Groter EV bereik bij laden op 400v?

[NielsPHEV]

Amperage maakt niet uit voor hoe vol de accu wordt. Wat was het probleem met de benzine tank?

Nou..... dat weet je niet. Dat zou je moeten testen. Dat zou wel kunnen namelijk.
Hoe hoger je amperage hoe hoger je spanning oploopt ten tijde van het laden en dan gaat je accu uiteindelijk ietsje voller.

Maargoed, dan moet je echt realtime gaan meten.

Als je hem heel snel leegtrekt, met vol optrekken, daalt de spanning ook door de belasting.

zit een geregelde ac dc converter tussen

[EVO500]

Ik reed weg en accu was vol en gaf 43km in Pure aan.
Als ik hem thuis oplaad kom ik niet verder dan 40km in Pure.

Computer maakt een schatting aan de hand van de vorige rit. Ligt aan het rijgedrag.
Zie soms 36km staan omdat ik ervoor korte afstanden veel "elektrisch" gas heb gegeven. Maar wel degelijk verder kom.
Dus wat de computer aangeeft in het dashboard is niet heilig.

[OGA244]

Vergeet je electrische verwarming/airco niet in je verbruik

[OGA244]

Laad ik thuis op 220v met het schucko snoer kom ik verder dan met mennekes van de laadpaal, soms wel >15km

[Almerev70]

Al bijna 1 jaar is het 40km in pure, en 1 nachtje bij de dealer en het is 43km. Zojuist aan openbare paal gehad en bereik was weer 40km.
Toch vaag.

[wasbeer2006]

zit een geregelde ac dc converter tussen

Dat heeft er niet zoveel meet te maken, die bepaald niet het afslagmoment. Gezien de reactie van OGA244, lijkt er toch iets van invloed.
Maar gezien de ervaring lijkt er toch door een bepaalde laadstroom een bepaalde (piek)spanning te ontstaan waarop de lader afslaat.

Het blijft moeilijk als je niet realtime kan meten wat er gebeurt.

[OGA244]

Denk dat "langzaam" laden minder warmte geeft en daardoor effectiever lijkt..

[wasbeer2006]

Dat zou goed kunnen of een langzamere verhoging van de spanning waardoor je hem voller krijgt.

Zie het als een glas als je 10seconde hebt kan je hem best netjes tot de rand vullen in 1s gaat dat niet.