Zwarte doos - Event Data Recorder (EDR) + ISA

[Erwin_002]

Daarom Blockhain; data vergrendelen met private keys, zodat alleen jij het kan ontgrendelen bij uitzondering.

[-KJ-]

Tesla heeft dit ook met de camera's. Die mag je niet zelf accessen en alleen via de rechter kunnen die beelden dan vrijgegeven worden.

Ik kan probleemloos de stick uit de auto halen, in de PC drukken en beelden bekijken. De laatste uren zijn gewoon terug te kijken ook wanneer er geen incidenten waren waarom ze zouden zijn vastgelegd. In de auto kun je alleen de handmatig opgeslagen beelden of Sentry-opnames bekijken.

[Erwin_002]

Dashcams zijn trouwens officieel geen bewijs toch? Ik ben ooit een keer aangehouden door een anonieme politiebus. Hij zat me werkelijke km's te bumperkleven op de snelweg terwijl ik een hele stoet rechts-rijdende auto's die 90 reden met ~103km/u inhield. Toen was ik bijna bij m'n afrit en gaf even een impuls gas een reed wss 5 seconden 130 ofzo. Toen hield ie me aan maar ging niet echt over op iets serieus. Toen sprak ik hem aan op zijn bumperkleven en hij zei dat hij "haast had voor een "klus"", whatever that means. Maar goed toen refereerde hij met domme dingen naar die verkeersmisbruikers spul van TV, maar ik kijk nooit TV dus geen idee waar ie het over had. Toen zei ik ook; van wat als ik nou een dashcam (achteruit-kijkend) had dan; dan was jij in dit geval schuldig. Toen zei hij heel stoïcijns dat dat geen geldig bewijsmateriaal was. Betwijfel het allemaal wel. Volgens mij toveren ze gewoon ter plekke regels uit hun hoed.

[Fredhead]

Dashcams zijn trouwens officieel geen bewijs toch?

In het geval van bijvoorbeeld een ongeval kan het zeker het bewijs zijn om de oorzaak mee vast te stellen.

[Urbexpeditie]

Ontopic: Wat ik vooral een ding vind is dat ISA ook de gegevens onjuist kan lezen met alle gevolgen van dien.
Overigens dit soort regeltjescultuur is mijn inziens piepelen van het hoogste niveau...

[Rogier64]

Volvo heeft al jaren een ASDR (Active Safety Data Recorder) aan boord, in de Volvo Cars App klik je op accountbeheer en dan Privacy-instellingen. Daar vindt je je instellingen die je voor jou auto aan- of uit zet.

[J33Bee]

Volvo heeft al jaren een ASDR (Active Safety Data Recorder) aan boord, in de Volvo Cars App klik je op accountbeheer en dan Privacy-instellingen. Daar vindt je je instellingen die je voor jou auto aan- of uit zet.

Dat lees ik toch wel anders? Dat gaat om voertuig analyses & verbeteringen? Dat kun je gewoon uitzetten. Ik zie nergens iets van ASDR (Active Safety Data Recorder).

Event Data Recording is een verplichting vanuit de EU welke ook op Volvo's moet worden geimplementeerd vanaf juni 2024.

[Rogier64]

Mijn V60 uit 2020 geeft de volgende opties in de Volvo Car App

[J33Bee]

Hier een V60 MY21 met de volgende opties;

Niets van dat ASDR zichtbaar, dus de vraag is of dit nu niet meer aanwezig is, of gewoon standaard aan staat, zonder dat ik er iets van kan vinden. Wel fijn dat dit allemaal offtopic en ver weggestopt is trouwens.

[Rogier64]

Hier een V60 MY21

Heb jij een AAOS auto of nog Sensus? Mijn V60 is van 2020 en ook modeljaar 2020, dus Sensus. Lijkt mij haast dat die ASDR aanwezig zou zijn in jou auto. Zie je ook niets als je Voertuiganalyse & -verbeteringen aan zet?

[J33Bee]

Hier ook nog gewoon Sensus ja.

Aanzetten, geeft me niet meer “mogelijkheden”

[Rogier64]

Vreemd of wellicht voorbehouden aan bepaalde modellen of aanwezigheid van bepaalde opties. Mogelijk zelfs dat de ASDR een uitbreiding is op de EDR (Event Data Recorder) en dat deze aanwezig is icm met bepaalde opties zoals 360 graden camera die ik heb. Zie ook punt 2.2.1 en 2.2.2 in de volgende verklaring https://www.volvocars.com/nl-be/legal/p ... 5175143ce4

[Erwin_002]

MY Early 2022

[J33Bee]

Vreemd of wellicht voorbehouden aan bepaalde modellen of aanwezigheid van bepaalde opties. Mogelijk zelfs dat de ASDR een uitbreiding is op de EDR (Event Data Recorder) en dat deze aanwezig is icm met bepaalde opties zoals 360 graden camera die ik heb. Zie ook punt 2.2.1 en 2.2.2 in de volgende verklaring https://www.volvocars.com/nl-be/legal/p ... 5175143ce4

Kijk, dat EDR wordt al wel keurig genoemd in de verklaringen. Dat is dus al langer voorbereid. Dank voor de link.

Mbt het ASDR lijkt inderdaad ook te maken te hebben met de frontcam, want die heeft @Erwin_002 ook, maar die mist hier op de MY21.

Moest het topic weer even zoeken, die verhuist steeds zonder verwittiging

[Rogier64]

Het lijkt er dan inderdaad op dat de frontcamera in de grill de exrta optie ASDR oplevert naast de aanwezige, niet uitschakelbare EDR. Ergens ook wel logisch dat je niet zelf aan de EDR kunt 'sleutelen' en dat die altijd ingeschakeld is in tegenstelling tot de eventulele extra feature ASDR. Die voegt enkel beeld toe bij een event.

[raspaardje]

Hier Sensus, 360 camera en geen ASDR.

[Rogier64]

Hé dat is vreemd, wanneer zou dan de ASDR optie als toevoeging aanwezig zijn? Het is in elk geval een toevoeging op de EDR en niet per sé cruciaal.

[sbv]

Wil je dit allemaal niet dan in een oude(re) Volvo blijven rijden zonder al teveel electronica die zich overal mee wil bemoeien.

[J33Bee]

Wil je dit allemaal niet dan in een oude(re) Volvo blijven rijden zonder al teveel electronica die zich overal mee wil bemoeien.

Niet te vergeten dat de EU dit ook allemaal opdringt. Het ISA stukje is bizar te noemen. Dit werkt totaal averechts omdat het vaak niet klopt mbt snelheid herkennen/aflezen.

Ik begrijp dat het bij Volvo vrij snel uit te schakelen is, zodra je de auto start maar veel merken (en daar kan Volvo ook iets van door (drivemode)knoppen weg te bezuinigen) hebben dit erg ver weggestopt.

[Urbexpeditie]

Joh, maak je niet druk. Gewoon een stukje tape op de lens van de camera plakken