Iemand bekend met deze auto.. Volvo V70 D4 Inscription 2015

[Carfreak]

Gaat de S80 eruit? Met of zonder de geupdate achterlichten?
Of heeft pa al interesse?

[Volvo-Cees]

goede spec, goede stand, een betere koop dan een benzine

In termen van value for money bedoel je ?

ook in exploitatie

Dat dacht ik dus ook..
Kort sommetje, bij 16000 km p/j met benzine á €1,65 of diesel á €1,35.

Huidige S80 doet gemiddeld 1 op 9, dat is €2933,- aan brandstof + €900,- aan belasting.
Dat maakt totaal = €3833,- p/j.

De beoogde V70 D4 doet gemiddeld 1 op 15 (is dat realistisch??), dat is €1440,- aan brandstof + €1800,- aan belasting.
Dat maakt totaal = € 3240,- p/j.

Een verschil van €600,- in het voordeel van de D4.

Een andere optie zou een V70 T5 (245 pk) zijn. Dan is het altijd een automaat, en wat zal die gebruiken... 1 op 12??
Dat maakt totaal €3100,- p/j. Echter kost een leuke T5 uit 2014/2015 minimaal €29000,-

[Volvo-Cees]

Gaat de S80 eruit? Met of zonder de geupdate achterlichten?
Of heeft pa al interesse?

Tja, geniet nog volop van de S80, echter na 5 jaar begint het weleens te kriebelen..

En eigenlijk vindt ik de S90 een waardig opvolger, echter zijn die nog wat te duur voor mij momenteel.
En een nieuwere S80 (2015 ofzo) heb ik ook nog overwogen. Echter is een V70 toch wat praktischer met inmiddels 3 jonge kinderen en dus ook drie kinderzitjes op de achterbank. De achterbank van de V is wat vlakker dan de S.

En over die achterlichten ben ik nog niet uit..

[DB200]

En eigenlijk vindt ik de S90 een waardig opvolger, echter zijn die nog wat te duur voor mij momenteel.

En geldt dat ook voor deze: https://www.alphabetoccasions.nl/aanbod ... cc-nv169n/ ? 1 jaar garantie, 25k is er al op afgeschreven, wordt afgeleverd met een volledige beurt. Goedkoper dan een V70 T5 die je noemt (en daar ga je echt geen 1:12 mee halen, 1:10 is meer realistisch). Met de handgeschakelde V70 D4 haal je met gemak 1:15, dat lukt mij al met een XC70 D5 AWD GT-6.

[Volvo-Cees]

Komt aardig in de buurt, echter moet een S90 echt in Inscription uitvoering zijn. Vind het als momentum wat kaal en naakt ogen..
En het budget is momenteel een auto van rond de €20.000,-

[DB200]

Met de Introline lijkt me deze auto niet kaal maar de V70 die je in je vizier hebt is wel completer uitgerust en binnen budget.

[Volvo-Cees]

Ik bedoel het meer van dat het exterieur zo kaal is, dus niet de chrome strips etc.

[diesel01]

Overigens ook een heel andere rijbeleving hoor.
Ik denk dat de V70 meer past bij de huidige S80, de S90 is stuk communicatiever en stugger dan de V70 die jij op het oog hebt.
Mooie auto trouwens, ik ben zelf van de 8gt en ik denk dat dit ook de reden is dat de auto al een tijdje te koop staat.
Ik heb een V70 gehad en ondanks dat het niet mijn auto was om mee te sturen reed het ding wel goed, helemaal omdat ik lees dat je ook rekening hebt te houden met de kinderen.

[Twigger]

In termen van value for money bedoel je ?

ook in exploitatie

Dat dacht ik dus ook..
Kort sommetje, bij 16000 km p/j met benzine á €1,65 of diesel á €1,35.

Huidige S80 doet gemiddeld 1 op 9, dat is €2933,- aan brandstof + €900,- aan belasting.
Dat maakt totaal = €3833,- p/j.

De beoogde V70 D4 doet gemiddeld 1 op 15 (is dat realistisch??), dat is €1440,- aan brandstof + €1800,- aan belasting.
Dat maakt totaal = € 3240,- p/j.

Een verschil van €600,- in het voordeel van de D4.

