V60 MY2025

[Philken]

wellicht ook de reden dat HUD niet mogelijk is ivm goede afleesbaarheid?

Was volgens mij ook de reden. Ik zag toen ook wel dat het zichtbaar was als je erop lette in de showroom auto. Ik ging er toen vanuit dat dit met de tijd met gewoon rijden dit niet (meer) zou opvallen.
Maar erger je je daar nog steeds aan of is het alleen als je er specifiek naar wil kijken dat je het ziet? Kreeg het idee namelijk dat dit een stuk beter was weggewerkt als 10 jaar terug.
-
Ik heb wel HUD, maar eerlijk gezegd kijk ik er zelden op (of naar) terwijl mijn vrouw het altijd gebruikt. Is ook weer erg persoonlijk. Voor mij hoeft het niet perse in de toekomst.

Nee daar erger je je zeker niet aan. Ik kom uit de Ford hoek, daar was het al een soort van standaard dus gewenning maar ook weer niet echt. Je ziet het met name in donker als tegenliggers je tegemoet komen. Dan zie je die draadjes wat meer weerkaatsen, maar nog steeds niet hinderend.

ik bleef het zien, in november 2020, na ongeval met mijn v60 I feestlift, heb ik 2 weken rondgereden met een v70 met die optie, ik werd er horendol van, er waren 2 stockwagens(was dringend na totaalverlies) eentje in het pine grey(voorkeur)& voorruitverwarming en de zwarte(wou ik niet omwille van het altijd vuil uitzien)zonder voorruitverwarming, 3x raden met wat ik 3,5jaar heb rondgereden

[rogek]

Zie zojuist een MY25 XC60 T8 waarbij de badge op de achterkant weer de traditionele T8 belettering kent. Is dat ook veranderd bij de MY25 V60? Heb er nog niet specifiek op gelet, maar er zijn hier mondjesmaat wel al MY25 PHEVs voorbij gekomen. Eens even verder zoeken

Helemaal correct, MY 25 heeft de recharge branding alleen nog in gebruik bij de volledig electrische autos.
Bij de onze stond er origineel ook los T6 met een "plugin hybrid awd" logo op.
Ik heb dat voor aflevering door de dealer laten verwijderen aangezien ik de achterkant een stuk strakker vind zonder logos.
Alleen Volvo staat er nog op, de rest is weg.

[J33Bee]

Helemaal correct, MY 25 heeft de recharge branding alleen nog in gebruik bij de volledig electrische autos.
Bij de onze stond er origineel ook los T6 met een "plugin hybrid awd" logo op.
Ik heb dat voor aflevering door de dealer laten verwijderen aangezien ik de achterkant een stuk strakker vind zonder logos.
Alleen Volvo staat er nog op, de rest is weg.

Cool! Dan staat er waarschijnlijk ook geen recharge meer in de deurdorpel (alu strips).

[rogek]

Helemaal correct, MY 25 heeft de recharge branding alleen nog in gebruik bij de volledig electrische autos.
Bij de onze stond er origineel ook los T6 met een "plugin hybrid awd" logo op.
Ik heb dat voor aflevering door de dealer laten verwijderen aangezien ik de achterkant een stuk strakker vind zonder logos.
Alleen Volvo staat er nog op, de rest is weg.

Cool! Dan staat er waarschijnlijk ook geen recharge meer in de deurdorpel (alu strips).

Ook dat is waar, er staat alleen "Volvo" nu

[J33Bee]

Valt me weer iets kleins op. Bij een Plus uitvoering zie je de volgende afbeelding in de configurator (beige), maar bij het nappa leder open grid interieur zie ik bij een MY25 dat de middenarmsteun achter er anders uit ziet.

Het worden wel steeds minder vakjes zo icm een PHEV want ook de middensteun voor is volgens mij niet meer dan een bakje/laatje tov een Mild Hybrid interieur? Daar kon je tenminste nog iets in kwijt...

