XC60 laten tunen?

[Carfreak]

Volvotunne

[BendW]

Yep...

[BendW]

Gisteren met een xc60 2.4d my 2012 d5 gereden die getund was;245pk en 500nm...man man,wat een zalig blok die 5cyl...rust en stilte maar power vanaf 1500 toeren tot ver boven de 4000 toeren!Ik moet toegeven,ik was onder de indruk van de d5,vooral autostrade versnellen van 100 naar 200 een enorme trekkracht komt vrij en hij gaat als tgv er vandoor...Denk dat ik ook eens een bezoekje bij volvotune ga doen!

[Reinout#]

Nog een stem voor Volvotune. Goed advies - helft van het geld. Van de week mijn ietswat slome D4 Awd (is gewoon de 2.4 5 cyl) laten tunen naar ruim 480NM / 240pk. Ik ben een rustige langeafstands rijder, maar potdikke wat rijdt hij nu fris & fijn!! En nog (ietsjes) zuiniger bij gelijk gebruik ook. Wat wil de mens nog meer!!

[BendW]

Gt ot man...

[volvo_boy]

Ik heb ook een xc60 2.4d 175pk automaat. heb hem eind vorig jaar laten tunen bij Ttune in Echt. 'echt' een aanrader.. hij heeft zelf de software geschreven, dat doen er niet veel (al zeggen ze van wel). Voor de prijs van 350 euro hoef je het ook niet te laten.

Iedere dag geniet ik van het extra vermogen. Als ik rustig rij op de autobaan dan haal ik de 6.4 liter op 100km (volgens boordcomputer), op mijn winterbanden. Ik heb trouwens wel gelijk de dpf, egr en katalysator eruit laten halen.

Zelf gebruik ik wel echt het vermogen, of dat nou zo goed is voor de motor weet ik nog zo net niet maargoed het rijdt heerlijk.

[NielsPHEV]

Een EGR weg laten programmeren tja ok dat kan ik nog wel een beetje begrijpen maar een DPF laten verwijderen dat vind ik, laat ik het diplomatiek formuleren, minder fraai.

[never_stop_exploring]

Welke risico's loop je eigenlijk als je de motor van je volvo laat turen ?
In België kan je kiezen tussen een D3 of D4 , allebei dezelfde cilinderinhoud , allebei dezelfde geartronic automaat maar er is een behoorlijk prijsverschil.
De D3 heeft 150 PK en de D4 190 PK.
Is 275 euro om de wagen van D3 naar D4 te laten 'omtunen' dan niet gevaarlijk "goedkoop" ?

[BlackcurrantV70]

Met een nieuwe auto zou ik alleen Polestar overwegen, dan vervalt tenminste je garantie niet.

Kost wat meer en is alleen bij NLs dealers te krijgen.

Ik heb voor dinsdag een afspraak om van mijn D3 AWD een D5 AWD te laten maken, ik heb al een tijdje geen garantie meer maar voel me toch geruster met een Polestar tuning.

[volvo_boy]

Welke risico's loop je eigenlijk als je de motor van je volvo laat turen ?
In België kan je kiezen tussen een D3 of D4 , allebei dezelfde cilinderinhoud , allebei dezelfde geartronic automaat maar er is een behoorlijk prijsverschil.
De D3 heeft 150 PK en de D4 190 PK.
Is 275 euro om de wagen van D3 naar D4 te laten 'omtunen' dan niet gevaarlijk "goedkoop" ?

zoals je zegt de motor is gelijk. in sommige gevallen zit er een andere turbo op, maar meestal is het gewoon een instelling in de computer van de auto welke het verschil maakt.
Het maakt voor de auto niet uit of je vanaf het begin de 190pk versie koopt, of de 150pk versie neemt en hem laat tunen. Wel is het belangrijk dat je de auto door een goede tuner laat aanpassen. Meestal is het zo dat hoe meer je ervoor betaald hoe meer kennis de tuner heeft. Zoek dus niet de goedkoopste van de goedkoopste, maar zoek een bedrijf dat al langer in het vak zit en goede recensies heeft op internet en een eigen testbank heeft.
Ik zeg niet dat je gelijk 800 euro moet gaan uitgeven, maar rond de 350-500 euro zou ik wel uitrekken.

