Volvo-directeur Herrik van der Gaag ziet ‘premium’ steeds belangrijker worden

[OGA244]

Door het geven van hoge kortingen?

[diesel01]

De verkoop van EVs is in heel Europa fors gedaald. Daar is Nederland geen uitzondering op.

"De verkopen van volledig elektrische auto's blijven maar toenemen in de Euro 28-landen – de EU-landen, het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen en Zwitserland. In april van dit jaar werden er maar liefst 28 procent meer volledig elektrische auto's verkocht in de landen dan in april 2024. Dat blijkt uit de nieuwste cijfers van marktanalist Jato Dynamics. Over de eerste drie maanden van dit jaar waren die cijfers ook al positief voor de elektrische auto." https://www.bright.nl/nieuws/1300890/te ... re-he.html

Dieselauto’s zijn verder afgenomen en veruit het populairst is de benzineauto.

[Urbexpeditie]

"De verkopen van volledig elektrische auto's blijven maar toenemen in de Euro 28-landen – de EU-landen, het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen en Zwitserland. In april van dit jaar werden er maar liefst 28 procent meer volledig elektrische auto's verkocht in de landen dan in april 2024. Dat blijkt uit de nieuwste cijfers van marktanalist Jato Dynamics. Over de eerste drie maanden van dit jaar waren die cijfers ook al positief voor de elektrische auto." https://www.bright.nl/nieuws/1300890/te ... re-he.html

Dieselauto’s zijn verder afgenomen en veruit het populairst is de benzineauto.

Mooi he, hoe sommigen stug blijft beweren dat de verkoop blijft toenemen terwijl de markt inkakt.
Het is ook niet voor niets dat bij Volvo 3000 banen verdwijnen. En niet alleen Volvo. Ook andere merken hebben er last.

"De verkoop van elektrische auto's aan particulieren dreigt dit jaar nagenoeg stil te vallen als de overheid niet snel maatregelen neemt om de stekkerauto financieel weer aantrekkelijk te maken. Dat melden het AD en Het Parool. "We kunnen nog niet zonder subsidie."

Waar begin vorig jaar nog 32 procent van alle aan particulieren verkochte, nieuwe auto's elektrisch was, daalde dat aandeel eind 2024 naar 26 procent. Dat blijkt uit de EV Monitor 2024 van autobrancheorganisatie Bovag. Afgelopen maanden zakte de verkoop van elektrische voertuigen (EV's) steeds verder weg. In februari was slechts 23 procent van de nieuwe auto’s die particulieren kochten een EV."
Bron: https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... rder%20weg.

[Ben]

Ik hoor zojuist dat het Bureau voor de statistiek (en die weten dat soort dingen) heeft vastgesteld dat er per vandaag 1 miljoen auto's met een stekker in Nederland rondrijden en dat de helft daarvan in particuliere handen is.

[OGA244]

Met de komst van solid state accu’s in EV’s is de aankoop van een straks lastig te verkopen “conventionele” EV ook geld weggooien.

[raspaardje]

Ik hoor zojuist dat het Bureau voor de statistiek (en die weten dat soort dingen) heeft vastgesteld dat er per vandaag 1 miljoen auto's met een stekker in Nederland rondrijden en dat de helft daarvan in particuliere handen is.

Maar daarin zijn ook plug-ins meegerekend.

De 2025 EV verkoop in Europa is echt wel toegenomen tov dezelfde periode in 2024, maar Volvo profiteert daar niet van mee.

"In het eerste kwartaal van 2025 zijn de verkopen van volledig elektrische Volvo's (BEV's) in Europa aanzienlijk gedaald ten opzichte van dezelfde periode in 2024. In maart 2025 verkocht Volvo 9.079 BEV's in Europa, een daling van 39% ten opzichte van de 14.967 eenheden in maart 2024. Over de eerste drie maanden van 2025 bedroegen de BEV-verkopen in Europa 25.186 eenheden, een afname van 25% vergeleken met 33.582 eenheden in dezelfde periode van 2024.
Electric Cars Report

Deze daling contrasteert met de sterke groei in 2024, toen Volvo's BEV-verkopen in Europa met 76% stegen, van 75.476 naar 133.070 eenheden."

[diesel01]

Het is ook niet voor niks dat Volvo die Feng Shui man met zijn linnen overhemd aan de kant heeft gezet, zou hij het goed hebben gedaan had hij er nog gezeten.
En die particulier, is die eigenaar of is dat een huur/lease overeenkomst, maakt namelijk nogal uit of die consument maandelijks een vast bedrag overmaakt en het ding een schop kan geven wanneer hij het niet doet of dat hij zelf de rekening mag betalen.

[Bover]

Ondertussen dieselen we met onze XC70 nog gelukkig door en de CBS, die zoals Ben aanhaalt , heeft de volgende weergave:

Bijna veertig procent van de zakelijk gereden auto's heeft een stekker, tegen zes procent van de particulier aangeschafte auto's. Van in totaal ruim 132 duizend nieuwe elektrische auto's (EV's) die in 2024 zijn verkocht, staat twee derde op naam van leasemaatschappijen. Inmiddels rijden er meer dan een miljoen elektrische en plug-in hybride auto’s rond in Nederland, wist het CBS kort geleden al te melden.

In totaal telt ons land zo’n 9,3 miljoen personenauto's. Daarvan worden er maar 859.700 zakelijk bereden. De top drie van zakelijke lease­auto's telt alleen elektrische modellen: de Tesla Model Y, de Tesla Model 3 en de Volvo EX30.

Het aantal stekkerauto's in particulier bezit kwam uit op 503.000, tegen 442.000 in zakelijk bezit. Onder zakelijke rijders blijft de stekkerauto wel populair. Van de zakelijke auto's is 39 procent een stekkerauto. Bij particulieren is dat nog slechts 6 procent.


Ik merk op dat stekker auto s ook gedefinieerd worden als ze mede op fossiel lopen...Bijv een V90: Ik stekker 79km en dan op fossiel... Ja ja zo komen we er wel..

[diesel01]

Mja, ik stekker wel zoveel mogelijk maar heb dan ook de mogelijkheid en luxe om op eigen kabel aan huis te stekkeren.
Zelfs met kar kan het op elektrisch maar dan gaat het wat sneller met het stroom.
Ik houd zelf in de gaten wat ik verder nog die dag ga doen, zonder kar is natuurlijk veel zuiniger en zet hem met kar sneller op benzine.
Bij thuiskomst aan de stekker om vanavond met vrienden naar het restaurant te rijden, de 85km range van vorige jaar okt heb ik nog niet weer gezien maar nu staat hij vol met 68km range wat betekend dat ik heen en terug op elektrisch kan en tegen 28cent per kw kan dat natuurlijk uit, daarnaast is het natuurlijk wel erg comfortabel.
Volledig in particulier eigendom en 98 tank ik over de grens in Dld en heb dan ook 2x 10liter extra aan jerrycans vol, normaal genoeg voor 2 maanden woon/werk.

[Bover]

Zoveel mogelijk stekkeren is ook DE uitdaging. Je bent een bofkont zo dichtbij de Duitse 'goedkopere brandstof' grens en eigen KW op dak. Smakelijk uit eten..

[mga1600]

Laden is in Nederland gewoon kostbaar, zie gisteren 82ct/kwh staan als n normaal getal.

Bij Tesla snelladers kost het minder dan de helft daarvan