Werkplaatstarief 195 euro per uur incl normaal?

[mees]

Dan is u niet de enige nieuwsgierige.

[nielslu]

Hoe is het overigens met de flexibileit bij jullie dealers? Ik had afgelopen weekend een storing in mijn trekhaakmodule (aanhanger verlichting werkte niet meer), de dealer hier in de buurt heeft over 3 weken pas tijd (voor diagnose stellen wellicht iets eerder, maar wist nog niet precies wanneer).

Gelukkig heb ik het zelf met Vida weten op te lossen, maar ik vind het van de zotte dat ze niet ergens in dezelfde week oid nog tijd hebben om even een auto uit te lezen. Ik ben wel benieuwd wat jullie ervaring hiermee is.

Overigens vind ik het werkplaats tarief van € 195, incl. BTW echt belachelijk hoog, niet voor niets dat dealers tegenwoordig stealers genoemd worden. Naar mijn idee is de dealer tegenwoordig alleen nog maar bedoeld voor de leaserijders, en zodra deze uit de lease gaat, is het voor de gemiddelde consument niet meer te betalen. Ik ben ook wel benieuwd welke dealer dit is.

[Rogier64]

Gisteren een beurt laten doen bij mijn dealer. Olie, oliefilter, luchtfilter, software service 2.0 en APK keuring + als extra remvloeistof vervangen en 2 x wisserbladen. Kosten € 720,- Als je daar de kosten voor ANWB Europa pechhulp en € 39 voor VOC afhaalt (plus een paar bakken koffie) vind ik het voor de dealer nog niet zo gek. Inderdaad wel ruim van tevoren de afspraak maken.

[Stoyanov]

Schaamteloos.
Niet in trappen.

[OGA244]

Schaamteloos.
Niet in trappen.

vandaar mijn vraag waar “we” niet moeten zijn

[Edgecrusher]

Ik reed met mijn V40 T4 (naast de D3) niet zoveel, ondanks 2 jr oud kon ik bij HA gewoon gebruik maken van de goedkopere jaarbeurt actie.
(ruitenwissers e.d. deed ik daar niet, aangezien ik de Valeo niet fijn vind)
Nu kost de jaarbeurt volgens mij 335 Incl. software update & 1 jaar Volvo Assistance, een paar jaar geleden was dit volgens mij maar 245,-.
Een beetje remvloeistof vervangen kost ook relatief weinig, dus met 700-800 betaal je ook bij de dealer teveel.

[Gouwe]

...Nu kost de jaarbeurt volgens mij 335 Incl. software update & 1 jaar Volvo Assistance, een paar jaar geleden was dit volgens mij maar 245,-.

Is ooit begonnen met 249,- maar dat is echt al heel wat jaren terug. Laatste paar jaar was het al 299,- volgens mij.

Hoe is het overigens met de flexibileit bij jullie dealers? Ik had afgelopen weekend een storing in mijn trekhaakmodule (aanhanger verlichting werkte niet meer), de dealer hier in de buurt heeft over 3 weken pas tijd (voor diagnose stellen wellicht iets eerder, maar wist nog niet precies wanneer).

Ik denk dat het een combinatie van twee zaken is: 1. Alle dealers (dus niet alleen Volvo) worstelen met het vasthouden van personeel. In een grote straal rondom ASML is dat nog moeilijker omdat je bij ASML rustig 1500-2000 netto per maand meer kan verdienen. Dat is denk ik ook een van de redenen dat de uurtarieven (fors) gestegen zijn. 2. Door de krapte in personeel (of gewoon een domme planningsstrategie) wordt alles volgepland. Dan heb je dus geen ruimte in je planning over voor klanten die met een storing binnenkomen. En in het slechtste geval wordt je dan na een paar dagen/weken geholpen met een diagnose en kun je dan weer na dagen/weken terugkomen voor reparatie. Wat dat betreft is Premium Assistance helemaal zo gek nog niet....
Gelukkig doet mijn dealer dat gewoon wel goed en heb ik in de afgelopen jaren meerdere keren ervaren dat ze met spoed gewoon direct aan de bak gaan als het echt nodig is.