[V480-S60]

Welke risico's loop je eigenlijk als je de motor van je volvo laat turen ?
In België kan je kiezen tussen een D3 of D4 , allebei dezelfde cilinderinhoud , allebei dezelfde geartronic automaat maar er is een behoorlijk prijsverschil.
De D3 heeft 150 PK en de D4 190 PK.
Is 275 euro om de wagen van D3 naar D4 te laten 'omtunen' dan niet gevaarlijk "goedkoop" ?

Dat behoorlijke prijsverschil heeft te maken met jullie DIV en overige belastingstelsel.

[never_stop_exploring]

Welke risico's loop je eigenlijk als je de motor van je volvo laat turen ?
In België kan je kiezen tussen een D3 of D4 , allebei dezelfde cilinderinhoud , allebei dezelfde geartronic automaat maar er is een behoorlijk prijsverschil.
De D3 heeft 150 PK en de D4 190 PK.
Is 275 euro om de wagen van D3 naar D4 te laten 'omtunen' dan niet gevaarlijk "goedkoop" ?

zoals je zegt de motor is gelijk. in sommige gevallen zit er een andere turbo op, maar meestal is het gewoon een instelling in de computer van de auto welke het verschil maakt.
Het maakt voor de auto niet uit of je vanaf het begin de 190pk versie koopt, of de 150pk versie neemt en hem laat tunen. Wel is het belangrijk dat je de auto door een goede tuner laat aanpassen. Meestal is het zo dat hoe meer je ervoor betaald hoe meer kennis de tuner heeft. Zoek dus niet de goedkoopste van de goedkoopste, maar zoek een bedrijf dat al langer in het vak zit en goede recensies heeft op internet en een eigen testbank heeft.
Ik zeg niet dat je gelijk 800 euro moet gaan uitgeven, maar rond de 350-500 euro zou ik wel uitrekken.

Op de website van Volvotune staat 275 euro en ik lees niets dan positieve reacties ?

[OGA244]

De D3 heeft 1 turbo waar de D4 er twee heeft, kan je echt met software een turbo toevoegen?

[Fredhead]

Schijnbaar heeft de D3 genoeg potentie dat er 40 pk extra uit gehaald kan worden met die ene turbo

[OGA244]

Ik bedoel dat er n structureler verschil is als men steeds aanneemt…

[Fredhead]

Veel mensen kijken puur naar het vermogen en niet naar de manier van hoe dit af wordt gegeven.
Mijn eigen S60 was best goed geholpen en het rijd echt wel fijner, maar tegen een dubbele turbo kan het niet op nee

[BendW]

De blokken met de enkele turbo hebben een VNT turbo die zo goed al onverwoestbaar en betrouwbaarder dan de dubbele turbo volgen obbe...

[nanne]

Hoi, ik krijg volgende week ook en xc60 2.0t uit 2010, en wil deze ook laten tunen, nu leest ik lekker veel positieve verhalen van volvo tune, maar allemaal met een diesel, heeft er ook iemand ervaring met benz uitvoering van bijvoorbeeld de 2.0t

270 pk klinkt beter dan 203 !!!!!

[crackedtooth]

Hoi, ik krijg volgende week ook en xc60 2.0t uit 2010, en wil deze ook laten tunen, nu leest ik lekker veel positieve verhalen van volvo tune, maar allemaal met een diesel, heeft er ook iemand ervaring met benz uitvoering van bijvoorbeeld de 2.0t

270 pk klinkt beter dan 203 !!!!!

RICA BSR MTE

[mga1600]

Hoi, ik krijg volgende week ook en xc60 2.0t uit 2010, en wil deze ook laten tunen, nu leest ik lekker veel positieve verhalen van volvo tune, maar allemaal met een diesel, heeft er ook iemand ervaring met benz uitvoering van bijvoorbeeld de 2.0t

270 pk klinkt beter dan 203 !!!!!

De T5 met Powershift was in principe hetzelfde (Ford) blok als de 2.0T, alleen softwarematig opgekrikt tot 245 pk. Ik had de T5 gehad in mijn vorige auto. Ik vond de aandrijving bij droog weer prettig, maar op natte wegen is het al 'een handvol' met alleen voorwielaandrijving. Voor mij was dat reden om over te stappen op AWD in mijn nieuwe exemplaar.