op.

[ppcs]

@ Caterham, wat voor Auto, motor en MY heb jij?

[caterham]

Ik heb een V70 D4 van september 2015.
Ermee leven is geen optie voor me. Het gaat niet om een 'bijna' niet waar te nemen geluid, maar om een erg aanwezig ratel dat op m'n zenuwen werkt. Dat is ook een vorm van ergernis.

Overigens hoop ik dat ze vandaag ook ontdekken wat dat rare gezoem ergens achter het dashboard is, dat zo nu en dan hoorbaar is. Gelukkig vandaag eindelijk waargenomen door een monteur.

[Risrael]

Ik heb het ook in de 4e en 5e versnelling maar hoger wel op het moment dat je zou moeten schakelen volgens het nieuwe rijden.
Dwz rond 80 tot 85 km/uur in zijn 4.

[caterham]

Mocht je nog garantie hebben zou ik daar toch even serieus naar laten kijken.
Heb m'n wagen mogen ophalen. Begin augustus zetten ze er een nieuwe versnellingsbak in. Ik ben benieuwd.
Het gezoem weten ze denk niet waar ze moeten zoeken, maar zal eens kijken of ik dat kan opnemen incl. logfile van data en tijd steeds.
Minder storend dan de ratel, maar wel iets dat ik er uit wil hebben, mocht dat mogelijk zijn.

[edraket]

De nieuwe versnellingsbak nav het zwaar inleggen van de versnellingen neem ik aan?

[caterham]

Zwaar is misschien niet het juiste woord. Het voelt alleen alsof je bij het inleggen van de versnelling ergens tegenaan schuurt. Het zou in ieder geval met de vork van de bak te maken hebben. Gaat dat trillen, dan is dat niet meer dan logisch dat op een gegeven moment het mechanisme erachter ook gaat ratelen. verklaart waarschijnlijk ook waarom bij mij het mechanisme onder de pook vandaan viel.

Leuk om te weten dat backorder bij Volvo anders is dan bij een Brits merk, waar ik anderhalf jaar op een snelheidssensor heb gewacht.

[Risrael]

@ppcs je zegt dat bij jou probleem 1 is opgelost. Dat lijkt ook het probleem bij mijn auto te zijn. Kun je aangeven welke dealer het heeft opgelost. Dan kan ik mijn dealer vragen contact met hun op te nemen.

[edraket]

Zwaar is misschien niet het juiste woord. Het voelt alleen alsof je bij het inleggen van de versnelling ergens tegenaan schuurt. Het zou in ieder geval met de vork van de bak te maken hebben. Gaat dat trillen, dan is dat niet meer dan logisch dat op een gegeven moment het mechanisme erachter ook gaat ratelen. verklaart waarschijnlijk ook waarom bij mij het mechanisme onder de pook vandaan viel.

Leuk om te weten dat backorder bij Volvo anders is dan bij een Brits merk, waar ik anderhalf jaar op een snelheidssensor heb gewacht.

Dacht dat jouw bak ook soms lastig in te leggen was. Dat is de reden geweest dat ik hem weg heb gedaan.

Wat backorder betreft: dat heeft Volvo aardig voor elkaar. Inderdaad anders dan bij de Engelse merken. Reden voor mij om alleen maar oud Engels te rijden, dan heb je daar weer geen last van Ze maken wel hele eigenzinnig producten, in de goede zin van het woord.

[ppcs]

@ Risrael, Svala Haarlem. Ze hebben dus een nieuw schakelmechanisme en een ringetje ergens geplaatst. DIt zijn bekende fabrieksaangedragen fixes, dus dit zou bekend moeten zijn. Succes en hou ons op de hoogte!

[caterham]

Ed, ideaal zou zijn dat je bij het schakelen de bak uit de versnelling moet trekken en dat deze bijna automatisch al de volgende in wil vallen. De praktijk is dat ik de pook zo nu en dan tot het einde moet helpen. In dat opzicht is het wel zwaarder inderdaad, maar ik zou het eerder als als stroef omschrijven.
Dat een bak wat nukkiger is wanneer deze nog niet op temperatuur vind ik normaal. Bij mij lijkt het echter een soort van willekeur te zijn. Heb een keer een V40 van de verkoper meegehad. Die schakelde heel de dag perfect.
Flink verlies pakken door de wagen snel weer in te ruilen zie ik niet als een optie. Zeker niet als ik nog garantie op de wagen heb. Een serieus garagebedrijf zou zoiets moeten willen en kunnen oplossen. We gaan zien of de nieuwe bak het probleem verhelpt, maar ik kan niet anders zeggen dat ze bij m'n dealer complimenten verdienen voor de inzet.
Zal de vorderingen blijven melden en ben uiteraard ook benieuwd naar oplossingen van anderen.