[Bart]

Ik vond de ruimte onder de middenarmsteun prima in orde in de T6. Er is minder ruimte in de gehele middenconsole, maar ik vraag me altijd af wat mensen allemaal mee willen nemen . Flesje water/bakje kauwgom past sowieso in de bekerhouders, de vakken in de deuren zijn ruim en het dashboardkastje ook.

[J33Bee]

Ik vond de ruimte onder de middenarmsteun prima in orde in de T6. Er is minder ruimte in de gehele middenconsole, maar ik vraag me altijd af wat mensen allemaal mee willen nemen . Flesje water/bakje kauwgom past sowieso in de bekerhouders, de vakken in de deuren zijn ruim en het dashboardkastje ook.

Ik kreeg laatst bij de dealer geen beweging in het bakje wat bovenin zit in de middenarmsteun bij een MY25. Ik meende dat die eruit kon, maar durfde niet harder te trekken.

Verder niet echt eens met de praktische ruimte van een V60. Flesjes water passen zeer onhandig in de deuren. Bekerhouders zou je kunnen inzetten voor een potje kaugom maar dan moet het potje al niet te hoog zijn anders kan die schuif niet dicht. Dashboardkastje ligt vaak al vanalles in, maar geen levensmiddelen. Das gewoon standaard parkeerkaart, pasjes etc. Zelfs een zonnebril kun je standaard niet kwijt.

Nee, ik kan echt niet zeggen dat een V60 gericht is op praktische ruimte om lekker te reizen... Ja ik ben er aan gewend, maar in voorgaande auto's kon je een hele 6pack waterflesjes in de deuren kwijt, nu past met geluk een 2e flesje met proppen. Mooi groot vak in de middenconsole, zonnebrilhouder in de hemel enz is er allemaal niet bij.

[Bart]

Ik vond de ruimte onder de middenarmsteun prima in orde in de T6. Er is minder ruimte in de gehele middenconsole, maar ik vraag me altijd af wat mensen allemaal mee willen nemen . Flesje water/bakje kauwgom past sowieso in de bekerhouders, de vakken in de deuren zijn ruim en het dashboardkastje ook.

Ik kreeg laatst bij de dealer geen beweging in het bakje wat bovenin zit in de middenarmsteun bij een MY25. Ik meende dat die eruit kon, maar durfde niet harder te trekken.

Verder niet echt eens met de praktische ruimte van een V60. Flesjes water passen zeer onhandig in de deuren. Bekerhouders zou je kunnen inzetten voor een potje kaugom maar dan moet het potje al niet te hoog zijn anders kan die schuif niet dicht. Dashboardkastje ligt vaak al vanalles in, maar geen levensmiddelen. Das gewoon standaard parkeerkaart, pasjes etc. Zelfs een zonnebril kun je standaard niet kwijt.

Nee, ik kan echt niet zeggen dat een V60 gericht is op praktische ruimte om lekker te reizen... Ja ik ben er aan gewend, maar in voorgaande auto's kon je een hele 6pack waterflesjes in de deuren kwijt, nu past met geluk een 2e flesje met proppen. Mooi groot vak in de middenconsole, zonnebrilhouder in de hemel enz is er allemaal niet bij.

Ik had het schuifje van de bekerhouder inderdaad niet dicht, want een grote pot kauwgom. Ik zit daar niet mee maar kan me voorstellen dat je hem dicht wil hebben. De zonnebril ging bij mij in het (gekochte) vakje op de plek van de handgreep boven de deur. In een VAG product met schuifdak vervallen die vakjes in het plafond ook . En ik hoef geen 6 flesjes water mee in de deur

[J33Bee]

Ik had het schuifje van de bekerhouder inderdaad niet dicht, want een grote pot kauwgom. Ik zit daar niet mee maar kan me voorstellen dat je hem dicht wil hebben. De zonnebril ging bij mij in het (gekochte) vakje op de plek van de handgreep boven de deur. In een VAG product met schuifdak vervallen die vakjes in het plafond ook . En ik hoef geen 6 flesjes water mee in de deur

