Zin en/of onzin van stuurhuisflush

[pbor]

Heb het ca. 3 mnd terug ook ververst, methode op YouTube gevonden en gevolgd. Na ca. 1.5 ltr vervangen (in meerdere keren reservoir legen, nieuwe olie bijvullen, ca. 20 keer links-rechts draaien, reservoir legen, etc.) was het gefixed. Olie bij de Volvo dealer gehaald, prijzig goedje (€30/ltr), kan ongetwijfeld voor minder, maar nu had ik in ieder geval zekerheid dat ik de juiste olie had.
Stuurt duidelijk soepeler nu.

[Voorn]

Heb het ca. 3 mnd terug ook ververst, methode op YouTube gevonden en gevolgd. Na ca. 1.5 ltr vervangen (in meerdere keren reservoir legen, nieuwe olie bijvullen, ca. 20 keer links-rechts draaien, reservoir legen, etc.) was het gefixed. Olie bij de Volvo dealer gehaald, prijzig goedje (€30/ltr), kan ongetwijfeld voor minder, maar nu had ik in ieder geval zekerheid dat ik de juiste olie had.
Stuurt duidelijk soepeler nu.

Bij Powerflush wordt niet de olie uit het stuurhuis gehaald en vervangen door nieuwe zoals bij de Volvo Dealer.
Eerst wordt er een schoonmaakmiddel door het stuurhuis gepompt bij Powerflush. Als dit na dik een half uur lekker vuil is wordt pas de nieuwe olie erdoorheen gepompt.
Blijft de olie dan helder bij het rondpompen dan pas is de flush geslaagd. (natuurlijk moet je je stuur ook heen en weer draaien )
Dus alle vuil is er nu uit.
Stuurt weer als nieuw.

[Kees Jan]

Dat is mooi.
Ik heb ook mijn stuurhuis laten spoelen bij 157.000 km, nog geen problemen met sturen maar preventief.
Bij mij bleek het filter voor de helft dicht te zitten, dus zeker een zinvolle onderhoudsklus.

[Voorn]

Mijn wagen heeft 288.000 km gelopen en vorige week kreeg ik wat problemen met sturen. Vanuit de middenstand draaiend naar links of naar rechts moest ik het stuur ergens doorheen trekken. Niet fijn rijden.
Dacht meteen aan Gery Slot in Uden om het stuurhuis te laten flushen. Vandaag geweest.
Hij heeft het stuurhuis geflushed (45 min werk) en constateerde ook meteen dat het filter in het reservoir dicht zat.
Heeft hij schoongemaakt (lukte gelukkig). Ben weggereden en het euvel was over.
Scheelde een hele hoop geld met als dit niet was gelukt

Maar de volgende dag wilde ik wegrijden en de stuurbekrachtiging werkte slecht. Bleek na 40 km weer opgelost.
Volgende dag zelfde probleem.
Bleek na 40 km is de olie warm en de stuurbekrachtiging werkt weer perfect............dus zwakke stuurbekrachtigingspomp.
Vandaag wordt deze vervangen bij de volvodealer. Gelukkig is mijn stuurhuis nu helemaal schoon en met de nieuwe pomp

[GerardV70]

Ik heb het bij mijn vorige auto, een V70 uit 2002 ook laten doen met toen 300k op de teller. Je weet niet wat je ziet , zoveel vuiligheid. Met mijn huidige XC70 met 260k op de teller ga ik binnenkort ook dit laten doen .

[Voorn]

Mijn wagen heeft 288.000 km gelopen en vorige week kreeg ik wat problemen met sturen. Vanuit de middenstand draaiend naar links of naar rechts moest ik het stuur ergens doorheen trekken. Niet fijn rijden.
Dacht meteen aan Gery Slot in Uden om het stuurhuis te laten flushen. Vandaag geweest.
Hij heeft het stuurhuis geflushed (45 min werk) en constateerde ook meteen dat het filter in het reservoir dicht zat.
Heeft hij schoongemaakt (lukte gelukkig). Ben weggereden en het euvel was over.
Scheelde een hele hoop geld met als dit niet was gelukt

Maar de volgende dag wilde ik wegrijden en de stuurbekrachtiging werkte slecht. Bleek na 40 km weer opgelost.
Volgende dag zelfde probleem.
Bleek na 40 km is de olie warm en de stuurbekrachtiging werkt weer perfect............dus zwakke stuurbekrachtigingspomp.
Vandaag wordt deze vervangen bij de volvodealer. Gelukkig is mijn stuurhuis nu helemaal schoon en met de nieuwe pomp

En op 12/01 is de pomp vervangen maar.................probleem niet opgelost en hij blijft zwaar sturen totdat alles warm is gelopen na 40 km of als de buitentemperatuur hoger is dan +8 gr celcius.
09/02 is het hele stuurhuis vervangen en gelukkig is het probleem nu opgelost.
Hij stuurt weer soepel. Heerlijk.