v60 T6 recharge: specifieke punten waar op te letten?

[raspaardje]

Feit is ook dat veel mensen met problemen zich hier niet melden.
ERAD is gewoon extra complexiteit met een grotere kans op falen.
Verder kun je niks doen om de kans op het risico te verkleinen; uitgezonderd een auto te vinden waarvan de ERAD net vervangen is?

Maar nogmaals: op het forum kom je best wat issues tegen bij de XC60 en XC90 modellen.
Neem anders contact op met DTS Lopik, die willen/kunnen wellicht een objectief beeld schetsen over issues bij de V60?

[StefanOD]

Ik zou haar eerder een XC40 van de laatste bouwjaren voorschotelen. Vind de V60 veel te laag in-/uitstappen. En met Audi heb ik slechte ervaringen. Als je bij de dealer de showroom inloopt ervaar ik het nog steeds als een veredelde fietsenwinkel.

V60 is echt een volwassener auto dan een XC40. Ligt beter, meer ruimte en mooier (al is dat persoonlijk). Instap is heel persoonlijk, maar een V60 heeft geen typisch lage instap tov andere personenauto’s.

Ik ben van een V60 T4 naar een XC40 T4 gegaan en nu weer een V60 T6. Deze auto's rijden beide op hun manier prima. zijn verschillende auto's maar ik vind de XC40 geen hobbelpaard.

[OGA244]

Ik vind de stoelen onprettig en het onderstel, een en ander maakt dat ik het als n oncomfortabel hobbelpaard ervaar.. het haalt het niet bij een V60

[J33Bee]

Daarom heet het ook een SUVfe auto

[StefanOD]

Daarom heet het ook een SUVfe auto

staat hoger dan een V60 met zijn voor en nadelen. Motorisch is een v60 met een 4 cilinder prettiger rijden dan een 3 cilinder. Maar ik heb met plezier jaren in de XC40 gereden.

[AJP]

V60 is veel meer een rijdersauto dan een XC40; een V60 ligt veel strakker op de weg, is een echte cruiser voor de lange afstanden. XC40 is veel "zweveriger"zeg maar. Enige echte voordeel van een XC40 is voor mij de hogere instap, verder zie ik alleen maar pluspunten voor een V60.

[Aesch]

Feit is ook dat veel mensen met problemen zich hier niet melden.
ERAD is gewoon extra complexiteit met een grotere kans op falen.
Verder kun je niks doen om de kans op het risico te verkleinen; uitgezonderd een auto te vinden waarvan de ERAD net vervangen is?

Maar nogmaals: op het forum kom je best wat issues tegen bij de XC60 en XC90 modellen.
Neem anders contact op met DTS Lopik, die willen/kunnen wellicht een objectief beeld schetsen over issues bij de V60?

Goed idee, ga ik eens doen.

En zoals ik al zei, als je zoekt ga je vinden uiteraard blijft dat ik de V60 al jaren prachtige bak vind maar ook een vloek over me draag dat werkelijk alles wat Electronisch is stuk gaat (iPhones, ipads, macbooks, lenovo, HP, schermen van alle merken, cv, oven, garmin, you name it. Alles in huis is de 2e versie want vervangen met een "nou dat hebben we nou nog nooit gehoord" probleem. Tot en met een hele pluk haren IN een ipad onder het scherm aan toe..)

[raspaardje]

Feit is ook dat veel mensen met problemen zich hier niet melden.
ERAD is gewoon extra complexiteit met een grotere kans op falen.
Verder kun je niks doen om de kans op het risico te verkleinen; uitgezonderd een auto te vinden waarvan de ERAD net vervangen is?

Maar nogmaals: op het forum kom je best wat issues tegen bij de XC60 en XC90 modellen.
Neem anders contact op met DTS Lopik, die willen/kunnen wellicht een objectief beeld schetsen over issues bij de V60?

Goed idee, ga ik eens doen.

En zoals ik al zei, als je zoekt ga je vinden uiteraard blijft dat ik de V60 al jaren prachtige bak vind maar ook een vloek over me draag dat werkelijk alles wat Electronisch is stuk gaat (iPhones, ipads, macbooks, lenovo, HP, schermen van alle merken, cv, oven, garmin, you name it. Alles in huis is de 2e versie want vervangen met een "nou dat hebben we nou nog nooit gehoord" probleem. Tot en met een hele pluk haren IN een ipad onder het scherm aan toe..)

Wil je minder kans op ellende dan zul je toch een Lexus moeten kopen...
Maar die biedt natuurlijk geen mooie Estate.

Je zult vast een mooie T6 Ultra kunnen vinden.
En voor de zekerheid zou je een nieuwe ERAD kunnen incalculeren. Zodra daarmee iets is is het een kwestie van snel handelen omdat vervolgschade op de loer ligt.
En wellicht moet je rekening houden met nog meer zaken bij een PHEV trouwens (boordlader, hoogspanningsaccu).
Dat is gewoon de realiteit; met complexere techniek is er gewoon meer kans op defecten.

Als je niet tegen die onzekerheid kan: koop een Lexus of een 2019/2020 V60 T5 of T4.