Bij een Mondeo zat het bijvoorbeeld mooi in de lichtconsole voorin de hemel. Ideaal. Nu moet je zelfs (ja het is een klein bedrag) extra geld uitgeven voor een zonnebrilhouder. Die 6 flesjes zijn hier ook alleen een ding zodra we op autovakantie gaan, maar ik vind die vakken niet handig. Een enkele dopper krijg je er ook niet lekker in gezet (hence het uitsparinkje in de bodem is wel leuk gedaan...), waardoor deze regelmatig eruit valt of helemaal onderin weg schuift bij een leeg vak, als het 2e bekerhoudertje een kaugompotje bevat

[Bart]

Die doppers zijn ook niet gemaakt voor de bekerhouders (te smal/hoog), wel vervelend dat ze niet lekker in de portiervakken passen. Ik drink eigenlijk bijna nooit in de auto (alleen op de lange rit eens koffie, en tijdens de vakantie komt er een flesje uit de koeltas) dus ervaar het niet als ergerlijk. Wil niet zeggen dat de V60 grossiert in aflegruimte, dat zeker niet

[J33Bee]

@Bart, klopt ja, de doppers kunnen in het midden helemaal niet staan helaas. Dat hebben meer flesjes die te dun zijn omdat het ondiepe houders zijn

Heb ik nog steeds 2 vragen;

- kan bij de MY25 het bakje/laatje nog uit de middenconsole bij een PHEV?*
- hoe ziet de middenarmsteun eruit bij de verschillende interieurs?**

* Mij lukte het niet namelijk, maar wellicht mis ik een handeling
** In de configurator staan (ook) geen plaatjes van een uitgeklapte middenarmsteun dus kan niet vergelijken

[mltvolvo]

Die doppers zijn ook niet gemaakt voor de bekerhouders (te smal/hoog), wel vervelend dat ze niet lekker in de portiervakken passen. Ik drink eigenlijk bijna nooit in de auto (alleen op de lange rit eens koffie, en tijdens de vakantie komt er een flesje uit de koeltas) dus ervaar het niet als ergerlijk. Wil niet zeggen dat de V60 grossiert in aflegruimte, dat zeker niet

De Dopper Insulated (580 ml) passen perfect in de middenconsole (en je drinken blijft koel of warm voor een bepaalde tijd)

[seppeg1987]

Het staat als een paal boven water dat een V60 hybride vooraan bijzonder weinig opbergruimte heeft.
Het is een miserie om enkel sleutel, gsm, kauwgom en garagepoortopener ergens te leggen. Laat staan dat je flesje water en papier zakdoeken of wat dan ook nog ergens kwijt wil.

Ik heb 2 dingen gedaan om het iets beter te maken:
- handgreep boven de deur vervanger door zonnebrilhouder
- een extra opberger gekocht die je tussen middensteun en stoel kan klemmen: (ik heb er trouwens nog eentje over als iemand interesse heeft..)
https://www.amazon.com.be/dp/B0CFKHR7D7 ... E_301_dt_1

[Bart]

Het staat als een paal boven water dat een V60 hybride vooraan bijzonder weinig opbergruimte heeft.
Het is een miserie om enkel sleutel, gsm, kauwgom en garagepoortopener ergens te leggen. Laat staan dat je flesje water en papier zakdoeken of wat dan ook nog ergens kwijt wil.

Ik heb 2 dingen gedaan om het iets beter te maken:
- handgreep boven de deur vervanger door zonnebrilhouder
- een extra opberger gekocht die je tussen middensteun en stoel kan klemmen: (ik heb er trouwens nog eentje over als iemand interesse heeft..)
https://www.amazon.com.be/dp/B0CFKHR7D7 ... E_301_dt_1

Die opbergers heb ik al wel eens gezien, wel handig ook om te voorkomen dat er zaken tussen de stoel en middenconsole vallen waar je vervolgens (bijna) niet meer bijkomt...

