langzaam opladen D6

PLEZIER · 03.01.2019 - 12:32

PLEZIER schreef:
jp-v60 schreef:
ppheijnen schreef: Denk ook aan de airco.
Laatste deel is moeilijkst om te laden en komt er meer warmte vrij.

Dan blaast meestal de airco ook behoorlijk om pakket te koelen.

Ken mij voorstellen als koelen niet voldoet laden wordt beperkt.

Echter met weer van deze dagen zou je normale snelheid verwachten..

Is het met koudere weer minder erg geworden?
Koude weer heeft geen invloed, hij laadt ook in het begin niet snel, als je hem aansluit is het hooguit de eerste 5 min dat die een normale laadttijd aangeeft, daarna meteen weer ca 8 uur.
Is dit probleem bij jou inmiddels opgelost? Met onze (voor ons nieuwe) V60 D6 uit 2013 (my 2014) hebben wij hetzelfde probleem. Ik dacht eerst dat het aan het 220v laden thuis lag, maar ook op de laadpalen op het werk van mijn vrouw en mijn eigen vrouw geeft de auto aan 8 tot soms 10 uu rnodig te hebben om vol te laden. Dit is dus al sinds we de auto hebben (nu anderhalve maand).

Dit is het derde wat serieuzere "probleem" sinds we de auto hebben (andere twee zijn wel netjes opgelost).... maar k begin zo langzamerhand toch een beetje te twijfelen aan de auto...

Overigens is de aircocompressor in december vervangen, dat was de eerste storing die we hadden.

jp-v60 · 17.01.2019 - 22:01

Inmiddels is de auto bij de dealer geweest ( auto laadt overigens helemaal niet meer met de stekker ). Hier is geconstateerd dat de OBC ( On Board Charger ) stuk is. Vervangen van deze unit kost € 1.500,-. Dat heb ik maar even gelaten. Om deze uitgave terug te verdienen moet ik 660 x laden, oftewel ca 23.000 km puur elektrisch rijden.

RoaldH · 17.01.2019 - 23:00

Oeps. Kreeg je ook een rood lampje bij het inpluggen?

Gouwe · 18.01.2019 - 06:39

Dat zijn inderdaad mindere berichten.

18.01.2019 - 08:54

Dan bof je nog, bij mij was die kapot inclusief iets anders was geloof ik 3500 euro destijds. (heel deel coulance)

phterhorst · 22.01.2019 - 10:22

Langzaam laden ook gehad (zo'n 10-12 uren aan de laadpaal). Bleek een defecte OBC (on board charger) te zijn en netjes vervangen door Mudde Kok. Onderdeel zou 1.020 euro ex. moeten kosten.

jp-v60 · 24.01.2019 - 20:23

RoaldH schreef: Oeps. Kreeg je ook een rood lampje bij het inpluggen?

Nee lampje brandt groen. Bij mijn laadstation gaat het laadlampje een minuut branden en gaat daarna uit. Auto geeft ook geen storing.

jp-v60 · 24.01.2019 - 20:27

phterhorst schreef: Langzaam laden ook gehad (zo'n 10-12 uren aan de laadpaal). Bleek een defecte OBC (on board charger) te zijn en netjes vervangen door Mudde Kok. Onderdeel zou 1.020 euro ex. moeten kosten.

Ik begreep van de chef werkplaats dat het ca 6 uur werk is ( accu moet eruit, unit zit onder de accu ).
Erg dure oplader, bij de TU zijn ze goedkoper

RoaldH · 24.01.2019 - 20:59

jp-v60 schreef:
RoaldH schreef: Oeps. Kreeg je ook een rood lampje bij het inpluggen?
Nee lampje brandt groen. Bij mijn laadstation gaat het laadlampje een minuut branden en gaat daarna uit. Auto geeft ook geen storing.

Bij mij was het deel wat achter het linker voorscherm zat kapot. Dat gaf het rode lampje.

The Mechanic · 24.01.2019 - 22:58

jp-v60 schreef:
phterhorst schreef: Langzaam laden ook gehad (zo'n 10-12 uren aan de laadpaal). Bleek een defecte OBC (on board charger) te zijn en netjes vervangen door Mudde Kok. Onderdeel zou 1.020 euro ex. moeten kosten.
Ik begreep van de chef werkplaats dat het ca 6 uur werk is ( accu moet eruit, unit zit onder de accu ).
Erg dure oplader, bij de TU zijn ze goedkoper

Nee, de obc zit tussen de achterbank en de accu. De inverter zit onder de accu

jp-v60 · 27.01.2019 - 10:06

The Mechanic schreef:
jp-v60 schreef:
phterhorst schreef: Langzaam laden ook gehad (zo'n 10-12 uren aan de laadpaal). Bleek een defecte OBC (on board charger) te zijn en netjes vervangen door Mudde Kok. Onderdeel zou 1.020 euro ex. moeten kosten.
Ik begreep van de chef werkplaats dat het ca 6 uur werk is ( accu moet eruit, unit zit onder de accu ).
Erg dure oplader, bij de TU zijn ze goedkoper
Nee, de obc zit tussen de achterbank en de accu. De inverter zit onder de accu

