Maximale ruitenwisser uitslag

[ZwG]

Kijk nog eens goed dan, motor blijft een richting op draaien.

Ik bedoel de video in mijn vorige bericht, als bijlage .

Ik heb er verder totaal geen verstand van hoor. Echter zie ik mijn filmpje toch echt de ruitenwissers vanaf andere posities dan het 'dode punt' terugkeren. Ook lees ik hier bij het stuk "LIN-bus gestuurde ruitenwissermotor" over het omkeren van de draairichting van de elektromotor.

Vandaar deze gedachtengang .

[walterV40]

Kijk nog eens goed dan, motor blijft een richting op draaien.

Ik bedoel de video in mijn vorige bericht, als bijlage .

Ik heb er verder totaal geen verstand van hoor. Echter zie ik mijn filmpje toch echt de ruitenwissers vanaf andere posities dan het 'dode punt' terugkeren. Ook lees ik hier bij het stuk "LIN-bus gestuurde ruitenwissermotor" over het omkeren van de draairichting van de elektromotor.

Vandaar deze gedachtengang .

Maar dit gaat specifiek over een achterruitwissermotor. Ik zag vandaag nog een verschil in uitslag van de ruitenwissers op mijn Sprinter, die heeft een gewoon ruitenwissermechanisme.

[ZwG]

Kijk nog eens goed dan, motor blijft een richting op draaien.

Ik bedoel de video in mijn vorige bericht, als bijlage .

Ik heb er verder totaal geen verstand van hoor. Echter zie ik mijn filmpje toch echt de ruitenwissers vanaf andere posities dan het 'dode punt' terugkeren. Ook lees ik hier bij het stuk "LIN-bus gestuurde ruitenwissermotor" over het omkeren van de draairichting van de elektromotor.

Vandaar deze gedachtengang .

Maar dit gaat specifiek over een achterruitwissermotor. Ik zag vandaag nog een verschil in uitslag van de ruitenwissers op mijn Sprinter, die heeft een gewoon ruitenwissermechanisme.

Het bovenste stukje gaat over de achterruit. Verderop, en bij het stuk over de LIN-bus, wordt gesproken over de voorruit.

[Johan s60]

Ja maar dat zit niet op de V40, je ziet dat wel bij VAG producten, met 2 wissermotoren op de voorruit, maar zelfs daar heeft iedere motor een kruk drijfstang mechnisme en waarom?

1e op de snelle gang zou het steeds omkeren vd draairichting tijd kosten en zorgt voor een enorme extra mechanische belasting op motor en mechanisme.

2e de slijtage vd motor wordt niet meer goed verdeelt over het wormwiel, dus vroegtijdig overlijden

het feit dat het via LIN gaat is dat de 2 motoren synchroon moeten draaien (anders clash)

Op een achterwisser kan het wel daar is snelheid minder belangrijk ook is de inschakelduur veel lager

[ZwG]

Ja maar dat zit niet op de V40, je ziet dat wel bij VAG producten, met 2 wissermotoren op de voorruit, maar zelfs daar heeft iedere motor een kruk drijfstang mechnisme en waarom?

1e op de snelle gang zou het steeds omkeren vd draairichting tijd kosten en zorgt voor een enorme extra mechanische belasting op motor en mechanisme.

2e de slijtage vd motor wordt niet meer goed verdeelt over het wormwiel, dus vroegtijdig overlijden

het feit dat het via LIN gaat is dat de 2 motoren synchroon moeten draaien (anders clash)

Op een achterwisser kan het wel daar is snelheid minder belangrijk ook is de inschakelduur veel lager

Uiteraard zal je dan nog steeds een kruk en drijfstang mechanisme hebben. Dat let nog niet dat de motor kan omkeren. Hoe verklaar je anders dat de ruitenwissers vanaf een willekeurig punt op de ruit kunnen terugkeren zonder eerst verder omhoog te gaan om de slag van het mechanisme af te maken? Zie mijn filmpje van eerder.

[Migaddo]

Heb ook net de nieuwe software gehad, bij mij is er niets opgevallen m.b.t. het verder uitslaan van de ruitenwisser.

[vankol]

Ik den dat jullie het te moeilijk zoeken, ik heb er eens op gelet.

Als ik stil sta, slaat de ruitenwisser minder ver uit, wanneer ik rij staat hij zeker 1 a 2 cm verder uit.
Kan goed zijn dat rijwind hier ook invloed op heeft

[rthartog]

Heeft te maken met weerstand en ongetwijfeld ook met rijwind.
Op een erg natte ruit slaan de wissers verder uit dan een stroeve ruit, dat komt omdat ze op een natte ruit nog even door kunnen "zwiepen" voorbij het dode punt. op een stroeve ruit gaat dat niet. er zit altijd wat speling op het mechanisme waardoor dit kan.

Natuurlijk zou de dealer de ruitenwisser arm eraf gehaald kunnen hebben, dit doen ze als ze de parafan moeten verwijderen omdat er bijvoorbeeld veel blad onder zou zitten. Die arm kan dan een tandje anders staan waardoor deze iets anders staat.