[ppcs]

Update: De eerdere pogingen om het geluid rond 1500 toeren in 4 op te lossen hebben nog niet/deels geholpen. Het plan (vanuit zweden) is nu om zowel de schakel tafel als de schakel kabels te vervangen. Ik kijk hier niet echt naar uit, want hiervoor moet het hele dashboard er uit. Denk niet dat de auto daar beter van wordt.....

Het probleem van trillende pook in 4 en 5 op hogere toeren is dus wel opgelost door plaatsen van een plastic ringetje ergens in het schakel mechanisme. Denk dat de meeste van jullie daarmee al geholpen zijn.

Voor mij is er voorlopig nog geen oplossing in zicht . Anders dan automaat gaan rijden

[Thieuke]

Waarom denk je dat je auto niet beter wordt van het dashboard verwijderen? Bang dat ze niet alles op fabrieksspec. terug kunnen zetten?

[caterham]

Update van mijn kant:

Donderdag de wagen gebracht voor een compleet nieuwe versnellingsbak.
Gisterenmiddag kon ik deze ophalen maar de bak voelde al direct te slap aan. Ingeschakelt in welke versnelling dan ook stond er geen enkele spanning op de pook. Deze kon je gerust een paar centimeter heen en weer bewegen. MdV mee, dus direct doorgereden naar de supermarkt, alwaar ik heb moeten rommelen om de achteruit te vinden.
Gelukkig geen getoeter van ongeduldige mensen, maar toch.
Garage gebeld met het probleem en ik zou het nog wel even aan zien.

In de avond een vriend van me laten rijden die de zesde versnelling twee keer niet kon vinden. Je voelt de bak ook goed trillen. In de derde versnelling reageert de versnellingspook vrij heftig. Alsof graag uit de versnelling wil schieten.
Vandaag, na een ritje Schiphol zo geïrriteerd van de bak geraakt dat ik de wagen naar de dealer heb gereden en de verkoper heb verzocht om even de versnellingsbak van de V70 in de showroom te testen en daarna die in mijn wagen.
De medewerker van de servicebalie had ondertussen vast een nette V70 T4 voorgereden. Met automaat, dus komende dagen in ieder geval zeker geen last van trillingen. Wordt vervolgt...

[Carfreak]

Frustrerend zeg.......Hopelijk wordt eea netjes verholpen. Succes.

[edraket]

Das balen. Lijkt me met de vervanging iets niet goed gegaan. Schekelt deze dus nog slechter als de originele bak?
Kan zijn dat de kabels niet goed zijn afgesteld

[caterham]

Inderdaad hopen dat het probleem opgelost kan worden. Kan zien dat ze een keer of 5 met de wagen naar buiten zijn gegaan en 50 kilometer hebben gereden. Zelf heb ik er daarna 250 kilometer in 'moeten' rijden. In mijn ogen had geen monteur dit goed mogen keuren. Nooit eerder opgevallen is dat je niet scherp door de binnenspiegel ziet totdat je het gas los laat.
Gezien de situatie wel tevreden over het handelen van de dealer op zaterdag. De vervangende wagen werd al voorgereden voor ik er zelf erg in had.

edit: De wagen schakelt inderdaad slechter dan ervoor.

[edraket]

Hebben ze al aangegeven wat ze gaan doen?

[caterham]

Vergaderen?

Nee, ik weet ook niet in hoeverre de werkplaats op zaterdag open is.
Laten we het er op houden dat de tussenoplossing netjes is. Blijft een raadsel waarom een gloednieuwe versnellingsbak zoveel vibraties kan hebben.
Hoop echt dat ze het opgelost krijgen, want accepteren doe ik het niet.
Het verbruik van een T4 valt overigens best tegen als je een D4 gewend bent.