[Aesch]

Feit is ook dat veel mensen met problemen zich hier niet melden.
ERAD is gewoon extra complexiteit met een grotere kans op falen.
Verder kun je niks doen om de kans op het risico te verkleinen; uitgezonderd een auto te vinden waarvan de ERAD net vervangen is?

Maar nogmaals: op het forum kom je best wat issues tegen bij de XC60 en XC90 modellen.
Neem anders contact op met DTS Lopik, die willen/kunnen wellicht een objectief beeld schetsen over issues bij de V60?

Goed idee, ga ik eens doen.

En zoals ik al zei, als je zoekt ga je vinden uiteraard blijft dat ik de V60 al jaren prachtige bak vind maar ook een vloek over me draag dat werkelijk alles wat Electronisch is stuk gaat (iPhones, ipads, macbooks, lenovo, HP, schermen van alle merken, cv, oven, garmin, you name it. Alles in huis is de 2e versie want vervangen met een "nou dat hebben we nou nog nooit gehoord" probleem. Tot en met een hele pluk haren IN een ipad onder het scherm aan toe..)

Wil je minder kans op ellende dan zul je toch een Lexus moeten kopen...
Maar die biedt natuurlijk geen mooie Estate.

Je zult vast een mooie T6 Ultra kunnen vinden.
En voor de zekerheid zou je een nieuwe ERAD kunnen incalculeren. Zodra daarmee iets is is het een kwestie van snel handelen omdat vervolgschade op de loer ligt.
En wellicht moet je rekening houden met nog meer zaken bij een PHEV trouwens (boordlader, hoogspanningsaccu).
Dat is gewoon de realiteit; met complexere techniek is er gewoon meer kans op defecten.

Als je niet tegen die onzekerheid kan: koop een Lexus of een 2019/2020 V60 T5 of T4.

Ja lastige afweging. Zit met minimaal trekgewicht van 2000kg al in een kleine niche.

Zijn er geen verbeteringen gedaan over de tijd in de ERADS om dit euvel te voorkomen? Je zou haast zeggen dat dat voor de hand ligt.

[raspaardje]

Ook met die vraag kan DTS Lopik je wellicht helpen?

[volvo440special]

Haha, nooit verwacht dat hier een Lexus als alternatief genoemd zou worden.

[OGA244]

Die geloven iig in hun kwaliteit met 10 jaar garantie (zou voor mij toch echt een reden zijn..)

[raspaardje]

Haha, nooit verwacht dat hier een Lexus als alternatief genoemd zou worden.

Ik had er één gereden als er een mooie stationwagen werd geleverd.

[Philken]

Haha, nooit verwacht dat hier een Lexus als alternatief genoemd zou worden.

Ik had er één gereden als er een mooie stationwagen werd geleverd.

ik heb ergens vorige eeuw op het punt gestaan om eentje te kopen(nieuwe is200 sportwagon) uiteindelijk niet gedaan omdat de garantie verviel bij lpg inbouw(in België) dan 'maar' een 850 2.5 20v gekocht en op lpg gelegd

[raspaardje]

Mijn vader rijdt al jaren in een 2008 IS250 Executive; met zoveel opties en zo goed als probleemloos.

[wasbeer2006]

Bieden ze niet extra garantie aan bij volvo. BMW doet bv 2 jaar op premium selection en bij sommige merken kan je gebruikt voor een redelijk bedrag garantie bijkopen.

Maar de eraf, waar hebben we het dan over? Je kan het risico ook nemen.

[Gouwe]

Een ERAD revisie kost meestal 3K. Rijd je er te lang mee door kunnen de elektromotor lagers ook kapot gaan en ik meende gelezen te hebben dat die dan tegenwoordig vervangen kunnen worden.
En je kunt een Volvo gewoon met 2 jaar selekt garantie kopen.
Die angst voor de complexe techniek snap ik wel, maar angst is m.i. een slechte raadgever.
Ik rijd nu 8 jaar PIH, ruim 250K, 2 verschillende auto’s en alleen een OBC defect gehad.
Naast de risico’s op dure reparaties zijn er ook zo veel voordelen…..(als je die tenminste wil zien).

[wasbeer2006]

Eens, gebeurt het je is het balen. Maakt bv die 3K dat het ineens een dure auto wordt?
En wat hebben andere verglijkbare auto's ik ken er eigenlijk maar 1 en dat is de 330E, daar zou ik wel serieus naar kijken overigens.

De C300E als we het dan over wipkippen hadden is dat er een, man wat is dat ding soft...... ik heb qua rijden echt lliever een XC40, zeg ik nou echt dat ik liever SUV heb dan een station.... Ja, wel in dit geval

XC40 vind ik best een aardig rijdende SUV, ik heb ze een stuk slechter gereden.

[raspaardje]

Het zou natuurlijk niet alleen om kosten resp. geld kunnen gaan. Het is simpelweg niet fijn/gedoe om bijv. de laadkabel op vakantie niet los te krijgen. Dat is gewoon ongemak en kun je afkopen...

[J33Bee]

Het is simpelweg niet fijn/gedoe om bijv. de laadkabel op vakantie niet los te krijgen. Dat is gewoon ongemak en kun je afkopen...

Jup, door 'm niet te gebruiken op vakantie Werkt prima!