Ik had bv. mijn laadpassen altijd in de handgreep van de deur liggen (die is dicht aan de onderkant), wellicht past daar ook de garagepoortopener in?

[J33Bee]

Weet iemand wat er precies is veranderd aan de ACC/Pilot Assist de afgelopen modeljaren? Als ik Philken goed begrijp, werkt het in ieder geval beter dan de MY21 die ik nu rijd.

Afgelopen week naar Italië gereden met een Ford Kuga en daar werkte het veel fijner op, dan mijn huidige MY21 V60. Die had ook een groot vierkant vak onderin de grill, dus volgens mij werkt dat via een radar?

Heeft Volvo dat ook middels een radar geïmplementeerd op de huidige V60 waaronder dus de MY25 modellen? Wat wellicht dus ook de betere werking verklaard?

[Philken]

Weet iemand wat er precies is veranderd aan de ACC/Pilot Assist de afgelopen modeljaren? Als ik Philken goed begrijp, werkt het in ieder geval beter dan de MY21 die ik nu rijd.

Afgelopen week naar Italië gereden met een Ford Kuga en daar werkte het veel fijner op, dan mijn huidige MY21 V60. Die had ook een groot vierkant vak onderin de grill, dus volgens mij werkt dat via een radar?

Heeft Volvo dat ook middels een radar geïmplementeerd op de huidige V60 waaronder dus de MY25 modellen? Wat wellicht dus ook de betere werking verklaard?

volgens wat mij verteld werd, zit de radar achter het logo nu
vandaag een goede150km met de autotrailer erachter gereden op acc op 95km/u(93 op gps) : vertraagd veel geleidelijker tov 2021 model wanneer je een vrachtwagen nadert & versnelt ook minder bruusk tov het 2021 model(nochtans meer pk's en koppel aanwezig)

[J33Bee]

volgens wat mij verteld werd, zit de radar achter het logo nu
vandaag een goede150km met de autotrailer erachter gereden op acc op 95km/u(93 op gps) : vertraagd veel geleidelijker tov 2021 model wanneer je een vrachtwagen nadert & versnelt ook minder bruusk tov het 2021 model(nochtans meer pk's en koppel aanwezig)

Ja dat herken ik vanuit de MY21. Horten en stoten, veel false positives bij naderend verkeer rechterbaan en traag met “vrije baan”.

Maar als ik jou goed begrijp, werkt het sowieso met een radar? Als het daadwerkelijk achter het logo zit, is dat wel erg mooi gedaan…

[wasbeer2006]

Ja dat zei je in een ander topic al. Ik ervaar de ACC/PA als veel en veel beter dan mijn vorige passat.
Ik heb een MY23 nog wel met het oude open logo. Volgens mij is het een combo systeem radar en camera.

Zet wel je alarm op laat, ik weet zo even niet hoe het heet, maar de waarschuwing als je ergens op gaat rijden.
Als je die op vroeg zet dan krijg je wel veel false positivs, met andere woorden, je rijd zelf beter

Mijn armsteun achter ziet er hetzelfde uit als op jouw foto van het zwarte interieur, toen een R design.

[raspaardje]

Zet wel je alarm op laat, ik weet zo even niet hoe het heet, maar de waarschuwing als je ergens op gaat rijden.
Als je die op vroeg zet dan krijg je wel veel false positivs, met andere woorden, je rijd zelf beter

Ik weet niet of die instelling (waar ik de naam ook even van kwijt ben) iets te maken heeft met het gedrag van ACC/PA?

En wellicht is de uitgebreidere middenarmsteun gekoppeld aan het feit of je volledig leer hebt of niet?
In mijn R-Design heb ik volledig lederen contour stoelen, met uitgebreide middenarmsteun.

[J33Bee]

Die gevoeligheid ligt ook aan de drive mode. Als je de sportieve stand kiest, is het veel zenuwachtiger met veel onnodig hard remmen en optrekken. In de files is het zelfs kansloos.