1. Nee, het blijk toch echt een MY2014 te zijn. Bummer. Dat van die aluminium draaiknoppen zou gisteren goed van pas gekomen zijn. Maar goed, het is wat het is.Cem schreef: 1. klink een beetje raar maar een MY2015 auto hoeft niet perse uit het jaar 2015 te komen, kan ook eind 2014. De MY2015 en hoger kan je herkennen aan de aluminium draaiknoppen op de middenconsole. TPMS is verplicht vanaf jaar 2015. Dus het kan zo zijn dat je een MY2015 hebt die eind 2014 is geleverd zonder TPMS(deze heb ik). Het is maar net hoe je er naar kijkt maar ik ben er zeer blij mee dat het er niet op zit.
2. LED op de sleutel is een aparte optie, maar deze is ook als ik me niet vergis onder gebracht in de securityline.
3. servicebeurt telt af, het is maar net wat als eerst van toepassing is, of 30.000 km of 1 jaar.
4. Die is wel vreemd, even uitlezen zou ik zeggen.
2. De manual heeft het over transpondersleutels 'Basis' en 'met PCC'. Over 'PSC' kan ik niets terugvinden. Het is een beetje lastig om de optielijst terug te vertalen naar pakketten. Hij heeft Volvo Guard, keyless drive en Private Locking, maar de LEDs in de sleutel kon ik niet vinden, terwijl ik bij een andere auto gezien het dat die best goed zichtbaar zijn. Ik kan me niet meer herinneren of het een sleutel met 5 of 6 knoppen was. Donderdag weet ik het, en ik kan het toch niet meer veranderen.
3. Dat vertelde Volvo me inderdaad ook. Aangename verassing was nog wel dat hij afgelopen augustus nog een onderhoudsbeurt heeft gehad. Toch laat ik hem begin volgende week bij Van Roosmalen in Veldhoven alvast servicen: Dan kunnen ze hem meteen even helemaal nalopen. De accu wordt getest en bij bepaalde resultaten kan ik extra Volvo garantie bijkopen. Ik weet nog niet of ik dat doe: Ik lees maar weinig over problemen met de accu.
4. Duidelijk, doe ik; dank je.
Nog niet: Ik heb gisteren iets te voorbarig mijn browser dichtgegooid die ze nog in de cache had... Maar ze komen nog wel!Gouwe schreef: Gefeliciteerd, klinkt als een mooie auto, maarreeeehhh foto's??
Overigens had ik met het autobedrijf afgesproken dat ze die cockpitspray zouden laten verwijderen, maar dat heb ik afgezegd, want dan weet ik zeker dat ze geen agressieve middelen gaan gebruiken. In plaats daarvan gaat hij een dagje naar Bart, van Custom Car Cleaning. Dan ziet hij er daarna weer helemaal als nieuw uit en dat is voor mijn vrouw ook leuker.
Ik heb vanmiddag ook nog even met de dealer gebeld die hem in onderhoud heeft gehad. Ook weer een vriendelijke kerel aan de lijn de uitgebreid de tijd nam om mij te helpen. De auto heeft nooit problemen gehad. De enige reparatie die eraan gedaan is, is aan een keyless entry sensor, en dat is pas gedaan nadat hij al ingeruild was. Dus ook die dealer heeft er al een keer goed naar gekeken. De aircopomp is nog niet vervangen, maar dat zien we tegen die tijd wel, als hij überhaupt ooit stuk mocht gaan. Ik heb het idee dat ik een goed exemplaar getroffen heb.
Gaan die plug-in hybride badges aan de zijkant eraf zonder gaten achter te laten? Eéntje is namelijk gescheurd dus dat ik verwijderen de makkelijkste fix.
