Contactslot

[Rene64]

Vrienden van mij hebben een V70 uit 2007, de 5 pitter benzine en nieuw gekocht en in alle jaren 285000 gelopen.
Nu is het contactslot rot.
De sleutel ( klapsleutel met AB) gaat er eigenlijk te soepel in en wil niet draaien, met een hoop schud en rommelwerk uiteindelijk lukt het mij soms, zelf lukt het ze niet.
De reserversleutel doet het soms nog wat beter als de veel gebruike.
Er is al overvloedig WD40 op los gelaten.
Iemand een tip?
Kan er niet alleen een cylinder in het bestaande slot, desnoods van een sloper met andere sleutelbaard, die kan ik zo overzetten voro de in de klapsleutel.
Bij de garage willen ze 800 hebben ongeveer... maar dan komt er een hee slot in met stuurslotdeel en dergelijke.

[WillyWortel2]

Volvo levert waarschijnlijk een nieuw contactslot met een cilinder die overeenkomt met de sleutelbaard van het bestaande slot.
Mogelijk zit er ook een nieuwe sleutel bij.
Het is een veiligheidsonderdeel vanwege het stuurslot. Dat maakt het duur.

Een stuurslot van de sloop, sleutelbaard overzetten op de bestaande klapsleutel zou de oplossing kunnen zijn.
Misschien lukt het zonder in leren van het slot.

[Fredhead]

Je vergeet voor het het gemak de deursloten en die van de kofferbak als je dat doet...

Je kan de cilinder van het contactslot los bestellen aan de hand van de sleutel.
Scheelt veel gedoe om het zo maar te zeggen.

[WillyWortel2]

Dan moet de rest van het contactslot nog wel bruikbaar zijn.
Wie een werkende afstandsbediening heeft gebruikt de sleutel vrijwel niet meer.

[Fredhead]

Totdat de batterij leeg is en je je eigen auto niet meer in kan.

[volvo440special]

Met WD40 ga je het ook niet beter maken...

[Urbexpeditie]

Je vergeet voor het het gemak de deursloten en die van de kofferbak als je dat doet...

Je kan de cilinder van het contactslot los bestellen aan de hand van de sleutel.
Scheelt veel gedoe om het zo maar te zeggen.

Is wel de meest logische keuze. En de goedkoopste.

Totdat de batterij leeg is en je je eigen auto niet meer in kan.

Exact. Dat was ook mijn logica

[JeroenSpock]

Ik ben ooit bij de Volvo dealer geweest voor een nieuw contactslot van de 2003 S60, 330 euro. Maar dat is zeker wel 10 jaar geleden.

[WillyWortel2]

Je vergeet voor het het gemak de deursloten en die van de kofferbak als je dat doet...

Je kan de cilinder van het contactslot los bestellen aan de hand van de sleutel.
Scheelt veel gedoe om het zo maar te zeggen.

Is wel de meest logische keuze. En de goedkoopste.

Totdat de batterij leeg is en je je eigen auto niet meer in kan.

Exact. Dat was ook mijn logica

Helemaal juist alleen heb ik dat nog nooit mee gemaakt.
Zelfs nog nooit een batterij van de afstandsbediening vervangen.

[Fredhead]

Houden zo!

Gemiddeld genomen ben je minimaal wel een keer aan de beurt om de batterij te moeten vervangen en nogmaals, dan sta je wel erg te balen als je sleutel op geen enkel deurslot past.
Enige juiste advies is gewoon het contactslot vervangen, dit zal de garage je ook zeggen.

[JeroenSpock]

Ex had een VW Fox met 2 sleutels. Eentje met groene nagellak voor deuren/kofferbak, en eentje voor het contact.
Was bij aankoop al zo, zou het zelf liever niet willen.

Bij een S60 kan je de kofferbak nog openen met de sleutel, bij een V70 alleen de bestuurdersdeur.
Lege accu van de auto betekend dat je er gewoon niet in komt, tenzij je op één of andere manier 12V in de auto krijgt.

Vraag even bij een dealer wat zo'n contactslot tegenwoordig kost.