Remmen upgrade

[Silver_R]

Is dit nog steeds van toepassing, en in hoeverre ook voor V60 dan van toepassing?

Materiaal van een D6 kan je er zo op schroeven. 336 voor, 280 geventileerd achter.

Zit er bij mij al,een tijdje onder. Remt zoveel beter. De ‘bite’ is weer terug.

[Jelmer de Jong]

Wat kost zo'n XC90 rem upgrade?

300.- 2x ruilklauw
300.- 2x schijf
130.- setje blokken
60.- 2x remslang
160.- 2x houder
50.- pinnen, klemmen, veren en het bekende 'kleinmateriaal'.
+/- 1000.-

Dan nog arbeidsloon als je het niet zelf doet.

[Plein69]

Klauwen heb ik 100 euro voor betaald.
Remslangen ATE kosten bij motointegrator 20 per stuk.
4 bouten 15 euro (of zorgen dat ze erbij zitten)
Remschijven 2 stuks ATE 90 euro (motointegrator.de)
remblokken 2 stuks ATE 42 euro
Remvloeistof 7 euro.
Boor 14mm 10 euro
Hammerite 10.99
kwast 1 euro.

En dan huur ik een brug bij hobbyhal in Amsterdam zodat me rug heel is na een dag sleutelen.

[Blue-Eyes]

Ik heb werkelijk nog geen idee. In een V70 topic heeft iemand deels 2e hands gekocht en was in totaal zo'n 400 euro kwijt.

[nd-photo]

Dat valt wel mee voor zo'n "flinke" upgrade

[Plein69]

Ik was €253,01 cent kwijt.

Remslangen bij mijn klauwen waren zo goed als nieuw.

[wimwerf]

Ik heb zelf een T5 bj 2005, dus de bijna gelijke remtangen als de xc90 v8 echter met 316mm schijven. Is de upgrade naar 336mm dan nog zo'n meerwaarde of beter naar een meerzuiger remsysteem?

[Mnemosyne]

Hallo Forumleden. Nu is dit een al wat oudere topic maar mijn V70II heeft nu ook de remmen van de XC90 voor. Remt prima maar het klinkt alsof de remschijf ruw is of zo. Zoemend geluid dat harder is bij hogere remdruk en een hogere toon bij hogere snelheid. Normaal in het dorp niet zo`n issue maar als je van een beetje gang even stevig in de ijzers moet dan vergaat het horen en zien je ongeveer. Alles hebben we inmiddels al 2x gecontroleerd, schoongemaakt, nagetrokken gesmeerd enz. Niets te vinden.......
ABS doet het ook prima, konden we laatst nog even testen, remt niet scheef of haperend. Alleen dat geluid...
Iemand ervaring met dit fenomeen?

Willem

[maartjinski]

Je zou kunnen proberen de remmen opnieuw in te remmen Willem.
https://alconkits.com/blogs/news/the-re ... ake-rotors hier een uitleg.

Bij piepende remmen wilde men vroeger de rechte randen van de blokken met een vijl wat afschuinen. Maar ik heb eerlijk gezegd geen idee of dat met de huidige blokken nog verschil maakt.



Even nog inhakend op grotere voorremmen en remkracht verdeling.
Als je ebd hebt dan zorgt het systeem zelf continu aan de hand van meting via de abs sensoren voor een optimale remkracht verdeling tussen voor en achter.
Auto's zonder ebd remmen hoofdzakelijk op de voorremmen en gebruiken de achterremmen eigenlijk enkel voor stabiliteit.
Deze auto's hebben een vast verloop tussen belasting en remkracht verdeling.
De kans is er dan dat je de remkracht verdeler af moet stellen als je enkel de voorremmen vergroot.

Auto's die wel ebd hebben stellen de remdruk tussen voor en achter continu electronisch bij, waardoor ze de achterremmen veel beter kunnen benutten.
Deze past zich aan naar de omstandigheden en heeft geen vast verloop in remkracht verdeling.

[Mnemosyne]

Maarten, dank voor de reactie en (uiteraard voor iedereen) nog de beste wensen voor 2025.
EBD hebben we nog niet aan gedacht, ga ik natrekken. Opnieuw inremmen lijkt me een snelle eerste actie.

Groetjes Willem