[iHansz]

Dat zijn Honda-tarieven. Was je wel bij de juiste dealer?

[Mastiff]

Ik begreep vandaag van onze wagenparkbeheerder op het werk, dat het uurtarief bij Mercedes ook al gestegen is naar 188 eurootjes per uur.

[Hans Eilander]

Wisserbladen (doen ze elk jaar, is dat nodig bij 15.000 km per jaar? ) , slijtage controle, luchtfilter passagiersruimte, batterij sleutel vervangen, inwendige motorreiniging , brandstof reiniger, klein materiaal, en gereedschap, en dat komt dan tezamen op 808 euro . Ik vroeg naar hun Werkplaatstarief en die is 195 euro inclusief BTW.

Dat werkplaatstarief is echt absurd. Tip: ga voor je naar de dealer gaat voor een beurt, even met een sponsje met afwasmiddel, of iets dergelijks, een paar keer onder je wisserbladen heen en weer. Wissen ze weer streep loos? Hoeven ze deze niet te vervangen. De mijne gaan gemiddeld 3 - 4 jaar mee. (ca 12.000 km per jaar)

[WillyWortel2]

Ik wil niet dat er voor zo’n uurloon door een leerling aan mijn auto gesleuteld wordt

Het is vast wel een heel erg goede leerling.

[samlevy0515]

Voor optimale software-updates en volledige app-functionaliteit zou ik bij de Volvo-dealer blijven, maar bespreek duidelijk welke extra’s je echt nodig hebt om de kosten te drukken.

[WillyWortel2]

Volvo assistance is kenteken gebonden. Voor jonge auto's met vervangend vervoer erbij middel Premium een verstandige dekking. Het geeft je ook de andere voordelen die Volvo assistance biedt.

WW is persoonsgebonden en zinvol voor iemand met meerdere auto's. Voor de echtgenote een extra bijdrage zodat zij ook op WW hulp kan rekenen. Een nadeel van het best wel dure WW abonnement is de inmiddels fors uitgedunde dekking.
Transport maximaal twee keer per jaar. Pech aan dezelfde auto zeven keer per jaar.
Transport zijn korte ritjes naar de dichtst bijzijnde garage, niet noodzakelijk een dealer, of naar je huisadres wanneer dat even ver is. De kwaliteit van de hulp is sinds de komst van diagnose kastjes duidelijk achteruit gegaan.

In een stressvolle periode met gezondheidsklachten te weinig opgelet op de brandstofvoorraad. De Volvo hield er mee op rijdend op een provinciale weg. Keurig geborgen met een vrachtwagen en naar het parkeerterrein van de Mc gebracht.
WW monteur kwam een half uurtje later kijkt op het diagnose kastje en zegt. "Storing brandstof systeem" Kijkt niet verder en biedt aan de auto naar de dichtst bij zijnde garage te laten brengen. 12 km naar mijn garage was te ver. Dank u wel.

Laat de auto hier maar staan. Ik laat hem morgen wel door de garage ophalen.
De volgende middag hoor ik dat er met de auto niets mis is. Ik moet er alleen wel op tijd wat diesel indoen.
De auto werd de volgende dag naar mijn huisadres gebracht met een rekening voor 20 L diesel.
De ANWB/WW meteen opgezegd.


Mijn Volvo's gaan naar een Volvo specialist met VIDA licentie die de Volvo's voor 35 euro per jaar pechhulp geeft in heel Europa.
Geen beperkingen op transporten, geen beperkingen op het aantal hulpverleningen. Enige voor waarde is onderhoud bij de Volvo specialist. Voor mij een prettige regeling. Een keer starthulp gehad, vlot en deskundig.

[RayDelft]

T kost een paar centen maar weer keurig geholpen door Mobility Centre . Goede koffie en ik kon erop wachten . Na ruim een uurtje mocht de auto weer gewassen en gezogen mee .
Dank voor jullie reacties .

[kawazxr]

Altijd weer fijn als de beurt gedaan is en je weer lekker kan genieten van je XC60.