Een andere optie zou een V70 T5 (245 pk) zijn. Dan is het altijd een automaat, en wat zal die gebruiken... 1 op 12??
Dat maakt totaal €3100,- p/j. Echter kost een leuke T5 uit 2014/2015 minimaal €29000,-

Voor de T5 zou ik uitgaan van 1:10 gemiddeld. Met de T4 red ik amper 1:11 (stad,snelweg) Alleen snelweg langebaan 1:12 / 13

[OGA244]

Een diesel is door het negatieve dieselsentiment zomaar 5k goedkoper dan 'n benzine

[Volvo-Cees]

Overigens ook een heel andere rijbeleving hoor.
Ik denk dat de V70 meer past bij de huidige S80, de S90 is stuk communicatiever en stugger dan de V70 die jij op het oog hebt.
Mooie auto trouwens, ik ben zelf van de 8gt en ik denk dat dit ook de reden is dat de auto al een tijdje te koop staat.
Ik heb een V70 gehad en ondanks dat het niet mijn auto was om mee te sturen reed het ding wel goed, helemaal omdat ik lees dat je ook rekening hebt te houden met de kinderen.

Denk ook zeker dat hij nog te koop staat doordat het een handbak is ja

[BlackcurrantV70]

Dat stuggere van een S90 valt reuze mee kan ik je vertellen, ik kom uit een XC70 en vind de S90 een pak leuker rijden, zeker communicatiever maar niet minder comfortabel.
Zelfs op Belgische wegen best mee te leven.

Ik wil niet meer terug naar een XC70.
Ben het eens met je opmerking dat een S90 eigenlijk Inscription moet zijn, in Best enkele Momentums zien staan en dat is toch een stuk minder fraai dan mijn inscription.

[Carfreak]

Keuzes , keuzes.....erg lastig als je een bepaald budget wilt vrijmaken. Zeker als je dan ook nog een geweldige auto als de S80 wilt vervangen. De S90 is idd de perfecte opvolger. Ik blijf daarom lekker doorrollen in mijn S80 en wacht tot de S90 wat betaalbaarder wordt.
Zeker geen straf want de S80 is knap tijdloos qua design en rijdt heerlijk.

[Jers3n]

....
Een andere optie zou een V70 T5 (245 pk) zijn. Dan is het altijd een automaat, en wat zal die gebruiken... 1 op 12??
Dat maakt totaal €3100,- p/j. Echter kost een leuke T5 uit 2014/2015 minimaal €29000,-

Wij zijn recent overgestapt van XC70 D5 (MY07) naar een V70 T5 GT8 (MY15).
GT8 is erg fijn, blij mee en handbak nog geen moment gemist. Nu 4x getankt laatste tankbeurt was 1:11 gemiddeld, tot nu toe gereden km’s net geen 2000, gem 1:9,7, maar de eerste km’s met nieuwe auto zijn bij mij altijd wat onzuiniger, zou zomaar iets met 250+ pk’s (polestar) te maken kunnen hebben...
Aanschafprijs klopt wel ongeveer, is pak duurder dan vergelijkbare diesel, maar ik denk dat een diesel voorlopig ook iets meer afschrijft...

[Quota]

Ik wil niet meer terug naar een XC70.

maar jij had ook "maar" een D3....

[DB200]

Grappig. Ik heb meerdere malen een proefrit gemaakt in XC60, V70, XC70 en V90. Het meest blij werd ik van het rijgedrag van een XC70. Zo zie je maar hoe verschillend mensen kunnen zijn.
Het is goed om advies in te winnen maar uiteindelijk kun je het beste je eigen plan trekken.

[BlackcurrantV70]

Ik wil niet meer terug naar een XC70.

maar jij had ook "maar" een D3....

Een D3 AWD met exact dezelfde motorinhoud als een D5 en nagenoeg hetzelfde koppel, en qua comfort verschilt een D3 helemaal al niet met een D4 of D5.

Het topic ging over comfortbeleving van een XC70 versus S90, dus ik snap je commentaar niet goed om er het motortype bij te sleuren...

[Quota]

Ik wil niet meer terug naar een XC70.

maar jij had ook "maar" een D3....

Een D3 AWD met exact dezelfde motorinhoud als een D5 en nagenoeg hetzelfde koppel, en qua comfort verschilt een D3 helemaal al niet met een D4 of D5.

Het topic ging over comfortbeleving van een XC70 versus S90, dus ik snap je commentaar niet goed om er het motortype bij te sleuren...

Ach, een grapje wat niet overkomt is vaak niet begrepen. Vier jaar geleden was de XC het einde en nu ben je super enthousiast over de S90. Prima en fijn dat je blij bent met je auto, maar destijds was de XC70 veel beter dan de V70 doordat de XC niet zo stuiterde...

[Volvo-Cees]

Ik zag trouwens bij de advertentie dat er maar één sleutel bij zit.
Wat kost een sleutel bijmaken en inlezen bij de dealer? Is een keyless-go..
Goed om mee te nemen in de evt. onderhandelingen..

[Walter]

Dat is vreemd dat er maar 1 sleutel is. Bel je dealer even, die kunnen zeggen wat die kost. Maar schrik niet, is serieus geld. Zou sowieso de oude sleutels gelijk uit laten schrijven