Bedankt voor de info, hoeft dus niet zoveel werk te zijn. Kan ik dat zelf niet vervangen ? Ik ben technicus en sleutelen is mijn hobby ( heb meerdere klassiekers )
Het gevaar zit hem in het 400 volt systeem denk ik.

jp-v60 · 27.03.2019 - 22:06

Ik heb inmiddels de OBC zelf vervangen ( uit een sloopauto ). Auto laadt weer op als je de laadsnelheid op 6 ampere zet. Het lijkt wel of er een sensor ( normaal hoor je nog wel eens een vin aanslaan met laden ) stuk is waardoor de auto alleen langzaam kan opladen. Iemand enig idee wat er aangestuurd wordt en welke sensors ( zitten deze onder de bak achter de accu ? ) hiervoor verantwoordelijk zijn.

vaudi · 27.03.2019 - 22:39

@jp-v60, Goed werk!
Scheelt je dus meer dan 1k reparatie kosten.
Mooi dat er weer leven inzit.
Lade de auto voorheen wel tijdens afremmen? (bolletjes in hybride display)

jp-v60 · 28.03.2019 - 22:02

ja dat heeft die altijd gedaan, auto geeft ook geen storing. Op de save stand lade die ook gewoon op tot 20 km.

Tukker999 · 31.03.2019 - 10:32

jp-v60 schreef: Ik heb inmiddels de OBC zelf vervangen ( uit een sloopauto ). Auto laadt weer op als je de laadsnelheid op 6 ampere zet. Het lijkt wel of er een sensor ( normaal hoor je nog wel eens een vin aanslaan met laden ) stuk is waardoor de auto alleen langzaam kan opladen. Iemand enig idee wat er aangestuurd wordt en welke sensors ( zitten deze onder de bak achter de accu ? ) hiervoor verantwoordelijk zijn.

Heb je plaatjes er bij?

RoaldH · 01.04.2019 - 15:20

jp-v60 schreef: Ik heb inmiddels de OBC zelf vervangen ( uit een sloopauto ). Auto laadt weer op als je de laadsnelheid op 6 ampere zet. Het lijkt wel of er een sensor ( normaal hoor je nog wel eens een vin aanslaan met laden ) stuk is waardoor de auto alleen langzaam kan opladen. Iemand enig idee wat er aangestuurd wordt en welke sensors ( zitten deze onder de bak achter de accu ? ) hiervoor verantwoordelijk zijn.

Is het geen calibratie dingetje dat moet gebeuren met Vida?

wimshobby · 29.04.2019 - 22:07

op 6A laden duurt bij mij ook 8 uur
10A ongeveer 4.5 - 5 uur

jp-v60 · 30.04.2019 - 21:18

RoaldH schreef:
jp-v60 schreef: Ik heb inmiddels de OBC zelf vervangen ( uit een sloopauto ). Auto laadt weer op als je de laadsnelheid op 6 ampere zet. Het lijkt wel of er een sensor ( normaal hoor je nog wel eens een vin aanslaan met laden ) stuk is waardoor de auto alleen langzaam kan opladen. Iemand enig idee wat er aangestuurd wordt en welke sensors ( zitten deze onder de bak achter de accu ? ) hiervoor verantwoordelijk zijn.
Is het geen calibratie dingetje dat moet gebeuren met Vida?

Auto is naar de Volvo geweest en uitgelezen en van nieuwe software voorzien. Ze konden daar niks vinden, inmiddels weer op de openbare laadpaal gezet en doet het weer niet. Kan nog steeds alleen langzaam laden.
Wel is aangegeven dat mijn auto in aanmerking komt voor de nieuwe aircopomp en deze wordt er 20 mei ingezet.
Laatste airco pomp is er in september ingezet ( daarna is de ellende begonnen met het laden ). Ik hoop dat de auto weer normaal laad na de airco wissel.

jp-v60 · 30.04.2019 - 21:20

wimshobby schreef: op 6A laden duurt bij mij ook 8 uur
10A ongeveer 4.5 - 5 uur

Dat is normaal. Ik kan niet hoger laden dan maximaal 9 A hoger stopt het laden.

RoaldH · 01.05.2019 - 16:12

jp-v60 schreef:
wimshobby schreef: op 6A laden duurt bij mij ook 8 uur
10A ongeveer 4.5 - 5 uur
Dat is normaal. Ik kan niet hoger laden dan maximaal 9 A hoger stopt het laden.

Ik durf je niet aan te geven of een kapotte airco je laadsnelheid kan beïnvloeden, want ik laad vaak met 8A op thuis en incidenteel aan de laadpaal. Wel heb ik na een airco reparatie ineens 50km range op de meter ipv de gebruikelijke 45 km. Ik laat het je binnenkort wel weten, want in juni staat de jaarlijkse beurt weer op de agenda.